20CrMnTi是（），其主要热处理工艺是渗碳、淬火、回火。A、渗碳合金钢；B、高速钢；C、调质钢；D、碳素工具钢。

题目

20CrMnTi是（），其主要热处理工艺是渗碳、淬火、回火。

  • A、渗碳合金钢；
  • B、高速钢；
  • C、调质钢；
  • D、碳素工具钢。
相似考题

1.淬火后进行()的热处理工艺叫调质。A、回火B、高温回火C、渗碳D、保温

2.某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()。A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火

3.下列热处理工艺中()属于普通热处理。A:退火 B:正火 C:淬火 D:回火 E:渗碳

4.合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理才能使用。A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、完全退火

更多“20CrMnTi是（），其主要热处理工艺是渗碳、淬火、回火。”相关问题

  • 第1题：

    合金渗碳钢的热处理特点是渗碳+淬火+低温回火。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。

    • A、表面淬火
    • B、淬火
    • C、淬火和低温回火
    • D、渗碳、淬火和低温回火

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。

    • A、渗碳后直接淬火和低温回火
    • B、淬火和低温回火
    • C、渗碳后直接淬火和中温回火
    • D、淬火和中温回火

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    某机床主轴，要求有良好的综合力学性能，轴颈部分要求耐磨（50~55HRC），比较合适的选材和热处理工艺是（）。

    • A、45钢淬火+高温回火
    • B、20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火
    • C、45钢感应加热淬火
    • D、45钢先调质，然后轴颈处进行感应加热表面淬火

    正确答案:D

  • 第5题：

    载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    拖拉机和坦克履带受到严重的磨损与强烈的冲击，其选材和热处理应为（）

    • A、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
    • B、ZGMn13水韧处理
    • C、W18Cr4V淬火＋低温回火
    • D、GCr15淬火＋冷处理＋低温回火

    正确答案:B

  • 第7题：

    渗碳钢件常用的热处理工艺是（）

    • A、淬火加低温回火
    • B、淬火加中温回火
    • C、淬火加高温回火
    • D、不用再进行热处理

    正确答案:A

  • 第8题：

    某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。


    正确答案: 1正火：对于低、中碳的亚共析钢而言，正火的目的是调整硬度，便于切削加工，细化晶粒，提高力学性能，为淬火作组织准备，消除残作内应力，防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为：铁素体加索氏体。
    2渗碳：提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度，同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织：表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体，心部为低碳回火马氏体+铁素体。
    3淬火：获得马氏体组织，提高工件的硬度，获得相应的力学性能。使用组织：淬火马氏体。
    4低温回火：减少或消除淬火内应力，稳定工件尺寸，获得工艺所要的力学性能。使用组织：回火马氏体。

  • 第9题：

    问答题
    某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。

    正确答案： 1正火：对于低、中碳的亚共析钢而言，正火的目的是调整硬度，便于切削加工，细化晶粒，提高力学性能，为淬火作组织准备，消除残作内应力，防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为：铁素体加索氏体。
    2渗碳：提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度，同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织：表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体，心部为低碳回火马氏体+铁素体。
    3淬火：获得马氏体组织，提高工件的硬度，获得相应的力学性能。使用组织：淬火马氏体。
    4低温回火：减少或消除淬火内应力，稳定工件尺寸，获得工艺所要的力学性能。使用组织：回火马氏体。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    渗碳钢件常用的热处理工艺是（）
    A

    淬火加低温回火

    B

    淬火加中温回火

    C

    淬火加高温回火

    D

    不用再进行热处理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    渗碳钢件常采用的热处理工艺是（）
    A

    淬火加低温回火

    B

    淬火加中温回火

    C

    淬火加高温回火

    D

    不用再进行热处理


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）
    A

    调质

    B

    淬火+低温回火

    C

    渗碳

    D

    渗碳后淬火+低温回火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）

    • A、渗碳后淬火加低温回火
    • B、淬火后低温回火
    • C、调质热处理
    • D、淬火后中温回火

    正确答案:A

  • 第14题：

    渗碳后需进行的热处理工艺为（）。

    • A、回火
    • B、正火
    • C、淬火+低温回火
    • D、发蓝

    正确答案:C

  • 第15题：

    当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）。

    • A、淬火
    • B、淬火+低温回火
    • C、渗碳+淬火+低温回火
    • D、渗碳+正火

    正确答案:C

  • 第16题：

    常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）

    • A、调质
    • B、淬火+低温回火
    • C、渗碳
    • D、渗碳后淬火+低温回火

    正确答案:D

  • 第17题：

    淬火加高温回火是钢材的（）热处理。

    • A、渗碳
    • B、回火
    • C、调质
    • D、淬火

    正确答案:C

  • 第18题：

    20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）

    • A、渗碳、淬火加低温回火
    • B、调质
    • C、淬火加中温回火
    • D、淬火

    正确答案:A

  • 第19题：

    渗碳工件最终热处理是（）

    • A、淬火+低温回火
    • B、淬火+中温回火
    • C、调质
    • D、正火

    正确答案:A

  • 第20题：

    合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。

    • A、淬火+高温回火
    • B、淬火+中温回火
    • C、淬火+低温回火
    • D、淬火+退火

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）
    A

    渗碳、淬火加低温回火

    B

    调质

    C

    淬火加中温回火

    D

    淬火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    淬火加高温回火是钢材的（）热处理。
    A

    渗碳

    B

    回火

    C

    调质

    D

    淬火


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）
    A

    淬火

    B

    淬火+低温回火

    C

    渗碳+淬火+低温回火

    D

    渗碳+正火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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