柴油机的理想循环是()。
第1题:
内燃机的3种基本理论循环,分别是()。
第2题:
通常认为,高速柴油机的理论循环为()
第3题:
车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。
第4题:
汽油机的实际循环接近于()。
第5题:
当循环最高压力和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。
第6题:
当压缩比和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。
第7题:
卡诺循环
定容加热循环
定压加热循n
定压加热循环或混合加热循环
第8题:
混合加热循环
定容加热循环
定压加热循环
卡诺循环
第9题:
定压加热循环
混合加热循环
定容加热循环
卡诺循环
第10题:
定容加热循环
定压加热循环
定温加热循环
混合加热循环
第11题:
卡诺循环
定容加热循环
定压加热循环
定压加热循环或混合加热循环
第12题:
混合加热循环
定容加热循环
定压加热循环
卡诺循环
第13题:
汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程,近似为()。
第14题:
通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。
第15题:
汽油机实际循环与下列()理论循环相似。
第16题:
柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环()。
第17题:
汽油机的理想循环是()。
第18题:
压缩比和加热量相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。
第19题:
定容加热循环
定压加热循环
混合加热循环
绝热加热循环
第20题:
定容加热循环
定压加热循环
定温加热循环
混合加热循环
第21题:
定容加热循环
定压加热循环
混合加热循环
多变加热循环
第22题:
卡诺循环
定容加热循环
定压加热循环
定压加热循环或混合加热循环
第23题:
混合加热循环
定容加热循环
定压加热循环
卡诺循环