为保障船艇的抗沉性,一般不允许在水密舱壁上开口,用做入孔或管路通道,若必须安装,必须做水密性处理和检验。
第1题:
为满足船舶抗沉性要求,在仓壁甲板下()设置的门必须保证水密,且满足人员车辆通行要求。
第2题:
水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。
第3题:
提高船的抗沉性的措施是什么?()
第4题:
船舶主要防水抗沉结构是:()。
第5题:
2008年7月,验船师在审查某一A级航区56m普通货船图纸时发现:其船首防撞舱壁距首垂线6.00m,前面未再设置其他舱壁,且防撞舱壁上开设了一个水密人孔,应做()处理。
第6题:
一艘杂货船的舵机舱位于机舱后,舵机舱与机舱之间是水密横舱壁,在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前验船师已经核对过水密门的证书与钢印。但是考虑到安装时可能的焊接变形会影响门的密性,验船师要求安装后进行密性试验。可是冲水试验会损害那些不防水的机电设备。请问下列哪一种是最可行又满足要求的处理方案?()
第7题:
一艘船长为30米的B级航区货船,关于其舱壁的设置,以下哪些叙述是正确的()
第8题:
水密纵舱壁
水密横舱壁
制荡舱壁
纵舱壁
第9题:
对
错
第10题:
Ⅰ,Ⅱ
Ⅰ,Ⅲ
Ⅱ,Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
第11题:
水密舱壁上不允许开门
该水密门的设置给旅客活动造成不便
水密门上缺少“航行时保持关闭”(Keep Closed at Sea)警示标志
该水密门必须进行冲水试验
第12题:
对
错
第13题:
船舶抗沉性与下列哪项无关()
第14题:
馈线的连接头都必须:()
第15题:
船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
第16题:
保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。
第17题:
2012年6月,验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现:其船首防撞舱壁距首垂线6.00m,前面未再设置其他舱壁,且防撞舱壁上开设了一个水密人孔,应做()处理。
第18题:
按照《钢质内河船舶建造规范》(2009版)要求,各种管路、传动杆穿过船体水密舱壁时应保证水密。但哪种下列情况除外()
第19题:
航行于内河A、B航区的客船可以在水密舱壁上开口。
第20题:
船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;
船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;
水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;
防撞舱壁上禁止开门或人孔。
第21题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
第22题:
无需做改动
防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后无需重新送审
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后重新送审
第23题:
对
错