圆筒体焊接后，在拼焊处产生内凹和外凸等缺陷，采用（）。A、人工矫正B、加热矫正C、自动矫正D、机械矫正

第1题：

焊接缺陷中，未融合、未焊透的产生原因（）。

• A、焊接速度过慢；
• B、拼点时焊点过大；
• C、焊接电流过小；
• D、焊枪摆动幅度过大；
• E、焊口角度过大、根部间隙太宽。

第2题：

圆筒体焊接后，在拼焊处产生内凹和外凸等缺陷，采用（）。

• A、人工矫正
• B、卷板机矫正
• C、自动矫正
• D、机械矫正

第3题：

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、气孔等焊接缺陷。

第4题：

焊接时采用分段退焊法可以（）。

• A、减小焊接变形
• B、使焊缝成形美观
• C、防止产生焊接缺陷

第5题：

水平固定管焊接仰焊接头处易产生内凹。

第6题：

焊前对施焊部位进行除污、除锈是为了防止产生（）、（）等焊接缺陷。

第7题：

根据钢结构的有关规定，以下关于焊接工程说法错误的是（）。

• A、焊工经考试后即可在其考试项目范围内施焊
• B、施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺
• C、焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放
• D、设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤

第8题：

CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成，在外风挡安装区域采用（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、（）等焊接缺陷。

第14题：

斜Y形坡口焊接裂纹试验在焊接拘束焊缝时，应采用（）焊条；焊后不应产生（）和（）。

第15题：

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生夹渣、气孔等焊接缺陷。

第16题：

在用电渣焊焊接工件时，在焊缝末端，为了防止产生缩孔、裂纹等缺陷，又必须装有（）。

第17题：

以下哪些缺陷属于焊接内部缺陷（）

• A、咬边
• B、气孔
• C、焊瘤
• D、内凹

第18题：

铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意，面积型疏松、（）缩孔和未焊合等缺陷。

第19题：

转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。

第20题：

在压力容器中，大型拼焊结构，为减少焊接变形，在总装后，应先焊（）焊缝，后焊（）焊缝。

第21题：

第22题：

第23题：