喷砂清理和涂料施工通常只应在表面温度至少高于露点温度3℃以上进行。

题目

喷砂清理和涂料施工通常只应在表面温度至少高于露点温度3℃以上进行。

相似考题

1.玻璃鳞片涂料施工时基材表面温度应高于露点温度3℃。()此题为判断题(对，错)。

2.成品油船的货油舱进行特凃时，环境要求是（）。A.环境温度大于10℃、相对湿度在85％以下、被涂表面温度高于露点3℃以上B.环境温度大于15℃、相对湿度在80％以下、被涂表面温度高于露点3℃以上C.环境温度大于5℃、相对湿度在75％以下、被涂表面温度高于露点3℃以上

3.涂敷操作时钢管温度应高于露点温度（ ）以上，且控制在涂料生产商推荐的范围内。混合涂料的温度不应低于（ ）。A、3℃ B、5℃ C、10℃ D、13℃ E、20℃

4.成品油船的货油舱进行特涂时，环境要求是----。A.环境温度大于10℃、相对湿度在85%一下、被涂表面温度高雨露点3℃以上B.环境温度大于15℃、相对湿度在80%一下、被涂表面温度高雨露点3℃以上C.环境温度大于5℃、相对湿度在75%一下、被涂表面温度高雨露点3℃以上

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  • 第1题：

    下列关于防腐蚀涂层施工技术要求的说法，错误的是（ ）。

    A.涂料应在储存期内使用，采用双组份涂料应按质量比配制
    B.施工环境温度宜为10～30℃
    C.被涂覆的基体表面温度应高于露点温度5℃
    D.氟涂料、富锌涂料宜采用喷涂法施工

    答案：C
    解析：
    本题考查的是设备及管道防腐蚀施工要求。被涂覆的基体表面温度应高于露点温度3℃。

  • 第2题：

    钢结构涂装时，钢材表面温度必须高于露点温度（）℃方可施工。


    正确答案:3

  • 第3题：

    表面预处理及涂装施工时，基体金属表面温度应不低于大气露点以上（）。

    • A、-3℃
    • B、3℃
    • C、5℃
    • D、10℃

    正确答案:B

  • 第4题：

    喷砂清理和涂料施工通常在基材表面温度40℃以上时也可以进行。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    涂装时钢板的表面温度要高于露点温度（）以上。

    • A、3℃
    • B、4℃
    • C、2℃
    • D、5℃

    正确答案:A

  • 第6题：

    喷砂除锈时，当钢材表面温度低于露点（）以上时，不宜进行干喷射作业。

    • A、2.6℃
    • B、2.7℃
    • C、2.8℃
    • D、2.9℃

    正确答案:C

  • 第7题：

    检测热桥部位内表面温度时，以下（）情况是合格的

    • A、热桥部位内表面温度高于室内空气露点温度
    • B、热桥部位内表面温度等于室内空气露点温度
    • C、热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度
    • D、热桥部位内表面温度高于室外空气露点温度

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    选择低温送风口，送风口的表面温度应（）。

    • A、低于露点温度即可
    • B、高于露点温度1~2℃
    • C、高于露点温度0.5~1℃
    • D、低于室内温度即可

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    选择低温送风口，送风口的表面温度应（）。
    A

    低于露点温度即可

    B

    高于露点温度1~2℃

    C

    高于露点温度0.5~1℃

    D

    低于室内温度即可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    制定得好的涂料配套可能会写上：下列情况不应施工涂料（）
    A

    当钢表面温度高于露点时

    B

    当露点温度高于钢表面温度时

    C

    当钢表面温度至少高于露点2℃时

    D

    上述情况都不应施工

    E

    上述情况都可施工


    正确答案： E
    解析： 涂料施工时要求钢板：只有当露点温度高于露点3摄氏度时，才能保证材料表面的相对湿度小，很多涂料都是疏水性的涂料，湿气的存在会导致涂料与金属的结合力降低。

