整体式车身的前车身的精度对前轮定位有直接的影响,所在完成修理后,一定要检查前轮的定位。
第1题:
直接影响车轮定位的是车身底部前侧梁和前横梁。
第2题:
整体式车身的()部分刚性最大。
第3题:
20世纪80年代前,大多数轿车的车身结构都采用()
第4题:
车身的()等部件的安装精度会影响后轮的定位参数。
第5题:
整体式车身的()刚性最大。
第6题:
下列属于整体式车身中部车身结构件的是()。
第7题:
在车身测量中,发现某台车无法放入专用的测量支撑座,测量员处理的方法正确的有()
第8题:
前车身
中车身
后车身
第9题:
对
错
第10题:
车架式车身
整体式车身
半架式车身
第11题:
对
错
第12题:
整体式车身
车架式车身
半架式车身
第13题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第14题:
整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
第15题:
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()
第16题:
碰撞后对()的检查要更为仔细。
第17题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第18题:
整体式车身特点()
第19题:
门槛板
前纵梁
中立柱
第20题:
车架式车身
整体式车身
半架式车身
第21题:
重量轻,有足够的强度
修理时,需实施防震和隔音措施
修理后,必须实施防锈措施
车身外形小巧,内部空间不大
车身离地较近
第22题:
拆下各车轮,检查轮胎磨损情况
作车轮的动平衡,动平衡完成后,把车轮装好
检查车身高度,检查车身四个角的高度
检查避震器技术状况
第23题:
对
错