投运前需要核相的有（）。A、新投入运行线路或者更改后的线路B、新投入运行或者大修后的变压器C、新投入运行电流互感器D、站用变压器并列后
题目
投运前需要核相的有（）。
- A、新投入运行线路或者更改后的线路
- B、新投入运行或者大修后的变压器
- C、新投入运行电流互感器
- D、站用变压器并列后
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第1题：
以下哪些电压互感器投入运行前必须核相？(A)新投入 (B)小修后 (C)预试后 (D)大修后（含二次回路变更）答案：A,D解析： -
第2题：
新投入或大修后的变压器充电前，应将（）退出跳闸运行。
- A、速断保护
- B、差动保护
- C、瓦斯保护
正确答案:B -
第3题：
新投入或大修后的变压器运行中应巡视哪些部位？注意哪些事项？
正确答案:新投入或大修后的变压器运行中应巡视和注意事项如下.
（1）声音正常，应为平稳的嗡嗡声。如发现响声特大且不均匀或有放电声，应认为变压器内部有故障。
（2）油位变化情况应正常。如发现假油面应及时查明原因，处理时注意先将重瓦斯保护改接信号回路，防止误跳闸。
（3）试摸散热器温度是否正常，证实各排管阀门确已打开。
（4）油温变化是否正常。变压器带负荷后，油温应缓慢上升。
（5）监视负荷变化和导线接头有无发热现象。
（6）检查瓷套管有无放电打火现象。
（7）气体继电器应充满油。
（8）防爆管玻璃应完整。
（9）各部件有无渗漏油现象。
（10）冷却（风冷、强油风冷、水冷等）装置应运行良好。 -
第4题：
新投运或大修过的变压器，在投入运行后为什么有时瓦斯保护动作频繁？遇到此类问题怎样判断和处理？
正确答案: 新投运或大修过的变压器内部较容易产生故障，因油中有剩余空气，或强迫油循环系统吸入空气，油枕油位调整不适当使外部空气侵入，瓦斯继电器调整不当等原因较容易造成瓦斯保护动作频繁。主变大修后，充电时应将重瓦斯保护投入，待充电正常后将重瓦斯投“信号”，经72小时试运行正常后再投跳闸。
主变轻瓦斯动作处理：
立即对变压器进行检查，检查油枕中的油位，变压器的电流、电压，温度和声音等变化，收集变压器内部气体。
通知检修油化人员鉴定瓦斯继电器内气体性质，根据气体的颜色和化学成份来鉴定变压器内部故障的性质。
判明是否由于空气侵入或油位下降，或二次回路故障，或穿越性短路故障引起瓦斯信号动作。
如是上述原因，应尽快汇报有关领导，并尽快设法消除故障及异常，恢复正常运行。
若信号动作是因油中剩余空气逸出，或强油循环系统吸入空气而动作，应放出空气并注意其动作时间间隔。若动作时间逐次缩短，并可能造成跳闸时，立即汇报有关领导，以决定变压器的重瓦斯保护是投信号或是跳闸。
判明变压器内部确有故障，则必须向调度申请将变压器停运，以便分析动作原因和进行检查、试验。
当主变带病运行时，应与省调调度员联系，投入该主变中性点运行。
变压器重瓦斯动作处理：
汇报调度及有关领导，根据系统需要启动备用机组。
检查另一台主变的中性点是否投入，若未投入，应尽快投入。
监视有关机组停机过程、检查厂用电倒换情况。
对主变外部进行详细检查，记录气体的颜色，收集气体做色谱分析。
判明是否由于变压器内部故障或油位下降太快或二次回路故障或人为因素引起保护动作。测量主变绝缘电阻。
经检查确是保护误动时，汇报调度及有关领导，同意后，将重瓦斯改投“信号”后，可恢复主变运行。
若设备故障消除后，测量变压器绝缘合格后，经有关领导批准，对主变零起升压正常后，可恢复运行。 -
第5题：
开关柜新投或大修投入运行后特巡项目及要求有哪些？
正确答案: 重点检查有无异声、触头是否发热、发红、打火，绝缘护套有无脱落等现象。 -
第6题：
新的或经大修的变压器投入运行后，应检查变压器声音的变化
正确答案:正确 -
第7题：
投运前需要核相的有（）。
- A、新投入运行线路或者更改后的线路
- B、新投入运行或者大修后的变压器
- C、新投入运行电流互感器
- D、站用变压器并列后
正确答案:A,B -
第8题：
新投入的变压器或大修后变动过内外连接线的变压器，在投入运行前必须进行定相。
正确答案:正确 -
第9题：
新投入或大修后的变压器运行时应巡视哪些部位？注意哪些事项？
正确答案: 新投入或大修后的变压器运行巡视和注意事项如下：
（1）音响正常，油位变化情况应正常；
（2）试摸散热片温度是否正常；
（3）油温变化是否正常；
（4）监视负荷变化和导线接头有无发热现象；
（5）检查瓷套管有无放电打火现象；
（6）瓦斯继电器应充满油；
