车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。A、单件生产B、修配C、批量较大D、以上均可

题目

车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

  • A、单件生产
  • B、修配
  • C、批量较大
  • D、以上均可
相似考题

1.有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-金刚石车D、粗车-半精车-精车-磨-研磨

2.下面IT6~IT7精度,Ra为0.1~0.4的加工工艺()A、粗车—半精车—精车;B、粗车—半精车—精车—滚压;C、粗车—半精车—磨削;D、粗车—半精车—粗磨—精磨;

3.对于黑色金属,加工精度为IT6级,表面粗糙度为Ra 0.4μm的外圆表面,采用的加工路线为()。A.粗车--半精车--精车B.粗车--半精车--粗磨--精磨C.粗车--半精车--精车--金刚石车D.粗车--半精车--精车--精密加工

4.加工一外圆(材料为铝)，精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

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  • 第1题：

    大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车，半精车和精车

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    以下方案不可作为外圆加工方案的是（）。

    • A、粗车-半精车-精车
    • B、粗车-半精车-磨削
    • C、粗镗-半精镗-磨削
    • D、粗车-半精车-粗磨-精磨

    正确答案:C

  • 第3题：

    蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段


    正确答案:错误

  • 第4题：

    IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是（）。

    • A、粗车-半精车-精车
    • B、粗车-半精车
    • C、粗车-粗磨
    • D、粗车-半精车-粗磨-精磨

    正确答案:D

  • 第5题：

    45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为（）

    • A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨
    • B、粗车-半精车-粗磨-精磨
    • C、粗车-半精车-磨
    • D、粗车-半精车-精车-滚压
    • E、粗车-半精车-精车

    正确答案:B

  • 第6题：

    加工精度要求为IT6的有色金属外圆表面，下面哪条工艺路线比较适合（）。

    • A、粗车—半精车—精车
    • B、粗车—半精车—精车—金刚石车
    • C、粗车—半精车—粗磨—精磨
    • D、粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨

    正确答案:B

  • 第7题：

    加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。

    • A、粗车→半精车→精车
    • B、粗车→半精车→精车→精细车
    • C、粗车→半精车→（淬火）→粗磨→精磨

    正确答案:B

  • 第8题：

    铜合金7级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。

    • A、粗车
    • B、粗车-半精车
    • C、粗车-半精车-精车
    • D、粗车-半精车-精磨

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）
    A

    粗车-半精车-精车

    B

    粗车-半精车-精车-金刚石车

    C

    粗车-半精车-粗磨

    D

    粗车-半精车-粗磨-精磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下面IT6~IT7精度，Ra为0.1~0.4的加工工艺（）
    A

    粗车—半精车—精车

    B

    粗车—半精车—精车—滚压

    C

    粗车—半精车—磨削

    D

    粗车—半精车—粗磨—精磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    有色金属的外圆加工，其精度要求IT6级，Ra0.4μm则加工方案可选（）
    A

    粗车—半精车—粗磨—精磨

    B

    粗车—半精车—粗磨—细磨—研磨

    C

    粗车—半精车—精车—细车

    D

    粗车—半精车—精车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    加工一外圆（材料为铝），精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为（）。
    A

    粗车－半精车－精车－精细车

    B

    粗车－半精车－粗磨－精磨

    C

    粗车－半精车－粗磨－精磨－研磨

    D

    粗车－半精车－粗磨－精细车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某导柱材料为40钢，外圆面要达IT6级精度和Ra0.8μm，其加工方案应选（）。

    • A、粗车—半精车—粗磨—精磨
    • B、粗车—半精车—精车
    • C、粗车—半精车—粗磨
    • D、粗车—半精车—细磨

    正确答案:A

  • 第14题：

    强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择（）加工方案。

    • A、粗车－半精车－精车
    • B、粗车－半精车
    • C、粗车－半精车－磨削
    • D、粗车－半精车－粗磨－精磨

    正确答案:A

  • 第16题：

    车削外圆表面，经济精度为IT8～IT7，经济粗糙度为1.6～0.8μm时，应采用的加工路线为（）。

    • A、粗车
    • B、粗车—半精车
    • C、粗车—半精车—精车
    • D、粗车—半精车—精车—精细车

    正确答案:C

  • 第17题：

    一般常用材料外圆表面加工方法是（）。

    • A、粗车→精车→半精车
    • B、半精车→粗车→精车
    • C、粗车→半精车→精车
    • D、精车→粗车→半精车

    正确答案:C

  • 第18题：

    按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）

    • A、粗车-半精车-精车
    • B、粗车-半精车-精车-金刚石车
    • C、粗车-半精车-粗磨
    • D、粗车-半精车-粗磨-精磨

    正确答案:D

  • 第20题：

    用于黑色金属材料外圆表面加工的工艺路线是（）

    • A、粗车－半精车－精车
    • B、粗车－半精车－粗磨－精磨
    • C、粗车－半精车－粗磨－精磨－光整加工
    • D、粗车－半精车－精车-金刚石车

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铜合金7级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。
    A

    粗车

    B

    粗车-半精车

    C

    粗车-半精车-精车

    D

    粗车-半精车-精磨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。
    A

    粗车→半精车→精车

    B

    粗车→半精车→精车→精细车

    C

    粗车→半精车→（淬火）→粗磨→精磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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