用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。A、振动B、锥度C、表面粗糙度不高D、同轴度差

题目

用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。

  • A、振动
  • B、锥度
  • C、表面粗糙度不高
  • D、同轴度差
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1.用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度

2.用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生( )误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度

3.在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。

4.采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现( )。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差

更多“用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。A、振动B、锥度C、表面粗糙度不高D、同轴度差”相关问题

  • 第1题：

    用两顶尖装夹工件的注意事项是()。

    A、车床主轴轴线必须在前后顶尖的连线上

    B、尾座套筒伸出应尽量长些。

    C、中心孔形状应正确，表面粗糙度要大。

    D、两顶尖与中心孔配合应该顶得些紧以防工件会掉下来。


    参考答案：A

  • 第2题：

    在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式。

    • A、两顶尖
    • B、一夹一顶
    • C、一夹一托
    • D、前后托

    正确答案:B

  • 第3题：

    一夹一顶装夹工件。当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制工件（）个自由度，后顶尖限制（）个自由度。


    正确答案:四；两

  • 第4题：

    同轴度要求较高，工序较多的长轴用（）装夹较合适。

    • A、四爪单动卡盘
    • B、三爪自定心卡盘
    • C、两顶尖
    • D、一夹一顶

    正确答案:C

  • 第5题：

    用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。

    • A、圆度
    • B、跳动
    • C、圆柱度
    • D、同轴度

    正确答案:C

  • 第6题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第7题：

    用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    台阶轴零件，为保证其同轴度，可采用（）装夹。

    • A、四爪卡盘
    • B、三爪卡盘
    • C、两顶尖间
    • D、一夹一顶

    正确答案:C

  • 第9题：

    采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。

    • A、后顶尖顶得太松
    • B、后顶尖顶得过紧
    • C、后顶尖润滑不良
    • D、后顶尖与主轴轴线不同心

    正确答案:A

  • 第10题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第11题：

    用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。

    • A、工件
    • B、刀架
    • C、主轴轴线
    • D、溜板

    正确答案:C

  • 第12题：

    填空题
    在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。

    正确答案： 中凹,腰鼓形
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差

    A.同轴度

    B.圆柱度

    C.跳动

    D.圆度


    正确答案：B

  • 第14题：

    用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。

    • A、圆度
    • B、圆柱度
    • C、直线度

    正确答案:C

  • 第15题：

    两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差


    正确答案:直线度

  • 第16题：

    两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。

    • A、平行度
    • B、对称度
    • C、直线度
    • D、圆度

    正确答案:A

  • 第17题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第18题：

    粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式

    • A、两顶尖
    • B、一夹一顶
    • C、一夹一托
    • D、前后托

    正确答案:B

  • 第19题：

    用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生锥度


    正确答案:正确

  • 第20题：

    加工同轴度要求高的轴工件时，用双顶尖的装夹方法。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    使用专用夹具时，工件装夹后应作大量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。

    • A、振动
    • B、锥度
    • C、表面粗糙度不高
    • D、同轴度差

    正确答案:B

  • 第23题：

    在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。


    正确答案:腰鼓

  • 第24题：

    填空题
    在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。

    正确答案： 腰鼓
    解析： 暂无解析

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