当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，乘坐室的长度会被压缩（）A、5％～10％B、2％～5％C、1％～2％D、4％～5％

题目

当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，乘坐室的长度会被压缩（）

  • A、5％～10％
  • B、2％～5％
  • C、1％～2％
  • D、4％～5％
相似考题

1.我国对汽车空载时制动距离的要求，描述不正确的是( )A.不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19mB.总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21mC.其它汽车，汽车列车初速度50Km/h时，不超过12mD.制动距离=反应时间距离+刹车距离

2.当计算行车速度大于或等于50Km/h时，必须注意平纵合理组合。

3.当汽车以50km/b的速度碰撞时，发动机舱长度会压缩20%--30%.

4.磨合期内载货汽车一般不超过()。A.40kn/h~50km/hB.45km/h~50km/hC.40km/h~58km/hD.30km/h~50km/h

更多“当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，乘坐室的长度会被压缩（）”相关问题

  • 第1题：

    当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，发动机舱的长度会被压缩（）。

    • A、20％～30％
    • B、30％～40％
    • C、40％～50％
    • D、45％～50％

    正确答案:B

  • 第2题：

    当汽车以50km／h的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩（）。

    • A、20％～30％
    • B、30％～40％
    • C、40％～50％

    正确答案:B

  • 第3题：

    用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。


    正确答案:18

  • 第4题：

    检测车内噪声时，汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶，分别测量。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    城区DT测试时，对于测试车辆的速度要求通常是（）。

    • A、<10km/h
    • B、10km/h～30km/h
    • C、30km/h～50km/h
    • D、>50km/h

    正确答案:C

  • 第6题：

    调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）km/h。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、20

    正确答案:C

  • 第7题：

    客车以50km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于AdB（）。

    • A、79
    • B、85
    • C、90
    • D、105

    正确答案:A

  • 第8题：

    当车速表试验台显示速度指示值为50km/h时，则汽车车速表示值的合格范围是（）km/h。


    正确答案:50--59

  • 第9题：

    判断题
    当计算行车速度大于或等于50Km/h时，必须注意平纵合理组合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当汽车以50km／h的速度撞上障碍物时，乘坐室的长度会被压缩（）
    A

    5％～10％

    B

    2％～5％

    C

    1％～2％


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，发动机舱的长度会被压缩（）
    A

    20％～30％

    B

    30％～40％

    C

    40％～50％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。

    正确答案： 12号
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当汽车以50Km 的时速碰撞时，发动机舱长度会压缩30％～40％


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在站台计算长度范围内，当不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于（）。

    • A、30km/h
    • B、40km/h
    • C、50km/h
    • D、60km/h

    正确答案:B

  • 第15题：

    简述汽车以50km/h与前方障碍物发生碰撞时，安全气囊的动作时序与状态


    正确答案: （1）发生碰撞约10ms后，气囊达到引爆极限，点火器使点火剂引爆并产生大量的热量，使充气剂受热分解，驾驶员尚未动作。
    （2）发生碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员身体向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并拉紧，部分冲击能量被吸收。
    （3）发生碰撞约60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊和气囊上的排气孔在气体和人体压力的作用下排气节流吸收人体与气囊之间的弹性碰撞动能。
    （4）发生碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊逸出，驾驶员身体回靠到座椅靠背上，汽车前方恢复视野。
    （5）发生碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低至零。

  • 第16题：

    用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。


    正确答案:12号

  • 第17题：

    我国对汽车空载时制动距离的要求，描述不正确的是（）

    • A、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m
    • B、总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m
    • C、其它汽车，汽车列车初速度50Km/h时，不超过12m
    • D、制动距离=反应时间距离+刹车距离

    正确答案:C

  • 第18题：

    平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。

    • A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
    • B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
    • C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制
    • D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制
    • E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜

    正确答案:B,E

  • 第19题：

    后轮驱动的汽车能够克服的垂直障碍物的高度h-2r/3，当双轴驱动时^一r（注意：不能大于汽车的最小离地间隙）。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    问答题
    简述汽车以50km/h与前方障碍物发生碰撞时，安全气囊的动作时序与状态

    正确答案： （1）发生碰撞约10ms后，气囊达到引爆极限，点火器使点火剂引爆并产生大量的热量，使充气剂受热分解，驾驶员尚未动作。
    （2）发生碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员身体向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并拉紧，部分冲击能量被吸收。
    （3）发生碰撞约60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊和气囊上的排气孔在气体和人体压力的作用下排气节流吸收人体与气囊之间的弹性碰撞动能。
    （4）发生碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊逸出，驾驶员身体回靠到座椅靠背上，汽车前方恢复视野。
    （5）发生碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低至零。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    当汽车以50km/b的速度碰撞时，发动机舱长度会压缩20%--30%.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当汽车以50km／s的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩多少？（）
    A

    20％～30％

    B

    30％～40％

    C

    40％～50％


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。

    正确答案： 18
    解析： 暂无解析

相关内容