汽流激振引起振动的表现特点是什么？
题目
汽流激振引起振动的表现特点是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
汽流激振类振动的特点：（1）汽轮发电机组的负荷超过某一负荷点，轴振动立即急剧增加；如果降负荷低于此负荷点，振动立即迅速减小。（2）使系统产生不稳定振动的负荷点常与调节阀中某一个阀门开度有关，有时改变阀门开启顺序可以消除此不稳定振动。（3）强烈振动的频率约等于或稍低于高压转子一阶临界转速。（4）汽流激振一般为正向涡动。（5）发生汽流激振的部位一般在高压转子或再热中压转子段。
除了由于部分进汽引起的汽流激振外，汽流激振一般发生在高参数、大容量（如200MW以上）的机组，对超临界的汽轮机较一般机组更易发生汽流激振。
除了由于部分进汽引起的汽流激振外，汽流激振一般发生在高参数、大容量（如200MW以上）的机组，对超临界的汽轮机较一般机组更易发生汽流激振。
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第1题：
引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
正确答案:正确 -
第2题：
关于汽流激振的振动特点，以下描述正确的是（）。
- A、汽流激振一般在小功率汽轮机的低压转子上突然发生振动
- B、对于于负荷不敏感
- C、振动频率等于或略高于高压转子一阶临界转速
- D、属于自激振动，这种振动不能用动平衡的方法来消除
正确答案:C,D -
第3题：
在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
- A、强迫振动
- B、自激振动
- C、周期振动
- D、随机振动
正确答案:B -
第4题：
引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。
正确答案:轨道线路 -
第5题：
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
正确答案: 引起垂直振动源主要是：
（1）车轮踏面滚动圆锥面的不圆度；
（2）轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度；
（3）轮对重量的不均衡；
（4）车轮踏面的擦伤或剥离；
（5）车辆装有能够产生振动的发动机、压缩机等。引起横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动，其次是同一轮对两车轮因不园度、不同轴度以及重量不均衡等的不对称。 -
第6题：
（）属于引起叶片振动的高频激振力
- A、上下隔板结合不良引起的扰动
- B、级后局部汽流参数变化引起的扰动
- C、由于部分进汽引起的扰动
- D、由于喷嘴厚度使动叶受到的扰动
正确答案:D -
第7题：
引起动叶片振动的非对称激振力，如果两个引起振动的振源相隔π/2角度，动叶转速为n（r/s）则此时的激振力频率fex为（）
- A、1n
- B、2n
- C、3n
- D、4n
正确答案:D -
第8题：
汽流激振属于自激振动，这种振动不能用动平衡的方法来消除。
正确答案:正确 -
第9题：
下列哪一种扰动属于引起叶片振动的高频激振力？（）
- A、上下隔板结合不良引起的扰动
- B、级后局部汽流参数变化引起的扰动
- C、由于部分进汽引起的扰动
- D、由于喷嘴厚度使动叶受到的扰动
正确答案:D -
第10题：
叶片所承受的汽流激振力按频率高低可分为（）激振力和（）激振力两大类。
正确答案:高频；低频 -
第11题：
判断题引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机高负荷汽流激振如何处理？正确答案： 1）将主机润滑油温保持在40-45℃。
2）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视并保持主蒸汽参数的稳定。
3）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视并保持机组负荷的稳定。
4）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视#4高调门的开度，避免负荷增加时#4高调门短时间内开度过大。
5）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视机组的振动、轴瓦温度、差胀等参数情况，尤其是#1、#2轴瓦的轴振情况，遇有轴振异常增大趋势时，要适当的降低机组负荷。解析： 暂无解析 -
第13题：
引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
正确答案:正确 -
第14题：
引起叶片振动激振力主要由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀性造成的。（）
正确答案:正确 -
第15题：
引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为（）激振力和（）激振力。
正确答案:低频、高频 -
第16题：
引起叶片振动的高频激振称为第一类激振力。
正确答案:错误 -
第17题：
汽轮机高负荷汽流激振如何处理？
正确答案: 1）将主机润滑油温保持在40-45℃。
2）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视并保持主蒸汽参数的稳定。
