车削具有立体交错孔的箱体类工件时,仅在卡盘上装夹,车削时无法保证两立体交错孔轴线的()。
第1题:
在车削短而小的套类工件时,为了保证内外圆的同轴度,最好在()次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
第2题:
车削尾座套筒锥孔时,可采用()装夹。
第3题:
车削精度较低的偏心工件时,可用偏心卡盘车削
第4题:
为了保证套类工件车削后的精度要求,通常采用()和()装夹。
第5题:
在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须(),使工件的旋转中心跟车床主轴的旋转中心(),才能对工件进行车削加工。
第6题:
车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。
第7题:
在四爪单动卡盘上装夹工件时,车床主轴的旋转中心与工件的旋转中心应()才可车削。
第8题:
在四爪单动卡盘上装夹工件时必须将工件的旋转()找到与车床主轴旋转中心重合才可车削。
第9题:
在四爪单动卡盘上装夹工件时,必须将工件的旋转中心找到与车床主轴旋转中心()才可车削。
第10题:
车削偏心距较大的偏心工件,应先用()装夹车削基准外圆和基准孔,后用()装夹车削偏心孔。
第11题:
车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。
第12题:
顶尖
卡盘
中心架
第13题:
用一夹一顶车削轴类工件时,为防止车削时工件向主轴一端移动,可在主轴锥孔内装入(),或()。
第14题:
车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的()的基本措施。
第15题:
在四爪卡盘上装夹车削有孔间距工件时,一般按找正划线、预车孔、测量孔距()、找正偏心量、车孔至尺寸的工艺过程加工。
第16题:
在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时,应使用()进行装夹。
第17题:
车削箱体类零件时,除保证孔本身的精度外,还必须注意()。
第18题:
在四爪卡盘上装夹工件时,必须将加工部分的回转轴线找正,与车床的()重合才能车削。
第19题:
用卡盘夹持工件车削时,产生锥度的主要原因是什么?
第20题:
在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时,应使用()进行装夹。
第21题:
车削薄壁工件类工件时可以采用那些装夹方法
第22题:
用三爪卡盘装夹车削工件,当出现卡盘卡不死工件的故障时,以下处理方法错误的是()。
第23题:
三爪卡盘
两顶尖
一夹一顶