细长轴工件的径向剖面呈多角形，它的出现与（）有密切关系。A、低频振动B、刀尖崩刃C、转速过高D、材料太硬

题目

细长轴工件的径向剖面呈多角形，它的出现与（）有密切关系。

  • A、低频振动
  • B、刀尖崩刃
  • C、转速过高
  • D、材料太硬
相似考题

1.车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。A、45°～60°B、60°～70°C、80°～93°

2.车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。A、主切削力B、轴向力C、径向力

3.车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件弯曲,车刀的主偏角应选择()。A、45度~60度B、60~70度C、80~93度

4.工件长度与直径之比()25倍时称为细长轴。A、小于B、等于C、大于D、等于和大于

更多“细长轴工件的径向剖面呈多角形，它的出现与（）有密切关系。”相关问题

  • 第1题：

    车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    主轴轴向窜动超差，精车细长轴时圆周表面（）的波纹。

    • A、有混乱
    • B、有规律
    • C、轴向有规律
    • D、径向有规律

    正确答案:A

  • 第3题：

    车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。

    • A、主偏角
    • B、副偏角
    • C、主后角
    • D、副后角

    正确答案:A

  • 第5题：

    车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。

    • A、轴向力
    • B、前角
    • C、主偏角
    • D、径向力

    正确答案:D

  • 第6题：

    在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。

    • A、前角
    • B、后角
    • C、刃倾角
    • D、主偏角

    正确答案:D

  • 第7题：

    细长轴磨削有何特点？如何磨削细长轴，以减小工件的变形？


    正确答案: 细长轴的刚度较低，在磨削力的作用下，工件会产生弯曲变形和振动，使工件产生形状误差（如腰鼓形）、多角形振痕和径向圆跳动等缺陷。
    减小工件变形的方法是：
    ①消除工件残余应力。工件在磨削前，应增加校直和消除应力的热处理工序，避免磨削时由于内应力而使工件弯曲；
    ②合理选择砂轮；
    ③合理修整砂轮；
    ④减小尾座顶尖的顶紧力；
    ⑤减小背吃刀量；
    ⑥使中心孔有良好接触；
    ⑦选择使用中心架；
    ⑧充分冷却润滑；
    ⑨减小砂轮宽度；
    ⑩工件磨削完毕后应吊直存放。

  • 第8题：

    采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。

    • A、轴向力
    • B、径向力
    • C、重力
    • D、切削力

    正确答案:C

  • 第9题：

    车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。

    • A、腰鼓形
    • B、马鞍型
    • C、锥体
    • D、喇叭体

    正确答案:A

  • 第10题：

    在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。

    • A、主偏角
    • B、副偏角
    • C、后角
    • D、副偏角和后角

    正确答案:A

  • 第11题：

    车细长轴时，中心架的支撑爪与工件接触，应经常加（）。


    正确答案:润滑油

  • 第12题：

    判断题
    车削长径比L/D>10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选大些。

    • A、径向力
    • B、变形
    • C、内应力
    • D、轴向力

    正确答案:A

  • 第14题：

    车削细长轴时，如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车削后的轴会出现（）形状。

    • A、腰鼓
    • B、马鞍
    • C、锥体
    • D、椭网

    正确答案:A

  • 第15题：

    对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。

    • A、强度
    • B、硬度
    • C、刚度
    • D、韧性

    正确答案:C

  • 第16题：

    车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车细长轴时，常采用（）、（）增加工件刚性。


    正确答案:一夹一顶的装夹方案；中心架和跟刀架

  • 第18题：

    细长轴的刚度极低，在磨削力的作用下，工件会产生（）变形和振动，使工件产生形状误差（如腰鼓形），多角形振痕和径向跳动等缺陷。


    正确答案:弯曲

  • 第19题：

    导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是（）。

    • A、径向切削力过大
    • B、工件高速旋转离心力作用
    • C、毛坯自重
    • D、工件受热

    正确答案:D

  • 第20题：

    车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。

    • A、腰鼓
    • B、马鞍
    • C、锥体

    正确答案:A

  • 第21题：

    在车细长轴时为了克服工件的（）所造成的工件变形，故尾座应采用（）顶尖。


    正确答案:热伸长；弹性活动

  • 第22题：

    车削长径比L/D>10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。
    A

    轴向力

    B

    前角

    C

    主偏角

    D

    径向力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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