两顶尖与工件中心孔之间配合必须(),不能太紧或太松。
第1题:
采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆为精基准。
第2题:
在车床上用顶尖安装工件时,工件两端面需()
第3题:
在高精度磨床上磨削外圆,产生直波形误差的原因分析如下;()
第4题:
用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。
第5题:
磨削工件表面有直波纹一定是工件中心孔与顶尖接触不良。
第6题:
装锯条时为何不能太紧或太松?
第7题:
填料为什么不能太松或太紧?
第8题:
60°的中心孔锥角不一定与60°的顶尖配合。
第9题:
加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度,太紧,工件易();太松,工件有波动,产生(),容易()。
第10题:
第11题:
加机油
加黄油
清洁无油
第12题:
第13题:
两顶尖与中心孔的配合必须松紧适当,如果顶得过紧,细长工件会()变形。
第14题:
用顶尖装夹工件时()
第15题:
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。
第16题:
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果()将会导致工件出现圆度超差。
第17题:
埋弧自动焊时,按下启动按钮后,焊丝粘在工件上,其原因是焊丝与工件之间()。
第18题:
圆柱孔在可调节研磨棒上研磨后,孔成椭圆形。是由于研磨杆与工件的配合()所造成的。
第19题:
填料为什么不能太紧或太松?松紧度由什么来调节?
第20题:
两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。
第21题:
精密万能磨床磨削长轴时,由于(),使长轴圆柱度超差。
第22题:
第23题:
车螺纹;
钻中心孔;
车台阶面;