车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）

题目

车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）

相似考题

1.压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是()。A、变形B、高温腐蚀C、腐蚀和裂纹D、变形、裂纹和断裂

2.气缸盖底面常见的损坏形式有()。A、断裂B、腐蚀疲劳C、腐蚀D、裂纹

3.曲轴的主要损伤形式有:磨损、腐蚀、裂纹和断裂、______等。A.弯曲变形B.红套滑移C.表面擦伤D.材料老化

4.气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和()。A、磨损B、腐蚀C、断裂D、高温腐蚀

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  • 第1题：

    依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，抱杆有以下哪些情况之一者禁止使用（）。

    • A、圆木抱杆：木质腐朽、损伤严重或弯曲过大
    • B、金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/600。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、缺少构件或螺栓、裂纹或脱焊
    • C、抱杆脱帽环表面有裂纹、螺纹变形或螺栓缺少
    • D、金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/700。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、缺少构件或螺栓、裂纹或脱焊。

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    车身蒙皮脱焊及裂纹可用（）修复。

    • A、焊接工艺法
    • B、挖补工艺法
    • C、敲平法结合热收缩法
    • D、塞焊工艺法

    正确答案:A

  • 第3题：

    敲击法结合热收缩法是用于（）。

    • A、较大面积凸起
    • B、车身蒙皮脱焊
    • C、车身蒙皮局部损坏
    • D、塞焊工艺法

    正确答案:A

  • 第4题：

    焊接工艺法主要用于（）。

    • A、较大面积凸起
    • B、车身蒙皮脱焊
    • C、车身蒙皮局部损坏
    • D、较小面积凹陷

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽车车身常见损伤有：扭转、裂纹、（）、金属板撕裂皱褶等。

    • A、车头凹陷
    • B、断裂
    • C、摩损
    • D、车尾凹陷

    正确答案:B

  • 第6题：

    车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。

    • A、增宽损伤
    • B、菱形变形
    • C、凹陷损伤
    • D、凸出损伤

    正确答案:B

  • 第7题：

    车身外蒙皮的损伤不包括（）。

    • A、裂纹
    • B、折叠
    • C、腐蚀
    • D、凹陷

    正确答案:B

  • 第8题：

    曲轴的常见损伤形式有（）等。

    • A、轴颈磨损
    • B、弯扭变形
    • C、裂纹
    • D、腐蚀

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    曲轴常见的损伤有（）。

    • A、断裂
    • B、裂纹
    • C、轴颈磨损
    • D、轴弯曲

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    整体式车身的变形修复的顺序是哪个（）
    A

    弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形

    B

    断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形

    C

    扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    曲轴常见的损伤有（）。
    A

    断裂

    B

    裂纹

    C

    轴颈磨损

    D

    轴弯曲


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    曲轴的常见损伤形式有（）等。
    A

    轴颈磨损

    B

    弯扭变形

    C

    裂纹

    D

    腐蚀


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    金属抱杆，整体弯曲超过杆长的1/600，（）、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。


    正确答案:局部弯曲严重

  • 第14题：

    整体式车身的变形修复的顺序是（）。

    • A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。
    • B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。
    • C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。

    正确答案:C

  • 第15题：

    整体式车身的变形修复顺序是（）。

    • A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形
    • B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形
    • C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形
    • D、任意修复

    正确答案:C

  • 第16题：

    车身外蒙皮的损伤不包括（）。

    • A、刮伤
    • B、变薄
    • C、脱焊
    • D、凹陷

    正确答案:B

  • 第17题：

    造成钣金件弯曲和歪扭的原因有哪些？


    正确答案: 钣金件弯曲和歪扭的原因有：
    1、车身受撞击和挤压。
    2、汽车行驶振动的交变载荷。
    3、急加速、紧急制动、急转弯的惯性力。
    4、通过路况差的路面使车身扭转。

  • 第18题：

    承载式车身的损坏形式有：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。

    • A、增宽损伤
    • B、菱形变形
    • C、凹陷损伤
    • D、凸出损伤

    正确答案:A

  • 第19题：

    209T转向架构架在弯角等应力集中处易发生裂纹、（）等缺陷。

    • A、变形
    • B、脱焊
    • C、腐蚀
    • D、凹陷

    正确答案:A

  • 第20题：

    曲轴常见损伤有（）

    • A、轴颈磨损
    • B、弯扭变形
    • C、裂纹

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    单选题
    气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。
    A

    磨损

    B

    腐蚀

    C

    断裂

    D

    高温腐蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，加固的板件不能超出车身外表面，否则影响蒙皮的安装
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断裂、（）等。
    A

    弯曲变形

    B

    红套滑移

    C

    表面擦伤

    D

    材料老化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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