在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式。A、两顶尖B、一夹一顶C、一夹一托D、前后托

题目

在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式。

  • A、两顶尖
  • B、一夹一顶
  • C、一夹一托
  • D、前后托
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1.使用卧式砂轮角度修整夹装夹时金刚笔尖应对正( )。A、砂轮主轴中心B、砂轮外圆C、砂轮端面D、砂轮外棱

2.机床主轴粗加工时，为提高工件的装夹刚度，一般以（）共同作为定位基准。A、两端中心孔B、外圆表面和端面C、外圆表面和中心孔

3.在卧式车床上进行镗削加工需要在车床（）安装刀杆或刀座，用以装夹车刀。A、尾座套筒B、主轴前端C、溜板D、刀架

4.车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。

更多“在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采”相关问题

  • 第1题：

    车床主轴通常采用空心结构，其目的是①减轻主轴重量②提高主轴刚性③降低机床振动④便于棒料零件（毛坯）装夹（）

    • A、①②③
    • B、①②④
    • C、①③④
    • D、②③④

    正确答案:C

  • 第2题：

    加工卧式车床的主轴时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。

    • A、修磨中心孔
    • B、装夹可靠
    • C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求
    • D、减小加工时工件的变形

    正确答案:C

  • 第3题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第4题：

    工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行
    • C、车床横导轨与纵导轨不垂直
    • D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴

    正确答案:C

  • 第5题：

    粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。

    • A、外圆表面
    • B、两端面
    • C、一侧端面和外圆表面
    • D、内孔

    正确答案:C

  • 第6题：

    车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。

    • A、外圆表面
    • B、丝杆螺距
    • C、内孔表面
    • D、外圆表面

    正确答案:B

  • 第7题：

    在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）

    • A、车床主轴刚度不足
    • B、两顶尖刚度不足
    • C、刀架刚度不足
    • D、工件刚度不足

    正确答案:D

  • 第8题：

    外圆磨床的顶尖是弹性的而卧式车床主轴是刚性的结构。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    在车床上就地车削（或磨削）三爪卡盘的卡爪是为了（）。

    • A、提高主轴回转精度
    • B、降低三爪卡盘卡爪面的表面粗糙度
    • C、提高装夹稳定性
    • D、保证三爪卡盘卡爪面与主轴回转轴线同轴

    正确答案:D

  • 第10题：

    多选题
    切削外圆时根据零件的加工要求，一般需要（）。
    A

    外圆粗加工刀具

    B

    外圆精加工刀具

    C

    内径粗加工刀具

    D

    内径精加工刀具


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。

    正确答案： 中凹,腰鼓形
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    生产实践中磨削工件外圆表面时，常见的工件装夹方法是：（）装夹，（）装夹。

    正确答案： 顶尖,卡盘
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车床主轴箱加工顶面时，常以主轴孔为定位基准，这是因为（）

    • A、装夹容易
    • B、主轴孔为重要表面
    • C、为了基准统一
    • D、粗基准只能用轴孔

    正确答案:B

  • 第14题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第15题：

    粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式

    • A、两顶尖
    • B、一夹一顶
    • C、一夹一托
    • D、前后托

    正确答案:B

  • 第16题：

    薄壁套筒零件，在磨削外圆时，一般采用（）。

    • A、两顶尖装夹
    • B、卡盘装夹
    • C、心轴装夹
    • D、A、B、C中任一种

    正确答案:C

  • 第17题：

    在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（　）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、车床纵向导轨与主轴回转线不平行
    • C、三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴
    • D、刀尖与主轴回转线不等高

    正确答案:C

  • 第18题：

    在普通卧式车床上加工外圆表面时，误差敏感方向为（）。

    • A、主运动方向
    • B、进给运动方向
    • C、加工表面切向
    • D、加工表面法向

    正确答案:D

  • 第19题：

    在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）

    • A、[A]：车床主轴刚度不足
    • B、[B]：两顶尖刚度不足
    • C、[C]：刀架刚度不足
    • D、[D]：工件刚度不足

    正确答案:D

  • 第20题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    在车床上就地车削（磨削）三爪卡盘的卡爪是为了（）
    A

    提高主轴回转精度

    B

    降低三爪卡盘的卡爪面的表面粗糙度

    C

    提高装夹稳定性

    D

    保证三爪卡盘的卡爪面与主轴回转轴线同轴


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。
    A

    车床主轴径向跳动

    B

    三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴

    C

    刀尖与主轴回转线不等高

    D

    车床纵向导轨与主轴回转线不平行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。
    A

    车床主轴径向跳动

    B

    卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴

    C

    刀尖与主轴轴线不等高

    D

    车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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