感性负载两端可采用并联（）等吸收回路来抑制瞬态噪声。A、电阻B、压敏电阻C、电容D、稳压二极管
题目
感性负载两端可采用并联（）等吸收回路来抑制瞬态噪声。
- A、电阻
- B、压敏电阻
- C、电容
- D、稳压二极管
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第1题：
在感性负载的两端并联电容可以（）。
- A、提高负载的功率
- B、减少负载电流
- C、提高线路的功率因数
- D、减少负载的有功功率
正确答案:C -
第2题：
在感性负载两端并联电容器，可提高功率因数。
正确答案:正确 -
第3题：
提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）
- A、并联电容
- B、并联电阻
- C、并联电感
- D、串联电容
正确答案:A -
第4题：
在感性负载两端并联适当电容就可提高电路的功率因数。
正确答案:正确 -
第5题：
真空开关过电压抑制方法可采用（）。
- A、负载并联电阻—电容
- B、负载串联电阻—电容
- C、负载并联电感线圈
- D、负载并联电感线圈
正确答案:A -
第6题：
在感性负载两端并联容性设备是为了（）。
正确答案:提高整个电路的功率因数 -
第7题：
单相半控桥电感性负载电路，在负载两端并联一个二极管的作用是（）。
- A、增加晶闸管的导电能力
- B、抑制温漂
- C、防止失控
- D、增加电压稳定性
正确答案:C -
第8题：
在感性负载两端并联电容器，就可以接高负载本身的功率因数。
正确答案:错误 -
第9题：
对于交流继电器、接触器、电磁阀等线圈，通常采用并联二极管的方式来吸收其瞬态干扰。
正确答案:错误 -
第10题：
在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。
正确答案:错误 -
第11题：
对于带电感性负载的可控整流电路，为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在电感性负载前并联适当大小的（）。
- A、电阻
- B、电容
- C、电阻、电容串联回路
- D、电阻、电容并联回路
正确答案:C -
第12题：
判断题在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率。
正确答案:错误 -
第14题：
为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。
正确答案:错误 -
第15题：
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
正确答案:正确 -
第16题：
带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在感性负载前并联适当大小的（）。
- A、电阻
- B、电容
- C、电阻、电容串联回路
- D、电阻、电容并联回路
正确答案:C -
第17题：
对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。
- A、与负载串联一适当的电容
- B、与负载并联一适当的电容
- C、与负载串联一适当的电感
- D、与负载并联一适当的电阻
正确答案:B -
第18题：
为了抑制电感负载产生的瞬态反向电压保护器件，可在电感两端并接一个保护电路，具体可采用哪几种形式（）。
- A、并接一个电阻
- B、并联一个RC支路
- C、并联二极管
- D、采用齐纳二极管
- E、串联齐纳二极管
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
在感性负载两端并联容性设备是可以提高整个电路的功率因数。
正确答案:正确 -
第20题：
若PLC输出端接直流电感性负载，则应在（）
- A、负载回路中串联续流二极管
- B、负载回路中串联浪涌吸收器
- C、负载的两端并联续流二极管
- D、负载的两端并联浪涌吸收器
正确答案:C -
第21题：
根据不同要求，感性负载两端也可以并联电阻、（）、二极管等，吸收关断时产生强烈的脉冲噪声。
- A、电容
- B、光敏电阻
- C、热敏电阻
- D、压敏电阻
正确答案:D -
第22题：
并联补偿电容是利用感性无功功率与容性无功功率互相补偿的特性，在感性负载的两端并联电容器，来提高整个电路的（）。
正确答案:功率因数 -
第23题：
单选题提高功率因数最方便的方法是（）A在感性负载的两端串联适当容量的电容器
B在感性负载的两端并联适当容量的电容器
C在容性负载的两端串联适当容量的电容器
D在容性负载的两端并联适当容量的电容器
正确答案： D解析： 暂无解析