链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。
第1题:
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
第2题:
在链传动中,链条的强度()链轮的强度。
第3题:
链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()
第4题:
链轮和链条磨损严重是由于链轮的径向跳动太大。
第5题:
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
第6题:
摩托车在行使中,链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声,表明()。
第7题:
链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
第8题:
在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。
第9题:
工作平稳
链条与链轮轮齿磨损均匀
提高传动效率
避免采用过渡链节
第10题:
传动链条、链轮磨损严重
离合器打滑
缓冲壳体轴承、轴套磨损
链轮固定螺栓松动
第11题:
发动机怠速过高
链轮固定螺栓松动
缓冲壳体轴承、轴套磨损
传动链条、链轮磨损严重
第12题:
传动链条、链轮磨损严重
链轮固定螺栓松动
缓冲壳体轴承、轴套磨损
链条、链轮润滑良好
第13题:
链传动时,润滑油应浇在()
第14题:
()不是造成链条、链轮故障的原因。
第15题:
关于链传动的缺点,哪条论述是错误的()。
第16题:
链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。
第17题:
()不是造成链条、链轮故障的原因。
第18题:
()不是造成链条、链轮故障的原因。
第19题:
链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()
第20题:
第21题:
链条与链轮轮齿磨损均匀
工作平稳
避免采用过渡链节
具有抗冲击力
第22题:
链条磨损后,易脱链和跳链
链条的磨损快
链传动的动载荷与冲击作用大
链传动的噪音大
第23题:
链条太松
链条太紧
链条严重磨损
链轮损伤