碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。A、0.1~0.20%B、0.25～0.4%C、0.45~0.50%D、0.55~0.60%

题目

碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。

  • A、0.1~0.20%
  • B、0.25～0.4%
  • C、0.45~0.50%
  • D、0.55~0.60%
相似考题

1.采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法,可显著提高轴的()。A、静强度B、刚度C、疲劳强度D、耐冲击性能

2.向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)

3.碳氮共渗的特点不包括（）。A碳氮共渗比渗碳要慢B氮的渗入降低了钢的临界点C氮的渗入使其淬透性提高D碳氮共渗比渗氮要快

4.向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳

参考答案和解析
正确答案:B
更多“碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降”相关问题

  • 第1题：

    采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频活火焰表面淬火等方法，可显著提高轴的（）。

    • A、静强度
    • B、刚度
    • C、疲劳强度
    • D、耐冲击强度。

    正确答案:C

  • 第2题：

    碳氮共渗


    正确答案:碳氮共渗是将碳﹑氮原子同时渗入工件表层，形成碳氮共渗层的化学热处理

  • 第3题：

    钢的化学热处理有渗碳、渗氮、（）共渗。

    • A、氢氮
    • B、铜碳
    • C、碳氮
    • D、氢碳

    正确答案:C

  • 第4题：

    渗碳、碳氮共渗、氮碳共渗的废气（）。

    • A、必须点燃
    • B、直接排放
    • C、不可点燃
    • D、不得泄漏

    正确答案:A

  • 第5题：

    化学热处理有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等多种。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度，常用（）。 

    • A、渗碳
    • B、氮化
    • C、碳氮共渗
    • D、氰化

    正确答案:B

  • 第7题：

    碳氮共渗的组织与性能主要取决于共渗的时间。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么？热处理工艺有何不同，分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，钢的心部组织和表层组织各为什么？


    正确答案:渗碳，增加工件表面含碳量的化学热处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能（较高的强度和好的塑韧性）、渗碳后缓冷的组织，珠光体+网状渗碳体-珠光体-珠光体+铁素体（原始组织），气体渗碳法，固体渗碳法；
    渗氮，使氮原子渗入工件表面的热化学处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能的同时，提供其表面耐磨性。
    红硬度抗蚀性和疲劳强度、气体渗氮，离子渗氮；
    碳氮共渗，向钢表面同时渗碳渗氮的热处理工艺，低温共渗，提高耐磨性抗咬合性、中温共渗，提高硬度耐磨性和疲劳强度。

  • 第9题：

    单选题
    碳氮共渗以渗（）为主。
    A

    碳

    B

    氮

    C

    碳和氮

    D

    渗硼


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么？热处理工艺有何不同，分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，钢的心部组织和表层组织各为什么？

    正确答案： 渗碳，增加工件表面含碳量的化学热处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能（较高的强度和好的塑韧性）、渗碳后缓冷的组织，珠光体+网状渗碳体-珠光体-珠光体+铁素体（原始组织），气体渗碳法，固体渗碳法；
    渗氮，使氮原子渗入工件表面的热化学处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能的同时，提供其表面耐磨性。
    红硬度抗蚀性和疲劳强度、气体渗氮，离子渗氮；
    碳氮共渗，向钢表面同时渗碳渗氮的热处理工艺，低温共渗，提高耐磨性抗咬合性、中温共渗，提高硬度耐磨性和疲劳强度。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    氰化属于（）
    A

    气体碳氮共渗

    B

    液体碳氮共渗

    C

    碳氮共渗

    D

    离子氮化


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
    A

    渗碳

    B

    氮化

    C

    碳氮共渗

    D

    氰化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低，脆性小。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下列热处理方式中疲劳强度最高的是（）。

    • A、感应加热淬火
    • B、渗碳淬火
    • C、碳氮共渗淬火
    • D、氮碳共渗

    正确答案:D

  • 第15题：

    渗碳与碳氮共渗组织在金相组织上有何区别？


    正确答案: 一般渗碳直接淬火和碳氮共渗处理的工件，表层基体组织大致相似，都是由针状马氏体及残留奥氏体组成。一般情况下，渗碳直接淬火后马氏体针比碳氮共渗的要粗大。不同之处，主要是碳化物的分布有些区别。渗碳工件的碳化物一般呈分散颗粒状、条状，分布较均匀，严重时沿晶界呈断续网状和连续网状分布。碳氮共渗处理后的工件，表面的碳氮化合物则呈白亮的一薄层，有时以较厚的一层包围工件的表面，或者在工件的表面层呈棱角形块状及鸡爪状特征，有区域性聚集分布的特征。此外，碳氮共渗层的深度较浅，一般小于0.5毫米。

  • 第16题：

    氰化处理就是（）。

    • A、渗碳
    • B、渗氮
    • C、碳氮共渗
    • D、渗金属

    正确答案:C

  • 第17题：

    氰化属于（）。 

    • A、气体碳氮共渗
    • B、液体碳氮共渗
    • C、碳氮共渗
    • D、离子氮化

    正确答案:B

  • 第18题：

    发黑指的是（）。

    • A、渗碳
    • B、渗氮
    • C、碳氮共渗

    正确答案:A

  • 第19题：

    氮碳共渗后的疲劳强度高于渗碳或碳氮共渗淬火但低于感应加热淬火。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    什么是碳氮共渗中的黑色组织？它的危害性是什么？防止措施是什么？

    正确答案： 黑色组织是指碳氮共渗表层中出现的黑点、黑带和黑网。它会使工件弯曲疲劳强度、接触疲劳强度降低，耐磨性下降。为防止黑色组织的出现，渗层中氮含量不宜过高，也不宜过低。通过提高淬火温度或增强冷却能力抑制屈氏体网的出现。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    氮碳共渗后的疲劳强度高于渗碳或碳氮共渗淬火但低于感应加热淬火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是碳氮共渗中出现的黑色组织？如何防止其产生？

    正确答案： 黑色组织是指黑点、黑带、黑网。为了防止黑色组织出现，渗层中氮含量不宜够高，一般大于0.5%就易出现点状黑色组织；渗层中氮含量也不宜过低，否则易形成托氏体网。
    为抑制托氏体网，因此氨的加入量要适中，氨气量过高，炉气露点降低，均会促使黑色组织的出现。为了抑制托氏体网的出现，也可适当提高淬火加热温度或采用冷却能力较强的冷却介质。黑色组织深度小于0.02mm时采用喷完强化补救。
    解析： 暂无解析

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