下列情况之一，会在铰孔时铰出的孔呈多角形：（）。A、铰刀磨损B、铰刀刃口径向摆差大C、铰削量太大
题目
下列情况之一，会在铰孔时铰出的孔呈多角形：（）。
- A、铰刀磨损
- B、铰刀刃口径向摆差大
- C、铰削量太大
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第1题：
铰削铸铁件时，用煤油与矿物油的混台油作切削液所铰削出的孔比用煤油作切削液所铰削出的孔的直径要大
正确答案:正确 -
第2题：
铰铸铁孔加煤油润滑，铰出的孔略有缩小。
正确答案:正确 -
第3题：
铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，铰出的孔会出现（）。
- A、尺寸误差
- B、形状误差
- C、粗糙度超差
- D、位置超差
正确答案:A -
第4题：
模具精加工时，对曲面、中心孔、铰孔的加工顺序一般为（）。
- A、中心孔→精铣曲面→铰孔
- B、中心孔→铰孔→精铣曲面
- C、铰孔→精铣曲面→中心孔
- D、精铣曲面→中心孔→ 铰孔
正确答案:D -
第5题：
若要避免铰孔出现多角形，必须保证铰孔前孔的圆度，并设法消除铰削时铰刀的振动。
正确答案:正确 -
第6题：
在铣床上铰孔时，铰孔完毕后应停车退出铰刀。
正确答案:错误 -
第7题：
铰孔时如铰削余量太大，则使孔（）
正确答案:表面粗糙度增大 -
第8题：
铰孔时，铰出的孔呈多角形的原因有哪些？
正确答案: 铰孔是取得较高精度的孔尺寸和粗糙度的方法，铰出的孔呈多角形的原因有：
①铰前底孔不圆，铰孔时铰刀发生弹跳。
②铰削余量太大和铰刀刃口不锋利、铰削时产生振动。 -
第9题：
铰孔前，孔不圆，会使（）。
- A、孔呈多角形
- B、孔的表面粗糙度值增大
- C、孔径扩大
正确答案:A -
第10题：
铰孔时，铰削出的孔呈多角彤的主要原因是（），
- A、镗刀轴线与铣床主轴不同轴；
- B、镗孔前所钻的孔不圆；
- C、手铰时转速不均匀
正确答案:B -
第11题：
铰孔的刀具是绞刀，铰孔时的切削速度比钻孔时大。
正确答案:错误 -
第12题：
一般铰削精度较高的孔时其工艺过程为（）。
- A、钻孔、铰孔
- B、钻孔、扩孔、铰孔
- C、钻孔、扩孔、精铰、
- D、钻孔、扩孔、精铰、粗铰
正确答案:B -
第13题：
铰孔时由于铰削余量一般较小，因此铰孔能纠正孔的位置精度。
正确答案:错误 -
第14题：
说明铰孔时产生的孔呈多角形废品的原因及预防方法。
正确答案: 铰孔时产生孔呈多角形废品的原因有：
铰削余量太大，铰刀不锋利铰孔前钻孔不圆。
铰孔时产生孔呈多角形废品的预防方法有：
减少铰削余量铰前先用钻头扩孔选择锋利的铰刀。 -
第15题：
铰铸铁孔时加煤油润滑，因煤油的（），铰孔后孔径会（）。
正确答案:渗透性强；缩小 -
第16题：
铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的（）。
- A、孔口会扩大
- B、圆度超差
- C、尺寸精度超差
- D、同轴度超差
正确答案:C -
第17题：
加工锥度和直径较小的圆锥孔时，宜采用（）的方法。
- A、钻孔后直接铰锥孔
- B、先钻再粗铰后精铰
- C、先钻再粗车，再精铰
- D、先铣孔再铰孔
正确答案:B -
第18题：
铰铸铁孔时，加煤油润滑会使铰孔后的孔径缩小。
正确答案:正确 -
第19题：
铰铸铁孔加煤油润滑，铰出的孔径略有缩小。
正确答案:正确 -
第20题：
铰孔时，铰孔的孔呈多角形的原因有（）。
- A、铰孔时底孔不圆
- B、铰削余量太大
- C、铰刀不锋利
- D、铰削速度慢
正确答案:A,B,C -
第21题：
下列情况之一会使铰孔时孔径缩小（）。
- A、余量太大
- B、铰削前孔不圆
- C、切削速度太高
- D、铰刀磨损
正确答案:D -
第22题：
铰孔时，铰刀发生弹跳，是铰孔呈多角形原因之一
正确答案:正确 -
第23题：
铰孔时孔呈多角形废品的原因及预防方法有哪些？
正确答案: 铰孔时孔呈多角形废品的原因是：
（1）铰削量太大，铰刀不锋利
（2）铰孔前钻孔不圆。
铰孔时孔呈多角形废品的防止方法是：
（1）减少铰削量
（2）铰前先用钻头扩孔。