每次接飞机，飞机起落时，监护现场应开消防炮以防失火。

第1题：

飞机落地后设置起落架地面机械锁的目的是（）。

• A、防止飞机移动
• B、防止起落架意外收起
• C、防止飞机拖行时损坏起落架结构
• D、防止起落架支柱内筒缩入

第2题：

在满足以下条件（）时按下试验按钮可进行GPWS的空中测试。

• A、起落架放下，飞机高度低于1000英尺
• B、起落架放下，飞机高度大于1000英尺
• C、起落架收上，飞机高度大于1000英尺
• D、起落架收上，飞机高度小于1000英尺

第3题：

起落架的作用是什么？（）

• A、支撑飞机
• B、飞机落地时减震
• C、保证飞机在地面滑行
• D、以上都对

第4题：

接飞机时，应该选择（）的泡沫消防炮。

• A、下风方向
• B、任意一个
• C、指定
• D、上风方向

第5题：

飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？

第6题：

下列不是飞机监护的重点部位的有：（）。

• A、货舱
• B、起落架舱
• C、客仓
• D、舷梯口

第7题：

飞机拖行前应首先检查（）

• A、起落架销是否取下
• B、飞机是否通电
• C、飞机系统状态
• D、是否已挂拖把

第8题：

关于牵引飞机的操作，下列四种说法哪些是正确的？（）

• A、释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作
• B、对于后三点式飞机，必须向后拖
• C、对于前三点式飞机，应使转弯系统释压
• D、对于前三点式飞机，必须向后拖

第9题：

飞机起落架系统除了在飞机地面运动或停机时支撑飞机外，还可实现（）。

• A、地面转弯、改变飞机高度和轮胎充气
• B、地面转弯、刹车和着陆减震
• C、刹车、改变飞机高度和收放起落架

第10题：

飞机接地时，为了减小起落架上的侧向载荷，飞行员应保持（）

• A、飞机的运动方向与跑道平行
• B、飞机的纵轴与其运动方向平行
• C、下风边的机翼尽可能放低以减小飞机偏移的倾向

第11题：

第12题：

第13题：

起落架手柄锁的作用是：（）

• A、防止飞机在地面误将起落架收起
• B、防止飞机在空中起落架收不上去
• C、在着陆时防止起落架放不下来
• D、在起飞时防止起落架舱门打开

第14题：

起落架减振柱的作用是（）

• A、吸收撞击能量，保护飞机结构
• B、防止飞机在地面误收起落架
• C、防止空中收不上起落架
• D、防止起飞时起落架舱门打开

第15题：

给飞机加油时，接地线必须正确连接以防静电引起失火。

第16题：

每次接飞机，飞机起落时，监护现场（）。

• A、应开消防炮以防失火
• B、应根据情况作好准备打开消防炮
• C、提前打开消防炮，以防忙乱

第17题：

飞机监护的重点部位是（）。

• A、舷梯口
• B、廊桥口
• C、货舱
• D、起落架舱

第18题：

下面关于飞机重心说法不正确的是（）

• A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的
• B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏
• C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置

第19题：

蓝系统大部分部件安装于（）

• A、飞机右侧主起落架前蓝液压舱内
• B、飞机左侧主起落架后蓝液压舱内
• C、飞机右侧主起落架后蓝液压舱内
• D、飞机左侧主起落架前蓝液压舱内

第20题：

什么时候余油箱被排空：（）.

• A、飞机速度大于200kts
• B、飞机在地面时
• C、飞机高于2000英尺
• D、主起落架减震支柱伸出时

第21题：

起落架支柱上的地面安全电门的主要功用（）

• A、飞机接地时断开收放控制电路，防止地面误收起落架
• B、飞机离地时断开收放控制电路，防止飞行中掉下
• C、飞机接地时接通收放控制电路，防止地面误收起落架

第22题：

起落架游走梁的主要作用是（）

• A、当收放作动筒工作时，减小传递到飞机结构上的力
• B、飞机着陆，滑行时传递起落架的测向载荷
• C、起落架放下时保证起落架锁好
• D、起落架收上时保证起落架锁好

第23题：