第1题:
国产大客车侧窗框对角线长度差不大于()mm。
第2题:
国产大客车乘客门对角线长度差不大于()mm。
第3题:
交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()。
第4题:
侧窗框对角线长度差不大于()。
第5题:
国产大客车()框架对角线长度需检验。
第6题:
正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于5mm,两侧对应的导框中心距之差不大于()mm。
第7题:
《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定,车架应分段检查,各段()不大于5mm。
第8题:
控制型转向架两侧架固定轴距差不大于5mm。
第9题:
电除尘器放电极小框架支撑部位的有效宽度极限偏差为多少?对角线长度偏差应不大于其长度的多少?()
第10题:
以上纵梁下平面为基准
定位杆固定两窗框立柱内侧
测量应避开窗框圆角
侧窗对角线长度差不超过6mm
第11题:
平行度
长度
对角线长度差
第12题:
不大于
等于
大于
第13题:
一般轿车乘客门框对角线长度差应()4mm。
第14题:
为什么交叉杆组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm?
第15题:
维修后的客车车门对角线长度差应不大于5mm。
第16题:
维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。
第17题:
维修后的客车车门()长度差应不大于5mm
第18题:
为何交叉杆组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm?
第19题:
转8B型交叉支撑装置组装后,采用专用对角线尺检测,4个导框中心的对角线长度差不大于()。
第20题:
切割玻璃对角线公差不大于对角线平均长度的()
第21题:
3mm
6mm
8mm
第22题:
第23题:
平行度
长度
对角线及长度差