单导轨表面扭曲误差应如何检测？
题目
单导轨表面扭曲误差应如何检测？
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第1题：
单帘面卷帘的两根导轨应互相平行，双帘面卷帘不同帘面的导轨也应相互平行，其平行度误差均应不大于（ ）。
A.1mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm答案：C解析：单帘面卷帘的两根导轨应互相平行，双帘面卷帘不同帘面的导轨也应相互平行，其平行度误差均应不大于5mm。 -
第2题：
如何用光线基准法测量接长导轨的误差？
正确答案: 首先分别在接长导轨的两端安装测微准直望远镜和装有靶标的可调靶标座，随后将靶标标座移到望远镜前，观察靶标中心是否与望远镜光轴视线重合。如果不重合，应调整靶标高度与望远镜位置，使望远镜的光轴视线和靶标中心在相同高度上。测量时移动靶标在导轨的各被测量位置，观察该处靶标中心与光轴视线的位置偏差，其最大差值即为接长导轨的直线度误差。 -
第3题：
坐标镗床导轨体壳的棱形导轨表面用合像水平仪测量其直线度误差。
正确答案:错误 -
第4题：
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）
- A、床身导轨在水平面内的导向误差
- B、床身导轨在竖直面内的导向误差
- C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
正确答案:A -
第5题：
研点法适用于哪几类导轨直线度误差的检测？
正确答案: 采用刮研法修整导轨的直线度误差时，大多采用研点法。研点法常用于较短导轨的检测，因为平尺超过2000mm时容易变形，制造困难，而且影响测量精度。刮研短导轨时，导轨的直线度误差通常由平尺的精度来保证，同时对单位面积内研点的密度也有一定的要求，可根据机床的精度要求和导轨在本机床所处地位的性质及重要程度，分别规定为每25mm×25mm内研点不少于10~20点（即每刮方内点子数）。
用研点法检测导轨直线度误差时，由于它不能测量出导轨直线度的误差数值，因而当有水平仪时，一般都不用研点法作最后检测。但是，应当指出，在缺乏测量仪器（水平仪，光学平直仪等）的情况下，采用三根平尺互研法生产的检验平尺，可以较有效地满足一般机床短导轨直线度误差的检测要求。 -
第6题：
机床导轨检测内容主要有：导轨的（）、导轨间的平行度、导轨间的垂直度、单导轨的扭曲、导轨与传动基准轴线的平行度和垂直度、圆导轨平面度。
- A、垂直度
- B、直线度
- C、平行度
- D、平面度
正确答案:B -
第7题：
环形导轨的上下导轨配研置点达到要求后必须通过检测导轨（）误差来确定精确是否合格。
正确答案:位置的综合 -
第8题：
导轨面间的不平度，习惯上称为“扭曲”，属于导轨的（）精度。
- A、位置
- B、表面
- C、结合面
- D、接触
正确答案:A -
第9题：
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）
- A、圆度误差
- B、圆柱度误差
- C、尺寸误差
- D、其它误差
正确答案:C -
第10题：
若导轨表面既有磨损，又有胁迫变形促成滚动导轨精度失效，应（）。
- A、分别修复床身和导轨有关表面
- B、将床身与导轨分解，修整床身的失效表面
- C、更换导轨
- D、只修导轨表面
正确答案:A -
第11题：
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）。A圆度误差
B圆柱度误差
C尺寸误差
D圆度误差
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题机床主轴、导轨等的位置关系误差，将使加工表面产生（）与位置误差。正确答案： 形状解析： 暂无解析 -
第13题：
横梁移动时倾斜度误差应如何检测？
正确答案:横梁移动时倾斜度误差的检测方法，在横梁导轨的；这种方法多用于龙门刨床、龙门铣床、立式的检验棒在制造上也有很多困难，故应采用钢丝和显微镜等工具进行检测。其检测方法与导轨直线度误差的检测方法相同，可参见拉钢丝检测导轨在水平面内直线度误差的检测方法。有条件时亦可利用光学平直仪检测，将光学平直仪置于机床一端，反射镜置于溜板或工作台面上，在行程的两个极限位置，调整平直仪及反射镜，使平行光管的亮十字像同可动分划板的准线重合。工作台每移动500mm，读数一次并作好记录，将读数依次排列画出工作台的运动曲线，再计算1000mm长度上和行程全长上的误差值。 -
第14题：
V—平导轨副的形状位置精度包括：V平导轨的等高误差；平导轨的角度误差和（）。
- A、V形导轨形状误差
- B、V形导轨半角误差
- C、V形导轨角度误差
正确答案:B -
第15题：
车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差，对加工零件的外圆表面和加工螺纹分别产生哪些影响？