（7）防爆管玻璃应完整；
（8）各部件有无渗漏油现象；
（9）冷却装置运行良好。 -
第10题：
新安装或者大修后的变压器投入运行后的特巡项目有哪些？
正确答案: （1）音响应正常，应为平常的嗡嗡声。
（2）油位变化应正常。
（3）触摸散热器，温度应正常，各散热器阀门应全部打开。
（4）油温变化应正常，变压器带负荷后，油温应缓缓上升。
（5）检查导线接头有无发热现象。
（6）检查套管有无放电、打火现象。
（7）各部位应无渗漏油。
（8）冷却装置应运行良好。
（9）外壳接地应良好。
（10）有载调压装置（包括当地和盘上设备）应良好。 -
第11题：
新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。
正确答案:核相 -
第12题：
单选题新投入或大修后的变压器充电前，应将（）退出跳闸运行。A速断保护
B差动保护
C瓦斯保护
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
新投入或大修后的变压器投运前必须经检修人员（）正确后方可投入运行。
核相
略 -
第14题：
新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。
正确答案:五；三 -
第15题：
为什么新投入或大修以后的变压器在投入运行前要进行全电压冲击试验？
正确答案: （1）检验差动保护是否躲得过励磁涌流的影响
（2）检验变压器绝缘是否能承受切除空载变压器时的过电压
（3）检验变压器机械强度是否能承受投变压器时励磁涌流产生的电动力。
冲击试验次数：新产品投入5次；大修后投入3次。 -
第16题：
新变压器投入运行前冲击合闸（）次，大修后的变压器需冲击3次。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、7
正确答案:B -
第17题：
正常运行时的变压器“压力释放”投（）位置，严禁投（）位置，只有新投或大修后的变压器充电时，“压力释放”才投入（）位置，充电正常后，改投（）位置。
正确答案:信号；跳闸；跳闸；信号 -
第18题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。
- A、五，三
- B、三，五
- C、五，二
- D、二，五
正确答案:A -
第19题：
为什么新投入或大修后的变压器在正常投入运行前，要进行全电压充电？
正确答案: 这是为了检查变压器内部绝缘的薄弱点和考核变压器的机械强度以及继电保护装置能否躲过激磁涌流而不发生误动作。 -
第20题：
新投入或大修后的变压器运行时应巡视哪些部位？
正确答案: 1．变压器运行时声音是否正常
2．散热片温度是否正常，各阀门打开正确
3．油位、油温变化是否正常
4．监视负荷和导线接头有无发热现象
5．检查套管有无放电
6．气体继电器应充满油
7．压力释放装置应完好
8．各部件有无渗漏油现象9．冷却装置运行是否良好 -
第21题：
新变压器投入系统运行时，一般需冲击五次，大修后的变压器也需冲击五次。
正确答案:错误 -
第22题：
变压器新投入或大修后投入运行前应验收哪些项目？
正确答案:①变压器本体无缺陷、无漏油、油面正常，各阀门的开关位置正确；（0.20）②风扇、油泵运行良好，自起动装置动作正确、呼吸器装有合格的干燥剂；（0.20）③主变压器引线对地和线间距离合格、导线坚固良好，防雷保护符合规程要求；（0.30）④相位和接线组分别满足运行要求，核相工作完毕并有明确的结论。（0.30） -
第23题：
问答题新投入或大修后的变压器运行中应巡视哪些部位？注意哪些事项？正确答案： 新投入或大修后的变压器运行中应巡视和注意事项如下.
（1）声音正常，应为平稳的嗡嗡声。如发现响声特大且不均匀或有放电声，应认为变压器内部有故障。
（2）油位变化情况应正常。如发现假油面应及时查明原因，处理时注意先将重瓦斯保护改接信号回路，防止误跳闸。
（3）试摸散热器温度是否正常，证实各排管阀门确已打开。
（4）油温变化是否正常。变压器带负荷后，油温应缓慢上升。
（5）监视负荷变化和导线接头有无发热现象。
（6）检查瓷套管有无放电打火现象。
（7）气体继电器应充满油。
（8）防爆管玻璃应完整。
（9）各部件有无渗漏油现象。
（10）冷却（风冷、强油风冷、水冷等）装置应运行良好。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。正确答案： 五,三解析： 暂无解析