巡回检查发现，增负荷时，调速器的平衡表指针偏向开侧，但调节终了时，平衡表指针缓慢向平衡位置移动，但并不指零，由此可判断调速器的液压系统发生了故障。

第1题：

第2题：

试分析电气液压型调速器在运行中溜负荷或自行增负荷的故障原因。

正确答案: 所谓溜负荷，是指在系统频率稳定，也没有操作功率给定或频率给定的情况下，机组原来所带的全部或部分负荷，逐渐会自行卸掉或者自行增加负荷。溜负荷或自行增负荷的原因一般有：
（1）电液伺服阀发卡，是调速器溜负荷的主要原因之一。若卡于开机侧，则使接力器开启，导致自增负荷，直到所限制的开度为止。
（2）电液伺服阀工作线圈断线，此时调节信号为零。在没有调节信号的情况下，若电液伺服阀的平衡位置偏关，则接力器要减小某一开度，造成溜负荷；若其平衡位置偏开，则接力器开启，造成突增负荷。    （3）功率给定电位器或给定回路某元件偶然接触不良、电源电压不稳定或偶然消失，都会造成其输出信号变化，引起溜负荷。
（4）综合放大器质量不好或老化，造成无调节信号输入时，也输出关机或开机信号，从而产生溜负荷或突增负荷。

第3题：

按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，调速器系统的检查和维护包括以下哪些项目？（）。

• A、调速器运行稳定，无异常抽动、跳动和摆动现象
• B、正常运行时转速指示在100%，平衡表指示在平衡位置，电调盘面各指示灯正常
• C、开度限制、手自动切换阀、事故电磁阀在相应位置
• D、全对

正确答案:D

第4题：

电液调速器及微机调速器由手动切至自动时，应先调整功率给定，使导叶平衡表指示为零，然后才可切为自动（）

正确答案:正确

第5题：

天平的零点是指（）的空天平达到平衡位置时指针（）。

正确答案:没有载重、位置

第6题：

在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时，应该（）

• A、始终保持方位指针指S
• B、始终保持方位指针指N
• C、ADF指针将偏向机尾的上风面

正确答案:B

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机组在稳定工况下运行，调速器的电气调节器的输出表（平衡表）在平衡位置时，才能将手自动切换阀切换到手动位置。

正确答案:正确

第14题：

双盘分析天平用（）来调节天平空载时的平衡位置———零点。

• A、重心调节螺丝
• B、指针
• C、平衡调节螺丝
• D、三把棱形刀

正确答案:C

第15题：

调速器其他零部件故障：如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等，以及（）均会造成故障。

• A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.
• B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火
• C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动
• D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致

正确答案:A

第16题：

当调速器电气柜发生故障时，调速器会自动转为机械手动方式运行， 机组（）在电网中运行，切换的过程按预置的顺序进行。

• A、增负荷；
• B、仍保持原负荷 ；
• C、减负荷。

正确答案:B

第17题：

电流表用以指示蓄电池充电或放电的电流，充电时，指针偏向"+"号一侧；放电时，指针偏向"-"号一侧。

正确答案:正确

第18题：

巡回检查发现，减负荷时，平衡表指针向开导叶方向移动，经分析知，是由于电气调节器内部故障造成的。

正确答案:正确

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：