正确答案: 车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平行度误差，都会造成车刀刀尖在空间的切削轨迹不是一条直线，从而造成被加工零件外圆表面的圆柱度误差；在螺纹加工中，则会造成被加工螺纹的中径、牙形半角和螺距产生误差。 -
第16题：
导轨直线度误差常用检测方法有哪些？
正确答案:导轨直线度误差常用检测方法有：研点法、平尺拉表比较法、垫塞法、拉钢丝检测法和水平仪检测法、光学平直仪（自准直仪）检测法等。 -
第17题：
用拉钢丝检测法测导轨的直线度误差有何特点？操作时应注意哪些问题？
正确答案: 利用拉紧后的钢丝作为理想的直线，直接测量导轨上各段组成面的直线度误差线值。象用平尺拉表比较法一样，是一种线值测量法。
这种方法只可检测导轨在水平面内的直线度误差。在床身导轨上放一个长度为500mm的垫铁，垫铁上安装一个带有刻度的读数显微镜，显微镜的镜头应对准钢丝并必须垂直放置。在导轨两端，各固定一个小滑轮，用一根直径小于0.3mm的钢丝，一端固定在小滑轮上，另一端用重锤吊着。重锤的重量应为钢丝拉断力的30%~80%。然后调整钢丝两端，使显微镜在导轨两端时，钢丝与镜头上的刻线相重合。记下显微镜上可动分划板手轮上的读数。 移动垫铁，每隔500mm观察一次显微镜，检查钢丝是否与刻线重合，不重合时，调整读数显微镜上手轮使其重合，并记下读数。在导轨全长上测量，依顺序记录读数。把读数排列在坐标纸上，画出垫铁的运动曲线图。在每1000mm长度上的运动曲线和两端点连线间的最大坐标差值，就是1000mm长度上的直线度误差。如果形成的曲线是中凸或中凹线，最凸或最凹点至两端占连接的坐标差值即为导轨全长上的直线度误差。如果形成的是波折线（即在横坐标轴两侧分别有点），则采用包容线法，取距离最小的两根平行线间的坐标差值，为导轨全长上的直线度误差。 -
第18题：
在检测外圆磨床身横向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的单条平面导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。
正确答案:正确 -
第19题：
在刮削大型机床平导轨时的精度要求是（）。
- A、垂直平面内直线度误差每米为0．02毫米
- B、单导轨扭曲为0．02/1000
- C、单导轨扭曲为0．05/1000
- D、接触点为25×25平方毫米6点
- E、接触点为25×25平方毫米3点
正确答案:A,B,D -
第20题：
分度头分度误差应如何检测？
正确答案: 分度头分度误差，将标准分度盘固定在分度头的主轴上，要保持中心重合，读数显微镜固定在检验平板的支架上。确定手柄的起始位置，使读数显微镜和分度盘对准零位。然后使分度头每转过90°进行一次读数，并作好记录。
用光学分度头作对比检测时，将一根两端带莫氏锥度的检验棒，一端插入光学分度头主轴锥孔中紧密配合，另一端紧密地插入被检分度头主轴锥孔中，使两个分度头连成一体。被检分度头与光学分度头主轴中心不等高时应调整垫平。脱开光学分度头的手摇分度机构，转动被检分度头的手柄，使被检分度头转动，同时通过检验棒可带动光学分度头转动。当被检分度头确定在起始位置时，记下光学分度头学分度头转动。当被检分度头确定在起始位置时，记下光学分度头起始位置的读数值。
（1）不考虑分度盘和分度蜗杆的误差时，检测方法及分度误差计算如下：分度系统传动关系是分度头手柄旋转n转时，主轴旋转一周，即n＝z2（分度蜗轮的齿数）/z1（分度蜗杆的头数）
一般分度头分度蜗轮齿数z2＝40，蜗杆头数z1＝1。故手柄每转一周时，分度头主轴转过的理论角度为360°/40＝9°。检测定位后，记录标准分度盘（或光学分度头）的读数一次。手柄每转一周时，主轴应转的理论角度和光学仪器中实际读数的差值，就是分度蜗杆每转一周时的分度误差。在主轴旋转一周中，可得到40个分度误差值，其中误差值的最大代数差，就是分度头主轴转一周时的最大分度误差。
检测时，应使主轴顺时针方向转一周检测后，再同样使主轴逆时针方向转一周再检测一次。
（2）考虑分度盘和分度蜗杆的误差时，检测方法及分度误差计算如下：使分度蜗杆手柄不是转一周而是转一个α角。这个α角也相当于手柄旋转1/z周，即α=360°/z，z取8~12的整数，按分度传动比及被检分度头原有分度盘的孔数所决定。检测时，当手柄转过α角后（即1/z周），记录一次标准分度盘（或光学分度头）的读数。按分度头主轴的理论转角和实际读数记录并计算，其中最大值和最小值代数差就是蜗杆在转一周时的最大分度误差。 检测时，同样使分度手柄顺时针和逆时针方向各转动一周检测。分度系统的综合误差值就是主轴转一周时最大分度误差与蜗杆转一转时最大分度误差之和。 -
第21题：
机床主轴、导轨等的位置关系误差，将使加工表面产生（）与位置误差。
正确答案:形状 -
第22题：
单选题若车床两导轨面在垂直面里有扭曲，则外圆产生（）A[A]：圆度误差
B[B]：圆柱度误差
C[C]：尺寸误差
D[D]：其它误差
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）A圆度误差
B圆柱度误差
C尺寸误差
D其它误差
正确答案： C解析： 暂无解析