由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。A、提高切削速度和进给量，减小切削深度B、提高切削速度和进给量，加大切削深度C、降低切削速度和进给量，减小切削深度D、降低切削速度和进给量，加大切削深度

题目

由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。

  • A、提高切削速度和进给量，减小切削深度
  • B、提高切削速度和进给量，加大切削深度
  • C、降低切削速度和进给量，减小切削深度
  • D、降低切削速度和进给量，加大切削深度
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1.薄壁工件在车削过程中，可根据需要增加热处理正火工序，以消除( )减小切削时的变形与振动。A.切削力B.内应力C.轴向力D.径向力

2.粗加工时,切削力大,产生的()大,容易造成加工误差。A . 加工应力B . 塑性变形C . 切削热D . 夹紧力

3.下列() 是由建筑荷载产生的，并能引起土体产生新的变形和导致土体破坏。A 自重应力B 附加应力C 总应力D 中性压力

4.为保证汽轮机顺利启动,要尽可能减少()和热应力,并缩短启动时间A.弹性变形B.塑性变形C.热变形D.温变形

更多“由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次”相关问题

  • 第1题：

    去应力退火主要是通过原子扩散和（）消除内应力，防止钢件产生变形。


    正确答案:塑性变形

  • 第2题：

    压力容器焊后热处理的目的是（） 

    • A、消除焊接变形
    • B、消除应力集中
    • C、改善热影响区组织性能
    • D、消除焊接残余应力

    正确答案:C,D

  • 第3题：

    去应力退火的目的是消除铸件、焊接件和切削加工件的应力.


    正确答案:正确

  • 第4题：

    玻璃的退火原理是：尽可能使玻璃中产生的（）减少或消除。

    • A、热应力
    • B、张应力
    • C、暂时应力
    • D、永久应力

    正确答案:A

  • 第5题：

    表面层的物理、机械性能的变化，主要有：冷作硬化、金相组织变化和（）。

    • A、切削力
    • B、残余应力
    • C、热变形
    • D、内应力

    正确答案:B

  • 第6题：

    焊接应力与变形产生的原因是什么？减小和消除焊接应力的措施有哪些？


    正确答案: 焊接过程中对焊件进行不均匀的加热和冷却，是产生焊接应力和变形的根本原因。减小和消除焊接应力的措施：
    1）合理选择焊接顺序和焊接方向；
    2）锤击法；
    3）预热法；
    4）加热“减应区”法；
    5）热处理法。

  • 第7题：

    压缩机组停车后要求及时投入盘车的主要目的是（）。

    • A、预防、消除缸体转子的热弯曲和热应力
    • B、预防、消除缸体的热变形和应力
    • C、减少或消除缸体内、外壁温差
    • D、减少或消除隔板热变形和热应力

    正确答案:A

  • 第8题：

    产生焊接应力和变形的原因是什么？焊接应力如何消除？


    正确答案: 产生原因：
    （1）受阻加热及冷却
    （2）不均匀收缩
    （3）组织应力
    消除应力措施：
    （1）捶击焊缝
    （2）焊后热处理（去应力退火）
    （3）机械拉伸法

  • 第9题：

    问答题
    产生焊接应力和变形的原因是什么？焊接应力如何消除？

    正确答案： 产生原因：
    （1）受阻加热及冷却
    （2）不均匀收缩
    （3）组织应力
    消除应力措施：
    （1）捶击焊缝
    （2）焊后热处理（去应力退火）
    （3）机械拉伸法
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    去应力退火主要是通过原子扩散和（）消除内应力，防止钢件产生变形。

    正确答案： 塑性变形
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述产生焊接应力与变形的原因及消除或减少残余应力与变形的方法。

    正确答案： 温度改变导致“热胀冷缩”，非均匀的温度变化（如局部的加热、冷却）导致金属内部的不均匀“热胀冷缩”从而产生应力。工件冷却后保留在工件内部的内应力称为残余应力。局部的固态相变也能产生内应力。
    减小或消除应力方法：结构设计、工艺措施、热处理、机械振动、机械加载等。
    变形：残余应力的存在必然导致原工件形状的少量改变，也称为残余变形。 有整体变形、局部变形。
    影响因素：材料热物理性能、膨胀系数、导热性、工艺因素、焊接热输入、焊接次序等。
    防止方法：结构设计、工艺（反变形、刚性固定、预留收缩量）、矫正（机械、火焰）。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    粗加工时，切削力大，产生的（）大，容易造成加工误差。
    A

    加工应力

    B

    塑性变形

    C

    切削热

    D

    夹紧力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在切削加工中，如果工件表层金属以塑性变形为主，则表层金属产生（）应力；如果以热塑性变形为主，则表层产生（）应力；如果以局部高温和相变为主，则加工后表面层常产生（）应力。


    正确答案:残余压；残余拉；残余拉

  • 第14题：

    影响车削工艺形状误差的类型有：工艺系统热变形，工艺系统受力变形，（）引起的变形。

    • A、工件加工精度
    • B、工件残余应力
    • C、工件表粗糙度
    • D、工件的内应力

    正确答案:B

  • 第15题：

    塑性组织变化，变形可产生哪些残余应力，残余应力有何危害和可利用之处，如何消除残余应力？


    正确答案:可以产生第一、第二、第三类残余应力；
    宏观残余应力，微观残余应力，点阵畸变；
    降低工件的承载能力，使工件尺寸形状发生变化，降低工件耐蚀性；
    利用残余应力可一定程度上抑制表面疲劳裂纹萌生，提高材料疲劳强度；
    应力退火的热处理工艺消除工件中的残余应力。

  • 第16题：

    当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。

    • A、几何误差
    • B、受力变形
    • C、热变形
    • D、工件内应力所引起的误差

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列因素中，（）不属于工件加工时产生残余应力的原因。

    • A、冷塑变形
    • B、切削参数的变化
    • C、热塑变形
    • D、金相组织的变化

    正确答案:B

  • 第18题：

    在消除应力退火中，应力的消除主要是依靠加热或冷却过程中钢材组织发生变化和产生塑性变形带来的应力松弛实现的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    为保证汽轮机顺利启动，要尽可能减少（）和热应力，并缩短启动时间

    • A、弹性变形
    • B、塑性变形
    • C、热变形
    • D、温变形

    正确答案:C

  • 第20题：

    如果热变形受到约束、则物体内会产生应力、这种应力称为（）。


    正确答案:热应力

  • 第21题：

    判断题
    在消除应力退火中，应力的消除主要是依靠加热或冷却过程中钢材组织发生变化和产生塑性变形带来的应力松弛实现的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    塑性组织变化，变形可产生哪些残余应力，残余应力有何危害和可利用之处，如何消除残余应力？

    正确答案： 可以产生第一、第二、第三类残余应力；
    宏观残余应力，微观残余应力，点阵畸变；
    降低工件的承载能力，使工件尺寸形状发生变化，降低工件耐蚀性；
    利用残余应力可一定程度上抑制表面疲劳裂纹萌生，提高材料疲劳强度；
    应力退火的热处理工艺消除工件中的残余应力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    玻璃的退火原理是：尽可能使玻璃中产生的（）减少或消除。
    A

    热应力

    B

    张应力

    C

    暂时应力

    D

    永久应力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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