用两顶尖支承工件车外圆时,前、后顶尖的等高度误差,会影响工件()。
第1题:
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。
A.平行度
B.对称度
C.直线度
D.圆度
第2题:
A、圆度超差
B、圆柱度超差
C、直线度超差
D、同轴度超差
第3题:
A、鞍形
B、鼓形
C、无影响
第4题:
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
第5题:
在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时,如机床刚度较低,则工件产生中()的形状误差;如工件刚度较低,则产生中()的形状误差。()
第6题:
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。
第7题:
在外圆磨床上磨削工件,用两顶尖装夹时,顶尖一般为()
第8题:
用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,会影响工件()度。
第9题:
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果()将会导致工件出现圆度超差。
第10题:
外圆磨床上采用死顶尖是为了()。
第11题:
工件两顶尖装夹必须松紧适当,若回转顶尖产生径向跳动,会使工件产生()误差。
第12题:
消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响
消除导轨不直度对加工精度的影响
消除工件主轴运动误差对加工精度的影响
提高工艺系统刚度
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
A、圆度
B、圆柱度
C、直线度
D、轮廓度
第15题:
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差
A.同轴度
B.圆柱度
C.跳动
D.圆度
第16题:
用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件产生轴线()误差。
第17题:
两顶尖装夹工件时,主轴和尾座两顶尖的等高度超差,车出的工件会产生()误差
第18题:
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差。
第19题:
使用双顶尖安装,可方便保证加工工件()位置精度要求。
第20题:
用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。
第21题:
用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会产生()误差。
第22题:
两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。
第23题:
消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响
消除导轨不直度对加工精度的
消除工件主轴运动误差对加工精度的影响
提高工艺系统刚度