自动润滑是在桩锤工作时，能自动向各润滑点供给润滑油，它主要润滑下活塞、活塞环和下汽缸之间得摩擦表面。

第1题：

润滑油的三级过滤是：润滑油罐→领油大桶→加油壶→各润滑点。

第2题：

对设备日常维护中润滑的正确做法是（）

• A、不定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂
• B、定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂
• C、每次开机前加一次润滑油或润滑脂
• D、每次停机后加一次润滑油或润滑脂

第3题：

油底壳也称下曲轴箱，它主要用来储存润滑油，并回收由柴油机各摩擦件循环流回的润滑油。

第4题：

气缸各润滑点的润滑油由齿轮油泵供给。

第5题：

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。

• A、便于控制轴承温度
• B、便于控制润滑油温度
• C、便于控制润滑油压力
• D、便于控制回油温度

第6题：

润滑油压进各润滑点之前，一般有孔板。

第7题：

润滑是维护保养的主要工作之一，润滑情况的好坏直接影响各运转的正常工作，因此润滑时要注意（）。

• A、润滑油脂必须清洁，不能混合杂物；
• B、不同牌号的润滑脂不能混合使用；
• C、对电气设备润滑时，必须断电；
• D、润滑油脂必须清洁，不能混合杂物；不同牌号的润滑脂不能混合使用。

第8题：

ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是（）

• A、润滑油流速更高
• B、来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤
• C、供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤
• D、车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元

第9题：

润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，循环使用。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

注油器是将润滑油送至气缸或填料各润滑点

第14题：

润滑油三级过滤就是把润滑油从（）过滤到（），再从它过滤到（），然后从（）过滤到润滑点。

第15题：

润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存的设备，内部装有加热器，用以开车前润滑油加热升温，保证机组启动时润滑油能升温至（）之范围，以满足机组启动运行的需要。

• A、5℃－35℃
• B、35℃－45℃
• C、45℃－55℃

第16题：

压缩机联锁后，由润滑油高温槽内的润滑油提供给透平的各润滑点的润滑、冷却。（）

第17题：

压缩机润滑油中断导致压缩机联锁后，向透平各润滑点提供所需润滑油的设备是（）。

• A、润滑油高位槽
• B、密封油主泵
• C、密封油泵
• D、急冷油泵

第18题：

大型机组在开车前，润滑油泵需要做下面（）联锁试验。

• A、润滑油泵自启
• B、润滑油泵自停
• C、润滑油出口流量低
• D、润滑油泵出口油温高

第19题：

自动变速器（）的功用是调节供给液力变矩器和各摩擦副的润滑油压。

第20题：

润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，并循环使用。

第21题：

在机组正常运行时，机组所需要的润滑油是由（）供给的。

• A、辅助润滑油泵
• B、主润滑油泵
• C、紧急润滑油泵
• D、直流润滑油泵

第22题：

第23题：