推动飞机时指挥者负责指定并清空行进路线，监督机体、旋翼运动趋势，防止碰到建筑物、人员等。

题目

推动飞机时指挥者负责指定并清空行进路线，监督机体、旋翼运动趋势，防止碰到建筑物、人员等。

相似考题

1.关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

2.直升机机体的力和力矩不包括（）A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

3.无人机在飞行中晃动过大或反映滞后，除了飞控感度的原因，还有可能是什么原因？（） （1）多旋翼飞行器机臂刚度不够，或有安装旷量 （2）多旋翼机体太大致使转动惯量太大 （3）多旋翼螺旋桨太重，加减速慢致使操纵相应慢 （4）固定翼机体或多面刚度不够，连杆、摇臂或舵机本身有旷量A、123B、234C、1234

4.如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，则旋翼的旋转方向（）A、采用俯视顺时针旋翼好一些B、采用俯视逆时针旋翼好一些C、没有区别

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    多旋翼飞行器在前飞中必然会产生（）变化

    • A、偏航角
    • B、横滚角
    • C、俯仰角

    正确答案:C

  • 第2题：

    多旋翼沿纵轴（）

    • A、上升下降
    • B、左飞右飞
    • C、前进后退

    正确答案:C

  • 第3题：

    前飞状态下，旋翼、机身和平尾的迎角静稳定性如何？


    正确答案: 旋翼具有迎角静不稳定性，机身也具有迎角静不稳定性，平尾具有迎角静稳定性。

  • 第4题：

    某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）

    • A、双旋翼中型直升机
    • B、单旋翼轻型直升机
    • C、双旋翼重型直升机
    • D、单旋翼中型直升机

    正确答案:D

  • 第5题：

    直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

    • A、上升
    • B、下降
    • C、后飞
    • D、悬停

    正确答案:A

  • 第6题：

    旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.

    • A、旋翼周向气流速度不对称
    • B、旋翼空气阻力作用
    • C、前飞中的惯性作用

    正确答案:A

  • 第8题：

    采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。

    • A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
    • B、保证直升机机体的力矩平衡。
    • C、保证直升机的方向稳定性。

    正确答案:A

  • 第9题：

    造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是（）.

    • A、尾桨拉力的作用
    • B、相对气流速度不对称引起的
    • C、旋翼前后桨叶迎角不对称

    正确答案:C

  • 第10题：

    试述分析直升机前飞时，由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。


    正确答案: 由旋翼周向气流速度不对称引起的桨叶挥舞，会使旋翼锥体向后倾倒。具体分析如下：设直升机以飞行速度V前飞，根据桨叶切面的周向气流速度u随方位角的变化公式，当桨叶从方位角0°转向90°的过程中，桨叶切面的相对气流合速度W，随周向气流速度u的增加而增大。随着合速度W增加，桨叶拉力也趋向于增大，桨叶拉力对水平铰形成的力矩也将增大。于是桨叶以一定的挥舞速度向上扬起。而桨叶向上挥舞的同时，会形成向下的相对气流使桨叶各切面的迎角减小。在90°方位，桨叶的周向气流速度为最大（Ωr+V），因而此时的向上挥舞速度也最大。桨叶继续由0°转向180°方位，尽管桨叶切面的周向气流速度减小，但桨叶依靠上挥中积累的动能仍能继续上挥，只是由于切面周向流速减小，上挥速度将逐渐减小。在180°方位，桨叶切面周向流速降至原来0°方位的速度（即Ωr）。上挥速度也随着减小为零，桨叶挥舞至最高点，此时的挥舞角β达到最大值。
    桨叶转过180°方位后，由于切面周向流速减小而转为向下挥舞。并随着接近270°方位下挥速度不断增大。在270°方位，桨叶切面周向流速为最小，下挥速度增至最大。由270°转向360°方位，因桨叶切面的周向流速又有所增大，桨叶的下挥速度又逐渐减慢。转至360°方位（即0°方位）时，桨叶的切面周向流速又恢复到Ωr，桨叶的下挥速度减小为零，桨叶挥舞到最低点，此时的挥舞角为最小。
    综上所述，由旋翼周向气流速度不对称引起的桨叶挥舞，在ψ＝180°方位，桨叶上挥得最高；在ψ=360°方位，桨叶下挥得最低。
    也就是说，由此原因引起的桨叶挥舞，会使旋翼锥体向后倾倒一个角度。这个角度称为旋翼锥体后倒角a1。

  • 第11题：

    旋翼机的机体由（）等部分组成。

    • A、机身
    • B、旋翼
    • C、尾桨
    • D、起落架

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    直升机的旋翼是由发动机驱动的，（）由旋翼产生。
    A

    升力

    B

    水平运动所需的拉力

    C

    升力和水平运动所需的拉力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    集成了外置磁传感器的多旋翼GPS天线安装时，（）

    • A、必须高出机体，并远离金属，避免磁场干扰
    • B、尽量紧贴机体，并靠近金属，增强接收能力
    • C、尽量紧贴机体，并远离金属，避免磁场干扰

    正确答案:A

  • 第14题：

    直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由哪五部分组成？


    正确答案: 直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由翼型旋转阻力、诱导旋转阻力、爬升旋转阻力、废阻力和波阻五部分组成。

  • 第15题：

    在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括哪两部分？


    正确答案: 在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括诱导功率和有效功率两部分。

  • 第16题：

    物资进场需要指定负责人监督并记录。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    牵引波音飞机时：（）。

    • A、转弯角度不得大于78°；并关注翼尖。
    • B、飞机运动后，才允许转弯；停放前，前轮必须放正。
    • C、A、B都对

    正确答案:C

  • 第18题：

    旋翼机与直升机类似，上升和前飞都靠旋翼。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.

    • A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
    • B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。
    • C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

    正确答案:B

  • 第20题：

    单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.

    • A、发动机输出扭矩平衡
    • B、各桨叶升力彼此平衡
    • C、尾桨产生反力矩平衡

    正确答案:C

  • 第21题：

    为什么部分多旋翼GPS天线必须高出机体，并远离金属，尤其是铁？


    正确答案: 因为这类GPS天线集成了外置磁传感器，容易受到磁场的干扰。

  • 第22题：

    当携带长柄工具走向旋翼正在旋转的直升机时，长柄工具应（）携带。

    • A、单手高举长柄工具从旋翼下方通过
    • B、单手把长柄工具拖地带着从旋翼下方通过
    • C、先把长柄工具抛向直升机旁，再走过去捡起带上直升机
    • D、把长柄工具水平放置在与自己腰同高处，并弯腰从旋翼下方走向直升机

    正确答案:D

  • 第23题：

    采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.

    • A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
    • B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
    • C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

    正确答案:A

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