由于后部车身受（）只造成部分变形，全体形状变形失准的可能性较少。A、弯曲力B、扭曲力C、剪切力D、冲击力

题目

由于后部车身受（）只造成部分变形，全体形状变形失准的可能性较少。

  • A、弯曲力
  • B、扭曲力
  • C、剪切力
  • D、冲击力
相似考题

1.冷矫正由于存在冷作硬化现象,只适用与()的材料。A、刚性好，变形严重B、塑性好，变形不严重C、刚性好，变形不严重D、塑性好，变形严重

2.弹性元件的残余变形将导致压力表示值失准。()此题为判断题(对，错)。

3.通过修正模具的形状、增加压弯件塑性变形以抵消其回弹造成的变形。

4.夹紧力通过工件传至支撑,造成工件变形和定位基准偏移。工件变形主要造成加工面的()误差。A、位置B、形状C、位置-形状D、不确定

参考答案和解析
正确答案:D
更多“由于后部车身受（）只造成部分变形，全体形状变形失准的可能性较少。”相关问题

  • 第1题：

    成型模是通过板料或坯料（）来改变形状，使其获得最终形状。

    • A、局部变形
    • B、弯曲变形
    • C、挤压变形
    • D、拉深变形

    正确答案:A

  • 第2题：

    由于曲轴的形状复杂，刚度低，所以车削时容易产生（）。

    • A、变形和冲击
    • B、弯曲和扭转
    • C、变形和振动
    • D、加工硬化

    正确答案:B

  • 第3题：

    冷矫正由于存在冷作硬化现象，只适用于（）的材料。

    • A、刚性好，变形严重
    • B、塑性好，变形不严重
    • C、刚性好，变形不严重
    • D、塑性好，变形严重

    正确答案:B

  • 第4题：

    冷矫正由于冷作硬化现象的存在，只适用于（）的材料。

    • A、刚性好、变形严重
    • B、刚性好、变形不严重
    • C、塑性好、变形严重
    • D、塑性好、变形不严重

    正确答案:D

  • 第5题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。

    • A、车身前部压缩变形
    • B、车身后部压缩变形
    • C、车身后部弯曲变形
    • D、车身前部左右弯曲变形

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    角变形是由于（）形状上下不对称而引起的。


    正确答案:焊缝截面

  • 第7题：

    包容角可用来诊断悬架系统结构定位失准或悬架组件变形。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    由于大部分塑性变形集中于第Ⅰ变形区，因而切屑变形的大小，主要由第Ⅰ变形区来衡量。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    物体由于受到外力作用而产生变形，当外力去除后，物体不能恢复到原来的形状和尺寸，这种变形称（）。

    • A、塑性变形
    • B、弹性变形
    • C、残余变形
    • D、应力变形

    正确答案:A

  • 第10题：

    弹性元件的残余变形将导致压力表示值失准。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    判断题
    包容角可用来诊断悬架系统结构定位失准或悬架组件变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    角变形是由于坡口形状不对称，是纵向收缩在厚度方向上分布不均匀造成的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    提高金属塑性的主要途径有（）。

    • A、用合适的变形温度－速度制度
    • B、选用三向压应力较强的变形状态
    • C、尽量造成均匀的变形状态
    • D、控制化学成分，改善组织结构

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    由于大部分塑性变形集中于第Ⅰ变形区，因而切削变形的大小，主要由第Ⅰ变形区的变形来衡量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    通过修正模具的形状，为抵消压弯件的回弹造成的变形，增加其（）。

    • A、成形尺寸
    • B、加压矫正
    • C、变形量
    • D、塑性变形

    正确答案:C

  • 第16题：

    角变形是由于坡口形状不对称，是纵向收缩在厚度方向上分布不均匀造成的。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当外力取消后，材料不能恢复原来形状尺寸的那部分变形叫塑性变形。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）

    • A、汽缸失圆
    • B、活塞变形
    • C、活塞热膨胀量过大
    • D、活塞几何形状不正或连杆弯扭

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    轮胎单边磨损说明（）。

    • A、前束失准，主销衬套或球节松旷
    • B、前轮外倾角失准，后桥壳变形
    • C、轮辋太窄而轮胎太宽不配套

    正确答案:B

  • 第20题：

    以下（）不会造成汽车行驶跑偏的原因。

    • A、转向系统杆件变形
    • B、转向机润滑不良
    • C、左右胎压不等
    • D、车轮定位失准

    正确答案:B

  • 第21题：

    对于已经塑化变形的木材，可以经过湿热空气进行（）处理，使其变形部分恢复成为原来的形状。


    正确答案:软化

  • 第22题：

    多选题
    提高金属塑性的主要途径有（）。
    A

    用合适的变形温度－速度制度

    B

    选用三向压应力较强的变形状态

    C

    尽量造成均匀的变形状态

    D

    控制化学成分，改善组织结构


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对于已经塑化变形的木材，可以经过湿热空气进行（）处理，使其变形部分恢复成为原来的形状。

    正确答案： 软化
    解析： 暂无解析

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