新投运的变压器应进行那些交接试验？
题目
新投运的变压器应进行那些交接试验？
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第1题：
变压器的交接试验是投运前必须做的试验。
正确答案:正确 -
第2题：
新投入的变压器在正式投运前为什么要做冲击试验？
正确答案: 变压器正式投运前应做冲击试验的原因是：1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，过电压幅值可达3倍以上相电压，为了检查变压器的绝缘性能，需要做冲击试验。2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6—8倍额定电流，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了检查变压器的机械强度，同时检查励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需要做冲击试验。 -
第3题：
主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？
正确答案: 冲击试验的目的是：
①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击；
②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。 -
第4题：
对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天各进行一次本项试验。
- A、1
- B、4
- C、10
- D、30
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
变压器停运（）重新投运前，应进行例行试验，对于寒冷天气情况，要重新滤油循环。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的，可参照新设备要求执行。现场备用变压器应视同（）进行例行试验
正确答案:6个月以上；运行设备 -
第6题：
新投运的断路器应进行远方电动操作直至试验良好。
正确答案:正确 -
第7题：
新投运的变压器为什么要做冲击试验？
正确答案: 在切除空载变压器时，有可能会产生操作过电压，此值可达额定相电压的三倍以上，在投入空载变压器时会产生励磁涌流，此值可达额定电流的6-8倍，并会产生很大的电动力。
新投运的变压器做冲击试验的目的是检查变压器的绝缘能否承受操作过电压。
考核变压器机械强度和验证继电保护是否会误动作。 -
第8题：
110（66）kV及以上新设备投运满1至2年，以及停运6个月以上重新投运前的设备，应进行交接试验。
正确答案:错误 -
第9题：
为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。
- A、3
- B、5
- C、1
- D、7
正确答案:B -
第10题：
新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。
正确答案:核相 -
第11题：
单选题变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。A5
B4
C3
D2
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题新投运的变压器为什么要做冲击试验？正确答案： 在切除空载变压器时，有可能会产生操作过电压，此值可达额定相电压的三倍以上，在投入空载变压器时会产生励磁涌流，此值可达额定电流的6-8倍，并会产生很大的电动力。
新投运的变压器做冲击试验的目的是检查变压器的绝缘能否承受操作过电压。
考核变压器机械强度和验证继电保护是否会误动作。解析： 暂无解析 -
第13题：
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
正确答案:正确 -
第14题：
首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（）。
正确答案:3～5次空载合闸冲击试验；中性点接地必须投入 -
第15题：
变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验
- A、5
- B、4
- C、3
- D、2
正确答案:A -
第16题：
新投运的变压器应做冲击试验2次
正确答案:错误 -
第17题：
35kV以上电压等级的新设备交接后未投运，并已超过预试周期，投运前应进行预防性试验，试验结果合格方可带电运行（）
正确答案:正确 -
第18题：
变压器的试验周期：新安装后，投运前进行（）试验，变压器大修后应进行（）试验，运行中的变压器每年进行一次（）试验。
正确答案:交接；修后；预防性 -
第19题：
新投运的断路器应进行（）操作试验良好。
正确答案:远方电动 -
第20题：
新投运电容器组应进行5次闸冲击试验。
正确答案:错误 -
第21题：
新投运变压器组应进行（）次冲击合闸试验。
- A、1
- B、3
- C、5
- D、7
正确答案:C -
第22题：
除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天应各进行一次油中溶解气体分析试验。
- A、1
- B、4
- C、10
- D、30
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
填空题变压器的试验周期：新安装后，投运前进行（）试验，变压器大修后应进行（）试验，运行中的变压器每年进行一次（）试验。正确答案： 交接,修后,预防性解析： 暂无解析