当工人喷漆时喷枪和被涂表面保持80厘米距离，这对涂层有何影响？

第1题：

为防止桔皮现象的生产，喷涂时喷枪应与被涂面保持（）厘米的距离。

• A、10
• B、20
• C、30
• D、40

第2题：

影响空气喷涂质量的主要因素是（）。

• A、喷涂涂料的粘度
• B、喷枪枪嘴与被涂物件的表面距离
• C、工作气压
• D、以上都对

第3题：

用喷枪给飞机涂油漆时，喷枪与待涂表面应：（）   

• A、保持30－50Cm，并与待涂表面成30°夹角
• B、保持5－10Cm，并与待涂表面成15°夹角
• C、保持10—15Cm，并与待涂表面成60°夹角
• D、保持15—25Cm，并与待涂表面成直角

第4题：

喷漆过程中喷枪与被喷面保持在：（）

• A、90°
• B、60°
• C、45°

第5题：

对于空气喷涂的操作要领下列描述正确的有（）

• A、喷涂前，应将喷枪的空气压力、喷涂量和喷幅三者的关系调整好
• B、喷枪头到被涂物的距离：大型喷枪应保持在20-30cm；小型喷枪应保持在15-25cm
• C、应保持喷枪与被涂物呈直角平行运动，移动速度一般在30-60cm/s之间，并最好保持恒定
• D、喷流搭接幅度一般应保持在有效喷幅的1/4-1/3之间，并保持均匀

第6题：

干喷/过喷涂可能是由于下列哪些原因造成的：（）

• A、喷枪距离被喷表面太远
• B、雾化空气太多/压力太大
• C、喷涂时风太大
• D、喷枪没有和被喷表面垂直，且距离不合适

第7题：

喷枪对工件进行喷漆时，应保持适当的距离，一般为（），以保证喷涂质量。

• A、35～45mm
• B、30～35mm
• C、20～25mm
• D、25～30mm

第8题：

对飞机表面涂层进行小面积的修理时，一般涂漆的方法是：（）.

• A、喷漆
• B、浸涂
• C、刷涂
• D、烤漆

第9题：

当使用喷枪喷漆时，（）。

• A、喷枪与被涂表面之间的距离可以少于6英寸。
• B、喷枪应平行待涂漆表面做直线移动。
• C、喷枪与被涂表面之间的距离可以大于16英寸。
• D、喷枪相对待喷漆表面做曲线移动。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

采用小型喷枪时，喷枪头到被涂物距离一般为15～25cm。

第14题：

下列哪种原因不是喷漆时产生喷涂粉尘现象的原因（）？

• A、对于抽吸式喷枪，喷枪与被涂表面之间的距离大于16英寸。
• B、对于压力喷枪来说，喷枪与被涂表面之间的距离大于10英寸。
• C、空气压力不合适。
• D、表面清洁处理不彻底。

第15题：

喷枪与被喷物表面距离太大，涂层厚度难掌控，易出现涂层过厚或形成流坠等现象；喷距太小涂料损耗量大。

第16题：

对于空气喷涂的操作要领下列描述正确的有（）。

• A、喷涂前，应将喷枪的空气压力、喷涂量和喷幅三者的关系调整好。
• B、喷枪头到被涂物的距离：大型喷枪应保持在20-30Cm；小型喷枪应保持在15-25Cm。
• C、应保持喷枪与被涂物呈直角平行运动，移动速度一般在30-60Cm/s之间，并最好保持恒定。
• D、喷漆搭接幅度一般应保持在有效喷幅的1/4-1/3之间，并保持均匀。

第17题：

下面哪些是产生流挂的原因？（）

• A、在涂装过程中，一次涂装的过厚
• B、溶剂挥发缓慢，涂料粘度过低
• C、涂装前预处理不好，被涂物表面含有油或水
• D、喷涂时，喷枪与被涂物表面距离过远

第18题：

喷涂时应保持喷枪与被涂面（）运行。

第19题：

钣金修复件的喷漆工艺（）

• A、清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰
• B、打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰
• C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰
• D、打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰

第20题：

对于压力喷枪来说，喷枪与被涂表面之间的距离少于6英寸，会有什么后果（）？

• A、形成桔皮状的涂层
• B、会形成浑浊膜
• C、会造成涂料雾化不良
• D、会形成喷涂粉尘

第21题：

当使用抽吸式喷枪进行喷漆时，喷枪嘴与被涂表面之间的距离为（）。

• A、12~16英寸。
• B、6~12英寸。
• C、5~10英寸。
• D、16~20英寸。

第22题：

第23题：