制动电磁铁是操纵()作()制动的电磁铁,通常与()配合使用,电气传动装置中作电动机的(),以达到准确和迅速停车的目的。
第1题:
制动电磁铁的共同缺点是()。
第2题:
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应调整:()。
第3题:
电磁离合器制动原理是:当电动机旋转时,制动电磁铁松开;当电动机停车后,制动电磁铁()。
第4题:
当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。
第5题:
电梯制动器必须使用直流电磁铁
第6题:
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。
第7题:
电磁铁的吸合冲程不符合要求而导致制动器松不开制动时,必须立即调整电磁铁的冲程。
第8题:
制动电磁铁是电磁制动器的松闸器,它通常与各机构的电动机()。
第9题:
制动电磁铁—般与()配合使用,以达到准确停车的目的。
第10题:
接触面的面积
闸瓦间隙
电磁铁线圈
电磁铁行程
第11题:
盘形
闸瓦
动力
磁轨
第12题:
盘形
闸瓦
动力
电磁
第13题:
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
第14题:
制动电磁铁是操纵()作()制动的电磁铁,通常与()配合使用,在电气传动装置中作电动机的(),以达到准确和迅速停车的目的
第15题:
制动器的种类很多,启闭机中常用的是()、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。
第16题:
制动电磁铁一般与()配合使用,以达到准确停车的目的。
第17题:
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。
第18题:
根据驱动方式不同制动器分为( )。
第19题:
()制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁极靴与轨面摩擦而产生制动力。
第20题:
电磁离合器的制动原理是:当电动机静止时制动电磁铁无电;当电动机失电后,制动电磁铁动作制动。
第21题:
当电磁制动装置动作频率超过300次/h时,制动电磁铁应选用直流电磁铁。
第22题:
串联
并联
转子相联
绕组相联
第23题:
闸瓦制动器
联锁机构
电磁离合器
储能机构