需渗碳淬硬的主轴，上面的螺纹因淬硬后无法车削，因此要车好螺纹后，再进行淬火。

第1题：

水淬和油淬都属于单液淬火，水淬可以得到较深的淬硬层和较高的硬度，但变形和开裂的倾向大，而油淬的淬硬层薄。

第2题：

淬透性好的钢较淬透性差的钢便于整体淬硬。

第3题：

中频淬火的淬硬层深度要比淬火的淬硬层深度深．

第4题：

渗碳件上不需淬硬的部分，应流（）MM的去碳层

第5题：

淬硬丝杠螺纹精加工应安排在淬火之（）完成。

第6题：

滚珠螺纹丝杠的加工工艺是先车削螺纹，经热处理淬硬后再磨削螺纹。

第7题：

关于渗碳钢不正确说法是（）。

• A、含碳量一般很低
• B、碳素渗碳钢淬透性低
• C、合金渗碳钢淬透性低
• D、渗碳钢热处理后，可实现表硬里韧

第8题：

16Mn由于含有一定量的锰，与Q235钢相比，（）。

• A、强度高，淬硬倾向小
• B、强度低，淬硬倾向大
• C、强度高，淬硬倾向大
• D、强度低，淬硬倾向小

第9题：

当碳当量小于0.4％时，说明钢材的（）。

• A、淬硬倾向明显，焊接性优良。
• B、淬硬倾向不明显，焊接性优良。
• C、硬倾向逐渐明显，需采取预热等工艺措施。
• D、淬硬倾向强，较难焊接。

第10题：

钢的在淬火后，能获得淬硬层深度的一种性质叫淬透性。

第11题：

镶装结构的镶钢滚动导轨，可以采用淬火（淬透）、渗碳（）、高频表面淬硬、氮化等热处理强化工艺。

• A、回火
• B、调质
• C、正火
• D、淬火

第12题：

第13题：

钢制的曲轴应进行正火或调质处理，各轴颈表面（）。

• A、淬硬
• B、渗碳
• C、氮化处理

第14题：

锯条一般用渗碳硬质合金钢冷轧而成，经过淬硬处理。

第15题：

钢的淬透性是指钢能淬硬的淬硬层深度。钢的淬透性仅与钢的化学成分有关。

第16题：

精加工淬硬丝杠时，常采用（）。

• A、精密螺纹车床车削螺纹
• B、螺纹磨床磨削螺纹
• C、旋风铣螺纹
• D、普通车床车螺纹

第17题：

对淬硬丝杠螺纹的精加工，通常采用旋风铣削螺纹的加工方法。

第18题：

车削螺纹必须通过主轴的（）实现，即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器。

第19题：

冷裂纹最容易出现在（）的钢上。

• A、塑料性好
• B、淬硬倾向较大
• C、淬硬倾向较小

第20题：

用20G材料作主轴，需进行渗碳淬硬，其上面的螺纹要留去碳层．

第21题：

车削右旋螺纹之后，只需改变主轴的转向即可车削左旋螺纹。

第22题：

钢材经淬火后获得淬硬层深度的一种性质为（）。

• A、淬硬
• B、淬透
• C、硬化
• D、调质

第23题：