当槽的精度不高。宽度(),(),通常采用直进法一次进给车出。
第1题:
A、不能
B、可以
C、应该
D、随便
第2题:
列车直进侧出的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过,直进侧出,侧向过岔限速××公里
第3题:
采用直进法车削三角螺纹时,车刀的进给量不易()。
第4题:
()常用于精车螺纹。
第5题:
采用()车削精度要求较高的多线螺纹时,应首先完成每一条螺旋槽的粗车后,再开始精车。
第6题:
对于()的梯形螺纹,可用一把螺纹车刀垂直进刀车成。
第7题:
精密丝杠的精车方法,一般都采用()切削的方法。
第8题:
车削精度要求高的槽,采用与槽宽相等的割刀,直进直出车削槽质量好。
第9题:
在立式铣床上铣削曲线外形,当工件的轮廓线既不是直线又不是圆弧,且精度要求不高,数量又少时,通常采用()方法来铣削。
第10题:
在M7120A型磨床上磨削平面时,当工作台每次纵向行程终了时,磨头作一次横向进给,等到工件表面上第一层全部磨削完毕,砂轮按预选磨削深度(),接着按上述过程逐层磨削,直至把全部余量磨去,使工件达到所需尺寸。
第11题:
车削大螺距的三角螺纹,粗车时采用(),精车时采用左、右切削法。
第12题:
高速车削梯形螺纹时为防止切削拉毛牙形侧面,不能采用左右切削法,只能采用()法。
第13题:
A、直进法
B、左右切削法
C、斜进法切削
D、分层切削法
第14题:
当槽的精度不高。宽度(),(),通常采用直进法一次进给车出。
第15题:
精车矩形螺纹时,应采用()法加工。
第16题:
高速车削螺纹时应采用()法。
第17题:
用硬质合金车刀车削螺纹时只能用()进给。
第18题:
粗车螺距P>4mm的梯形螺纹时常采用左右切削法、车直槽法和()法等。
第19题:
车螺距大于4mm的螺距时,先用直进法粗车,两侧各留0.2~0.4mm的余量,再用精车刀采用()精车。
第20题:
在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面,是按工件余量的大小,将砂轮修整成阶梯形,使其在一次垂直进给中磨去全部余量,用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同,而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2,磨削深度等于精磨余量为()mm。
第21题:
在M7120A型磨床上磨削平面时,当工作台每次纵向行程终了时,磨头作一次(),等到工件表面上第一层全部磨削完毕,砂轮按预选磨削深度作一次垂直进给,接着按上述过程逐层磨削,直至把全部余量磨去,使工件达到所需尺寸。
第22题:
若内沟槽(),可用内孔粗车刀先车出凹槽,再用内沟槽刀车沟槽两端垂直面。
第23题:
车螺距大于4mm的距形螺纹时,先用直进法粗车,两侧各留()mm的余量,再用精车刀采用直进法精车。
第24题:
车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽,然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹()。