  • 第11题：

    单选题
    当（）时，会在货物表面上产生汗水。
    A

    舱内温度上升至货物表面温度以上

    B

    舱内温度下降至货物表面温度以下

    C

    舱内露点上升至货物表面温度以下

    D

    舱内露点上升至货物表面温度以上


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关表面温度（）是正确的。
    A

    货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

    B

    船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

    C

    舱内空气温度降至船体表面温度以下，会出汗

    D

    舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时，会出汗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于金属表面防腐施工要求的说法， 正确的是（ ）

    A.防腐蚀涂层全部涂装结束后， 固化后交付使用
    B.基体表面温度应高于露点温度 3℃
    C.采用双组分涂料应按设计要求配置， 并应搅拌均匀
    D.氟涂料应采用刷涂法施工

    答案：B
    解析：
    1.涂料涂层
    (1)施工环境温度宜为 10～3℃，相对温度不宜大于 85%，或被涂覆的基体表面温度应比露点温度高 3℃。
    (2)防腐蚀涂层全部涂装结束后，应按照规定的时间养护后方可交付使用。
    (3)基体表面处理等级符合要求。基体表面的凹凸不平、焊接波纹和非圆弧拐角处，应采用耐腐蚀树脂配制的腻子进行修补。腻子干透后，应打磨平整，并应擦拭干净，再进行底涂层施工。
    (4)涂料应在储存期内使用，采用双组分涂料应按质量比配制，并应搅拌均匀。
    (5)涂层应均匀，不得漏涂或误涂，涂覆厚度、层数以及前一层涂膜与后一层涂膜间隔时间应按照不同涂料的涂覆工艺要求确定。
    (6)氟涂料、富锌涂料宜采用喷涂法施工

  • 第14题：

    选择低温送风口时，应使送风口表面温度高于室内露点温度（）

    • A、2～3℃
    • B、1～2℃
    • C、4℃
    • D、5℃

    正确答案:B

  • 第15题：

    在进行表面喷砂除锈前，应将补口部位钢管预热至露点以上至少（）℃的温度。

    • A、5
    • B、60
    • C、100

    正确答案:A

  • 第16题：

    围护结构热桥部位内表面结露的条件为（）。

    • A、空气湿度大时，内表面温度高于室内空气露点温度时结露
    • B、空气湿度小时，内表面温度高于室内空气露点温度时结露
    • C、与空气湿度无关，内表面温度高于室内空气露点温度时结露
    • D、与空气湿度无关，内表面温度低于室内空气露点温度时结露

    正确答案:D

  • 第17题：

    涂装时钢板的表面温度要高于露点温度4℃以上。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    用热收缩片补口时，钢管除锈表面温度至少高于露点温度（）。


    正确答案:5℃

  • 第19题：

    只要物体表面温度高于空气的露点，温度就不会结露。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    钢箱梁油漆涂装作业环境条件为环境温度在5～40℃范围内，待涂装钢板表面温度至少比露点温度高3℃以上，相对湿度低于85%。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    围护结构热桥部位内表面结露的条件为（）。
    A

    空气湿度大时，内表面温度高于室内空气露点温度时结露

    B

    空气湿度小时，内表面温度高于室内空气露点温度时结露

    C

    与空气湿度无关，内表面温度高于室内空气露点温度时结露

    D

    与空气湿度无关，内表面温度低于室内空气露点温度时结露


    正确答案： D
    解析： 某一状态下的空气，含湿量不变时，冷却而达到饱和状态时的温度称露点温度，若继续降温，则空气中的水蒸气有一部分液化成水析出。

  • 第22题：

    判断题
    喷砂清理和涂料施工通常在基材表面温度40℃以上时也可以进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下述中有关表面温度正确的是（）。
    A

    货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

    B

    船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

    C

    舱内空气温度低于船体表面温度会出汗

    D

    舱内空气露点高于船体表面温度会出汗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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