一般机组润滑油温升不超过（）至（）℃，各轴承的进油温度为35～45℃。

第1题：

一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。

第2题：

润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。

• A、75
• B、85
• C、65

第3题：

正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。

第4题：

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。

• A、便于控制轴承温度
• B、便于控制润滑油温度
• C、便于控制润滑油压力
• D、便于控制回油温度

第5题：

各轴承油温安制造厂规定，一般使用润滑油的不超过80℃用润滑脂的不超过（）。

第6题：

造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）

• A、轴承与轴颈间隙过大
• B、轴承润滑油进口节流圈孔径大
• C、油粘度大
• D、进油温度太高

第7题：

机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。

第8题：

汽机启动后升负荷过程中应注意监视（）。

• A、金属部件温度
• B、机组振动
• C、各轴承回油温度
• D、推力瓦温度

第9题：

汽轮机轴承润滑油进油温度应控制在（）以内，最高不超过（）。

• A、40-45℃，48℃；
• B、35-40℃，45℃；
• C、45-48℃，50℃；
• D、40-50℃，52℃。

第10题：

机组在运行中，进入轴承的油温应保持在35～45℃的范围内，温升一般不应超过（）。

第11题：

第12题：

第13题：

离心压缩机负荷运转时，滑动轴承的排油温度应不大于（）。

• A、进油温度+28℃
• B、进油温度+35℃
• C、进油温度+40℃
• D、进油温度+45℃

第14题：

一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。

第15题：

确认压缩机组轴承润滑良好标志的是（）。

• A、各润滑点压力、声音正常
• B、回油畅通
• C、温度正常
• D、进油温度低于65℃

第16题：

检查各润滑轴承的温升，轴承温升不得大于40℃，最高温度不超过70℃，且运转正常，应无任何异常噪音。

第17题：

动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）

• A、轴颈和轴承间构成楔形间隙
• B、充分供应润滑油
• C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动
• D、润滑油温度不超过50℃

第18题：

下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。

第19题：

PG5331机组正常运行时，滑油母管温度以（）℃为宜，各轴瓦回油温度与母管温度之差不超过（）℃。

第20题：

电泵组在正常运行中，前置泵及主泵各轴承振动不超过（），控制冷油器的进口油温在（）之间，出口油温在（）之间，润滑油压在（）之间。

第21题：

一般汽轮机回油温升不超过（）至（）℃，进油温度保持在（）至（）℃。

第22题：

给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。

第23题：