车削内孔后作内螺纹车削，右列那一个操作是多余的？（）A、主轴变数B、换螺纹车刀C、变换传动齿轮D、校正工件中心
题目
车削内孔后作内螺纹车削，右列那一个操作是多余的？（）
- A、主轴变数
- B、换螺纹车刀
- C、变换传动齿轮
- D、校正工件中心
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
工件车削内孔前应先：（）
- A、车削端面
- B、辊花
- C、端面倒角
- D、车削外径
正确答案:A -
第2题：
曲面成形车刀：（）
- A、研磨不易
- B、适合于外圆周粗车削
- C、不适合于外圆周精车削
- D、适合于车削内锥孔。
正确答案:A -
第3题：
公制车床有正﹑逆转开关，其不正确之操作方式为：（）
- A、快速停止主轴
- B、车削内﹑外锥度
- C、车削英制螺纹
- D、车削圆球。
正确答案:A -
第4题：
车削偏心量甚大之工件，右列何者为不正确？（）
- A、使用低速车削
- B、使用高速车削
- C、使用顶心支持
- D、预先车削去除未偏心部位之多余裕量。
正确答案:B -
第5题：
车削大端面时，若有过多裕量之材料，以右列何种车削方法较为迅速？（）
- A、先以轴向连续粗车削
- B、先由轴心向外连续粗车削
- C、先将多余之长度切断
- D、先由外向轴心连续粗车削再作精车削
正确答案:A -
第6题：
中心架和跟刀架主要用于（）
- A、复杂零件的车削
- B、细长轴的车削
- C、长锥体的车削
- D、深内孔的镗削
正确答案:B -
第7题：
车削M36ⅹ2的内螺纹，工件材料为45#钢，则车削内螺纹前的孔径尺寸为（）mm。
- A、34
- B、36
- C、33.8
- D、34.1
正确答案:C -
第8题：
螺纹车削指令G32不能车削（）。
- A、左旋螺纹
- B、变螺距螺纹
- C、内螺纹
- D、英制螺纹
正确答案:B -
第9题：
加工M6的内螺纹，常采用（）。
- A、旋风车削螺纹
- B、高速车削螺纹
- C、套丝
- D、攻丝
正确答案:D -
第10题：
车削工件材料为中碳钢的普通内螺纹，计算孔径尺寸的近似公式为（）。
- A、D孔=d-P
- B、D孔=d-1.05P
- C、D孔=d-1.0825P
- D、D孔=d-1.866P
正确答案:A -
第11题：
车削时，为了切除多余的金属，必须使（）和（）产生相对的车削运动。
正确答案:工件；车刀 -
第12题：
单选题下列工件的表面中，车削不能加工的是（）。A外圆面
B孔
C平面
D燕尾槽
E内螺纹
F回转成形面
正确答案： F解析： 暂无解析 -
第13题：
相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
正确答案:正确 -
第14题：
一般车床利用复式刀座车削内锥孔时，可用自动进刀车削。
正确答案:错误 -
第15题：
车削内孔时，刀杆应与内孔尽量平行。
正确答案:正确 -
第16题：
内螺纹在车削前的底孔孔径应略（）内螺纹小径的基本尺寸。
- A、小于
- B、大于
正确答案:B -
第17题：
车削内孔比车削外圆困难，主要表现在哪些方面？
正确答案: 套类零件的车削要比车削外圆难，主要原因是：
（1）套类零件的车削是在圆柱孔内部进行的，观察切削情况较困难，特别是孔小而较深时，根本无法看清；
（2）刀柄尺寸由于受孔径和孔深的限制，不能有足够的强度，刚性较差；
（3）排屑和冷却困难；
（4）测量圆柱孔比测量外圆困难；
（5）在装夹时容易产生变形，（特别是壁厚较薄的套类零件）使车削更困难。 -
第18题：
在车床上加工M6的内螺纹，常采用（）。
- A、旋风车削螺纹
- B、高速车削螺纹
- C、套螺纹
- D、攻螺纹
正确答案:D -
第19题：
车削塑性金属材料的M40x3内螺纹是，D孔直径约等于（）mm。
- A、40
- B、38.5
- C、8.05
- D、37
正确答案:D -
第20题：
数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。
- A、夹具
- B、工具
- C、工艺
- D、环境
正确答案:C -
第21题：
车床条件相同时，右列何者车削时之主轴转数较快？（）
- A、切断
- B、螺纹
- C、内孔
- D、外径
正确答案:D -
第22题：
简述车削加工内孔的减振措施。
正确答案:选择高或低切削速度，选择较大的进给量和较小的背吃刀量，选择90°主偏角刀具，适当减小刀具后角，磨消振棱，减小工件和刀具安装的悬伸长度，采用削扁镗杆等。 -
第23题：
下列工件的表面中，车削不能加工的是（）。
- A、外圆面
- B、孔
- C、平面
- D、燕尾槽
- E、内螺纹
- F、回转成形面
正确答案:D