车削大模数多线蜗杆时,为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生()误差,必须使用可转式弹性刀杆。
第1题:
由于(),使滚齿时齿形一侧齿顶部分多切,另一侧齿根部分多切。
第2题:
车削多线蜗杆时,车第一条螺旋线后一定要测量(),车第二条、第三条螺旋线时,应测量()。
第3题:
用齿轮卡尺测量蜗杆的法向齿厚时,应把卡尺平面与蜗杆轴线相交一个()。
第4题:
精车大模数ZA蜗杆时,,必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高,以减少()误差。
第5题:
车削蜗杆时,若交换齿轮计算安装错误,将会造成()误差。
第6题:
在蜗杆传动中,蜗杆的轴向模数和蜗轮的()模数应相等,幵为标准值。
第7题:
在螺纹磨床上磨多头蜗杆时,螺距交换齿轮取蜗杆的()齿形角。
第8题:
在齿形角正确的情况下,蜗杆分度圆(中径)处的轴向齿厚和蜗杆齿槽宽度相等,即等于齿距的()。
第9题:
珩磨分度蜗轮所用珩杆,除()精度可以低于工作蜗杆外,其余精度均要与工作蜗杆相同。
第10题:
在铣床上铣削蜗杆,由于螺旋面产生了干涉现象,加工后蜗杆的()误差较大。
第11题:
在齿形角正确的情况下,蜗杆分度圆(中径)处的轴向齿厚和蜗杆()宽度相等,即等于齿距的一半。
第12题:
阿基米德蜗杆,其齿形是(),可用齿厚尺检验。
第13题:
测量法向齿厚时,应使()与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的导程角。
第14题:
车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。
第15题:
用齿厚游标卡尺测量蜗杆法向齿厚时,齿厚卡尺与蜗杆轴线间的夹角为()。
第16题:
车削多线蜗杆时,应根据蜗杆的()选择进给箱手柄的位置。
第17题:
车削蜗杆时,主轴的轴向窜动会使蜗杆()产生误差。
第18题:
在卧铣上用齿轮盘铣刀铣蜗杆,如果刀号选择错误,则会造成()。
第19题:
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点,精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆?
第20题:
铣削蜗杆时,工艺要求()Ry值不低于10μm。
第21题:
蜗杆轴向窜动对齿轮加工后的()影响很大。
第22题:
测量蜗杆时,齿厚卡尺的卡脚测量面必须与蜗杆的牙侧(),所以无法对轴向齿厚直接测量,只能通过测量法向齿厚,再根据两者之间的关系换算出轴向齿厚。
第23题:
测量法向齿厚时,应使尺杆与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的()角。