参考答案和解析
正确答案: A、被涂物有污物或底层上已经有针孔。
B、喷涂施工时,湿膜中溶剂挥发速度快。
C、涂料的流动性不良,流平性差,释放气泡性差。
D、涂料变质或粘度高。
E、涂料中混入不纯物,如溶剂型涂料中混入水分等。
F、涂装后晾干不充分,烘干时升温过急,表面干燥过快。
G、被涂物的温度过高。
H、喷涂空气中存在水分、油。
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  • 第1题:

    某金属表面油漆后,出现生锈现象,起原因可能是()。

    • A、漆膜厚度太薄
    • B、有漏涂
    • C、油漆表面除锈不彻底
    • D、漆膜被损坏
    • E、漆膜上有针孔

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题:

    彩涂板表面形成针孔、气泡的原因有()

    • A、涂料流平性不好
    • B、固化炉各区温度不合理
    • C、稀释剂不合适
    • D、漆膜过厚

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    溶剂的选择可影响到流挂、流平、气泡、漆膜外观、颗粒、针孔等。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    简述漆膜针孔产生的原因。


    正确答案:A. 被涂物有污物或底层上已经有针孔。
    B. 喷涂施工时,湿膜中溶剂挥发速度快。
    C. 涂料的流动性不良,流平性差,释放气泡性差。
    D. 涂料变质或粘度高。
    E. 涂料中混入不纯物,如溶剂型涂料中混入水分等。
    F. 涂装后晾干不充分,烘干时升温过急,表面干燥过快。
    G. 被涂物的温度过高。
    H. 喷涂空气中存在水分、油。

  • 第5题:

    简述车体电泳漆膜表面产生多孔质的阶梯条纹弊病的原因。


    正确答案: 1.车体入槽部位有泡沫,泡沫吸附在车体表面上被沉积的涂料包裹;
    2.车体入槽前表面干湿不均或有水滴;
    3.入槽段电压过高,造成强烈的电解反应,在车体表面产生大量的气体;
    4.运输链速度太慢或有脉动。

  • 第6题:

    漆膜发笑(收缩)产生的原因是什么?


    正确答案: 产生原因是:
    (1)底层漆内掺有不干性稀释剂如煤油、柴油等,干后未清除就刷面漆;
    (2)物面油污未除净;
    (3)涂漆后受烟熏;
    (4)底层漆太光滑,使面漆张力收缩。

  • 第7题:

    电泳漆膜针孔包括再溶解性气孔,气体针孔,带电入槽阶梯式针孔。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    油漆本身含杂质、漆皮,喷刷使漆膜表面出现()。

    • A、起泡
    • B、粗粒
    • C、针孔
    • D、皱纹

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    油漆本身含杂质、漆皮,喷刷使漆膜表面出现()。
    A

    起泡

    B

    粗粒

    C

    针孔

    D

    皱纹


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述新漆膜皱纹产生的原因及预防处理措施。

    正确答案: ⑴漆膜太厚易起皱,宁可涂三层薄的,也不要涂一层厚的。
    ⑵受阳光直接照射,风吹及烟熏,漆膜表千里不干,易形成皱纹。涂漆时,避免阳光直射,风吹及烟熏,勿将干湿快慢不同的涂料混合使用,漆面上有油污要除净后再喷涂。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    漆膜发笑(收缩)产生的原因是什么?

    正确答案: 产生原因是:
    (1)底层漆内掺有不干性稀释剂如煤油、柴油等,干后未清除就刷面漆;
    (2)物面油污未除净;
    (3)涂漆后受烟熏;
    (4)底层漆太光滑,使面漆张力收缩。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    电泳漆膜针孔包括再溶解性气孔,气体针孔,带电入槽阶梯式针孔。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    制成的漆膜允许?()

    • A、有针孔
    • B、有流挂
    • C、有一定的韧性
    • D、有其他影响耐候性的缺陷

    正确答案:C

  • 第14题:

    请简述电泳针孔种类以及产生的原因


    正确答案:1)再溶解性针孔:泳涂得湿涂膜厚冲洗不及时,被浮漆液再溶解而产生针孔;
    2)气体针孔:在电泳过程中,由于电解反应激烈、产生气泡过多脱泡不良;因槽液温度偏低或搅拌不充分,造成气泡被涂膜包裹,在烘干过程中气泡破裂而出现针孔;
    3)带电入槽阶梯式针孔:发生在带电入槽阶段阶梯弊病程度严重场合下。针孔是沿入槽斜线漏出底板;另外,气泡针孔是在带电入槽场合下,由于槽液对物体表面润湿不良,使一些气泡被封闭在涂膜内或是槽液表面的泡沫附着在被涂工件表面上形成气泡针孔,这种针孔易产生在被涂工件下部

  • 第15题:

    漆膜的厚度与()有关.

    • A、遮盖力
    • B、抗流挂性
    • C、抗针孔性
    • D、抗气泡性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    手工水研磨可能产生的主要喷涂缺陷是()。

    • A、失光
    • B、砂纸痕透现
    • C、痱子和漆膜脱落
    • D、针孔过多

    正确答案:C

  • 第17题:

    简述新漆膜皱纹产生的原因及预防处理措施。


    正确答案: ⑴漆膜太厚易起皱,宁可涂三层薄的,也不要涂一层厚的。
    ⑵受阳光直接照射,风吹及烟熏,漆膜表千里不干,易形成皱纹。涂漆时,避免阳光直射,风吹及烟熏,勿将干湿快慢不同的涂料混合使用,漆面上有油污要除净后再喷涂。

  • 第18题:

    产生漆膜皱纹的原因是涂膜太厚,日晒风吹和()过量。


    正确答案:催干剂

  • 第19题:

    制成的漆膜允许有针孔、流挂、及其他影响耐候性的缺陷。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    单选题
    在漆膜上产生针状小孔或橡皮革的毛孔那样的孔称为()级。
    A

    凹洼

    B

    拉丝

    C

    针孔

    D

    气泡


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    以下()不是导致漆膜表面针孔的原因
    A

    涂料粘度过高

    B

    漆膜太厚

    C

    烘房升温太快

    D

    车体表面被污染


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    制成的漆膜允许有针孔、流挂、及其他影响耐候性的缺陷。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    针孔(溶剂泡)的主要原因有哪些()
    A

    施工粘度过高,漆膜太厚

    B

    色漆喷涂雾化不好

    C

    烘干区的第一阶段温度太高

    D

    喷涂距离过远


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析