3）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视并保持机组负荷的稳定。
4）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视#4高调门的开度，避免负荷增加时#4高调门短时间内开度过大。
5）机组接近高负荷（超过900MW）时，要严密监视机组的振动、轴瓦温度、差胀等参数情况，尤其是#1、#2轴瓦的轴振情况，遇有轴振异常增大趋势时，要适当的降低机组负荷。 -
第18题：
阻抗头是测量振动系统（）的拾振器。
- A、振动位移
- B、振动加速度
- C、激振力
- D、激振力及其响应
正确答案:D -
第19题：
引起汽轮发电机组横向振动的原因有哪些？各种原因引起的振动有何特点？为什么横向受迫振动最大振幅的相位与激振力的相位不一致？
正确答案: 引起汽轮发电机组横向振动的原因有：
（1）不平衡的旋转离心力，包括转子质量不平衡；转子弯曲；转子上套装零件松动产生的不平衡离心力。
（2）发电机电磁力不平衡，包括发电机转子和静子不同心；发电机转子线圈匝间短路造成磁场偏心；发电机静子铁心振动产生的不平衡电磁力。
（3）轴承油膜自激振荡。
（4）联轴节缺陷或对中不良。
（5）通流部分汽流的自激振荡。
（6）发电机三相负载不平衡，或电网故障在发电机内产生的脉冲电磁力矩使发电机组的扭转振动。
（7）轴承支撑刚度不足。
不平衡的旋转离心力产生的振动，其振幅与转子转速的平方成正比；其振动频率与转子旋转频率相等；通过临界转速时振幅达最大值。其中：转子质量不平衡产生的振动，在相同的转速下，最大振幅的相位和转子的晃度不变；转子弯曲，其晃度变化，在相同的转速下，其振动的振幅与其晃度成正比，最大振幅的相位与转子晃度的变化一致。转子上套装零件松动产生的振动发生在高转速，或负荷突然增加的条件下，其最大振幅的相位与其定位键位置的相位有关。
发电机电磁力不平衡产生的振动，发电机轴承的振幅最大，且振幅与发电机转子的励磁电流成正比。其中：发电机转子和静子不同心产生的振动，其振动频率为转子旋转频率的两倍，最大振幅的相位与偏心的相位有关。发电机转子线圈匝间短路产生的振动，其振动频率与转子旋转频率相等，且输出电压特性的零点漂移。发电机静子铁心振动诱发转子的振动，是静子铁心与转子之间的偶合振动，其频率为转速的两倍，与转子和静子不同心产生的振动相比其静子的振幅较大。
轴承发生油膜自激振荡产生的振动，在转子旋转频率为其横向自振频率的两倍左右时突然发生，且振幅在较大的转速范围内保持不变；轴承发生油膜振荡前，转子振动中含有频率约等于旋转频率一半的谐波；在发生油膜振荡后，其主振频率等于转子的自振频率，而与转速无关，约等于1/2的旋转频率。
联轴节本身有缺陷或对中不良，则造成质量不平衡，引起机组振动，具有质量不平衡振动的特点。它与质量不平衡引起的振动之间的差别是：质量不平衡的转子，其两端轴承的振幅较大，而联轴节对中不良引起的振动，联轴节两侧轴承的振幅比较大。若联轴节本身无缺陷仅对中不良，则轴承上的负荷将重新分配，两恻轴承油膜压力差别较大，且轻载一侧转子的临界转速降低，易诱发该轴承失稳，发生油膜振荡。
通流部分汽流发生自激振荡诱发的振动，仅出现在高压转子，而且多出现在机组高负荷工况下。降低机组负荷，振动可很快消失。另外振动频率不是工作转速对应的频率，而是与转子的一阶自振频率相等。
发电机三相负载不平衡，或电网故障在发电机内产生的脉冲电磁力矩，使发电机组产生扭转振动，其振动频率与转子某一阶扭转振动的自振频率相等。若发生共振，则会出现严重事故。
轴承支撑刚度不足不是激发转子振动的原因，只是使振动放大，合格的振动变为不和格。
汽轮发电机组横向振动是交变的不平衡力引起，一旦发生振动，伴随产生振动阻尼力，它与转轴振动速度成正比，其方向与其线速度的方向相反。由于转轴以角速度ω旋转，故阻尼力有与转轴切线方向一致的分力。阻尼力与不平衡激振力的合力是周期性变化的交变力，激起转轴横向受迫振动。转轴横向振动的方向与此合力的方向一致，与不平衡激振力的方向有一夹角φ。此夹角的大小与振动阻尼的大小、转轴旋转频率和其自振频率的比值有关。 -
第20题：
汽流激振防范措施有哪些？
正确答案: 根据汽流激振产生机理分析可知，要消除汽流激振，一般应从增大系统阻尼和减小汽流激振力着手。增大系统阻尼的措施是换用稳定性好的轴承，改变轴承参数提高轴承稳定性或改变对中连接和标高提高轴承载荷。
减小汽流激振力的措施为：
①增大轴封或叶顶间隙，但它会降低热效率；
②使轴封段初、终齿径向间隙变化呈发散型，产生负的汽流力；
③改变调节阀门的开启顺序。 -
第21题：
汽流激振的振动特点有哪些？
正确答案: （1）汽流激振一般在大功率汽轮机的高压（或高中压）转子上突然发生振动。
（2）汽流激振出现在机组并网之后、负荷逐渐增加的过程中。对于负荷非常敏感，且一般发生在较高负荷。
（3）汽流激振的振动频率等于或略高于高压转子一阶临界转速。
（4）汽流激振属于自激振动，这种振动不能用动平衡的方法来消除。 -
第22题：
单选题阻抗头是测量振动系统（）的拾振器。A振动位移
B振动加速度
C激振力
D激振力及其响应
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？正确答案： 引起垂直振动源主要是：
（1）车轮踏面滚动圆锥面的不圆度；
（2）轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度；
（3）轮对重量的不均衡；
（4）车轮踏面的擦伤或剥离；
（5）车辆装有能够产生振动的发动机、压缩机等。引起横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动，其次是同一轮对两车轮因不园度、不同轴度以及重量不均衡等的不对称。解析： 暂无解析