车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是（）A、工件热变形B、刀具热变形C、刀具磨损D、机床水平面导轨与主轴轴线不平行E、机床垂直面导轨与主轴不平行

题目

车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是（）

  • A、工件热变形
  • B、刀具热变形
  • C、刀具磨损
  • D、机床水平面导轨与主轴轴线不平行
  • E、机床垂直面导轨与主轴不平行
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1.用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现()误差。A、椭圆度B、锥度C、母线不直度

2.在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。A、鞍形B、鼓形C、无影响

3.轴毛坯有锥度,则粗车后此轴会产生()。A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差

4.在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。

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  • 第1题：

    车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。

    • A、平行度
    • B、圆度
    • C、锥度
    • D、同轴度

    正确答案:C

  • 第3题：

    一般车床仅能作内孔、外圆杆及锥度杆之车削


    正确答案:错误

  • 第4题：

    车削细长轴外圆时采取哪些措施？


    正确答案: 车削细长轴外圆时采取以下措施：
    （1）改进工件的装夹方法。在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。同时在卡盘的卡爪下面垫入直径约为（4mm的钢丝，使工件与卡爪之间为线接触，避免工件夹紧时被卡爪夹坏。尾座顶尖采用弹性活顶尖，使工件在受热变形而伸长时，顶尖能轴向伸缩，以补偿工件的变形，减小工件的弯曲。
    （2）采用跟刀架。使用三爪支承的跟刀架车削细长轴能大大提高工件刚性，防止工件弯曲变形和抵消加工时径向切削分力的影响，减少振动和工件变形。
    （3）采用反向进给。车削细长轴时改变进给方向，使中滑板由车头向尾座移动，这样，刀具施加于工件上的轴向力方向朝向尾座，工件已加工部位受轴向拉伸，轴向变形则可由尾座弹性顶尖来补偿，减少了工件弯曲变形。
    （4）合理选择车刀的几何形状和角度。

  • 第5题：

    数控车床车圆锥面时产生（）误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误。

    • A、锥度（角度）
    • B、同轴度误差
    • C、圆度误差
    • D、轴向尺寸误差

    正确答案:A

  • 第6题：

    锥度偏心套件装夹车削过的外圆，必须（）。

    • A、保证偏心
    • B、保证公差
    • C、垫铜皮
    • D、热处理

    正确答案:C

  • 第7题：

    车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生（）。

    • A、圆度误差
    • B、圆柱度误差
    • C、同轴度误差
    • D、对称度误差

    正确答案:B

  • 第8题：

    在车床上单端夹持成悬臂状的工件，车削外径时容易产生锥度误差。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（）。

    • A、夹紧力太大
    • B、刀具已经磨损
    • C、工件没有找正
    • D、切削用量不当

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    某轴毛坯中有锥度，则粗车后此轴会产生（）
    A

    [A]：圆度误差

    B

    [B]：尺寸误差

    C

    [C]：圆柱度误差

    D

    [D]：位置误差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）
    A

    圆度误差

    B

    尺寸误差

    C

    圆柱度误差

    D

    位置误差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）。
    A

    圆度误差

    B

    尺寸误差

    C

    圆柱度误差

    D

    位置误差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。

    • A、太大
    • B、太小
    • C、均匀
    • D、不均匀

    正确答案:D

  • 第14题：

    车身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）。

    • A、平行度
    • B、圆度
    • C、锥度
    • D、圆柱度

    正确答案:C

  • 第15题：

    车削轴类工件外圆时，产生锥度的原因是什么？


    正确答案: 1、车刀中途逐渐磨损；
    2、用一夹一顶装夹工件时，后顶尖轴线不在主轴轴线上；
    3、用小滑板车外圆小滑板位置不正；
    4、床身导轨与车床主轴轴线不平行；
    5、工件装夹悬伸较长，车削时因切削力作用使前端让开，产生锥度。

  • 第16题：

    车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    用卡盘夹持工件车削时，产生锥度的主要原因是什么？


    正确答案: （1）车床主轴轴线与溜板导轨不平行。
    （2）床身导轨严重磨损。
    （3）地脚螺钉松动，车床水平变动。

  • 第18题：

    车削轮廊零件时，如不用半径刀补，锥度或圆弧轮廓的尺寸会产生误差。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。

    • A、圆度误差
    • B、圆柱度误差
    • C、同轴度误差
    • D、对称度误差

    正确答案:B

  • 第20题：

    某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）

    • A、圆度误差
    • B、尺寸误差
    • C、圆柱度误差
    • D、位置误差

    正确答案:C

  • 第21题：

    车外圆时，工件表面产生锥度，简述其产生原因。


    正确答案: 车外圆时，产生锥度，其产生的原因一般有：车削长工件时，后顶尖与主轴中心线不一样；导轨面磨损，与主轴中心线不平行；刀具中途磨损；工件刚性不够，出现让刀。车削长工件时，后顶尖与主轴中心线不一样。

  • 第22题：

    问答题
    车外圆时，工件表面产生锥度，简述其产生原因。

    正确答案： 车外圆时，产生锥度，其产生的原因一般有：车削长工件时，后顶尖与主轴中心线不一样；导轨面磨损，与主轴中心线不平行；刀具中途磨损；工件刚性不够，出现让刀。车削长工件时，后顶尖与主轴中心线不一样。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（）。
    A

    夹紧力太大

    B

    刀具已经磨损

    C

    工件没有找正

    D

    切削用量不当


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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