列车轴温升监控可采用（）A、电子监测技术B、红外线列车轴温探测仪C、超声波

第1题：

一般情况下轨道车，车轴齿轮箱温升应不超过25℃。

第2题：

车轴（）、车轴轴箱温升超过规定或有异响时，轨道车禁止使用。

• A、有裂纹
• B、有弯曲
• C、有轮轴配合松动
• D、未探伤

第3题：

一般情况下车轴齿轮箱温升应不超过（）。

第4题：

轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轴轴承箱无裂纹，运行时温升不超过（）。

第5题：

一般情况下车轴轴承箱温升应不超过（）。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。

• A、轴承零件破损
• B、油脂变质
• C、混砂、混水
• D、混有金属粉末

第14题：

轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过（），车轴齿轮箱温升不超过（）。

第15题：

轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（）℃。

第16题：

一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。

第17题：

列检作业场对温升最大值的轴承进行轴温测量和转动检查。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：