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  • 第1题:

    链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。

    • A、调节链轮中心距
    • B、更换个别链节
    • C、更换逻条和链轮

    正确答案:C

  • 第2题:

    在链传动中,链条的强度()链轮的强度。


    正确答案:高于

  • 第3题:

    链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()

    • A、调节链轮中心距
    • B、更换个别链节
    • C、更换链条和链轮

    正确答案:C

  • 第4题:

    链轮和链条磨损严重是由于链轮的径向跳动太大。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。

    • A、偶数
    • B、奇数
    • C、常数
    • D、一个奇数一个偶数

    正确答案:B

  • 第6题:

    摩托车在行使中,链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声,表明()。

    • A、链条太松
    • B、链条太紧
    • C、链条严重磨损
    • D、链轮损伤

    正确答案:C

  • 第7题:

    链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。


    正确答案:奇数

  • 第8题:

    在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。

    • A、链条磨损后,易脱链和跳链
    • B、链条的磨损快
    • C、链传动的动载荷与冲击作用大
    • D、链传动的噪音大

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()
    A

    工作平稳

    B

    链条与链轮轮齿磨损均匀

    C

    提高传动效率

    D

    避免采用过渡链节


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    ()不是造成链条、链轮故障的原因。
    A

    传动链条、链轮磨损严重

    B

    离合器打滑

    C

    缓冲壳体轴承、轴套磨损

    D

    链轮固定螺栓松动


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    ()不是造成链条、链轮故障的原因。
    A

    发动机怠速过高

    B

    链轮固定螺栓松动

    C

    缓冲壳体轴承、轴套磨损

    D

    传动链条、链轮磨损严重


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    ()不是造成链条、链轮故障的原因。
    A

    传动链条、链轮磨损严重

    B

    链轮固定螺栓松动

    C

    缓冲壳体轴承、轴套磨损

    D

    链条、链轮润滑良好


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    链传动时,润滑油应浇在()

    • A、链轮上
    • B、链条的松边
    • C、链条的紧边

    正确答案:B

  • 第14题:

    ()不是造成链条、链轮故障的原因。

    • A、发动机怠速过高
    • B、链轮固定螺栓松动
    • C、缓冲壳体轴承、轴套磨损
    • D、传动链条、链轮磨损严重

    正确答案:A

  • 第15题:

    关于链传动的缺点,哪条论述是错误的()。

    • A、链条与链轮工作时磨损较快
    • B、工作时有噪声,并易引起脱链
    • C、链传动不能用在高温,有油污的环境中
    • D、链条不适宜装在两个成水平位置的链轮上传动

    正确答案:C

  • 第16题:

    链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。

    • A、修轮
    • B、修链
    • C、更换链、轮
    • D、链、轮全修

    正确答案:C

  • 第17题:

    ()不是造成链条、链轮故障的原因。

    • A、传动链条、链轮磨损严重
    • B、离合器打滑
    • C、缓冲壳体轴承、轴套磨损
    • D、链轮固定螺栓松动

    正确答案:B

  • 第18题:

    ()不是造成链条、链轮故障的原因。

    • A、传动链条、链轮磨损严重
    • B、链轮固定螺栓松动
    • C、缓冲壳体轴承、轴套磨损
    • D、链条、链轮润滑良好

    正确答案:D

  • 第19题:

    链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()

    • A、工作平稳
    • B、链条与链轮轮齿磨损均匀
    • C、提高传动效率
    • D、避免采用过渡链节

    正确答案:D

  • 第20题:

    填空题
    链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

    正确答案: 奇数
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    链传动中,链节数取偶数,链轮齿数最好与链节数互质,其原因是()。
    A

    链条与链轮轮齿磨损均匀

    B

    工作平稳

    C

    避免采用过渡链节

    D

    具有抗冲击力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()
    A

    链条磨损后,易脱链和跳链

    B

    链条的磨损快

    C

    链传动的动载荷与冲击作用大

    D

    链传动的噪音大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    摩托车在行使中,链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声,表明()。
    A

    链条太松

    B

    链条太紧

    C

    链条严重磨损

    D

    链轮损伤


    正确答案: B
    解析: 暂无解析