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  • 第1题:

    运行中汽轮机油发生泡沫有什么影响?


    正确答案: 运行中汽轮油发生泡沫会直接影响到机组安全经济运行。如果油中大量的气泡进入轴承或调速系统,会使机组发生振动。油箱中泡沫高,超过溢油管时,会造成溢油,使油浪费掉,同时影响安全与文明生产。

  • 第2题:

    什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?


    正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差,称为转子与汽缸的相对胀差,即胀差。 胀差影响:胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正,则使喷咀出口轴向间隙增加,其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时,使漏汽量增加。如果胀差为负,则使喷咀出口轴向间隙减小,其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失,都会引起动静部分发生摩擦,造成设备损坏事故。
    胀差控制:
    (1)控制蒸汽温度变化率,以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
    (2)合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
    (3)利用轴封供汽控制胀差。

  • 第3题:

    进汽温度过高或过低,对汽轮机运行有什么影响?


    正确答案:进汽温度高过设计值,虽然从经济上来看是有利的,但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下,金属机械性能下降很快,会引起汽轮机各部件使用寿命缩短,如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此,进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加,使轴向推力增大。在气温过低下运行,会增加汽耗,影响经济效益。此外进汽温度降低,将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀,缩短使用寿命。

  • 第4题:

    汽压过高对汽轮机运行有什么影响?


    正确答案: 汽轮机设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的,因此在主蒸汽压力高于额定值时,使主蒸汽管、管道上的阀门、汽轮机的调整汽门的蒸汽室和叶片等过负荷,甚至引起各部件的温度增加,工作条件恶化,严重时会造成水击事故,损坏设备。

  • 第5题:

    与定压运行相比,汽轮机变压运行有何优点?


    正确答案: (1)各部分金属温度变化小,延长了机组寿命;
    (2)汽轮机内效率保持设计值;
    (3)提高了单元机组低负荷运行时的经济性。

  • 第6题:

    变压运行汽压降低,汽温不变时,汽轮机各级容积流量、流速近似不变,能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    汽轮机内效率的大小主要取决于()


    正确答案:汽轮机通流部分的结构和机组运行中所带负荷的水平

  • 第8题:

    调速系统迟缓度过大,对汽轮运行有什么影响?


    正确答案: 迟缓率过大将有下列影响:
    ①在汽轮机空负荷时,由于调速系统迟缓率过大,将引起汽轮机转速不稳定,从而使并列困难;
    ②在汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大。将会引起负荷的摆动;
    ③当电网系统发生故障,引起汽轮机负荷骤然甩至零时,调速系统迟缓率过大,使调速汽门不能立即切断进汽,造成汽轮机转速突升,至使危急保安器动作。如果这时危急保安器拒动作,那就有可能造成超速飞车的危险事故。
    因此,调速系统的迟缓率应降到最小程度,最好是在0.2~0.4%,最大不得超过0.5%,新安装机组不应大于0.2%。

  • 第9题:

    汽轮机的变压运行分类有哪些?


    正确答案: 目前运行的变压方式有以下几种:
    ⑴纯变压运行,即在整个负荷变化的范围内,调速汽门全开的运行方式。
    ⑵节流变压运行,即为了弥补完全变压运行时,负荷调整速度缓慢的缺点,在正常情况下,调速汽门不全开,对主汽压力保持一定的节流。
    ⑶复合变压运行(又称为混合变压运行)是一种变压运行和变压运行相结合的运行方式,具体还要分为低负荷时定压运行,高负荷时定压运行,高负荷时变压运行,低负荷定压运行,高负荷时和低负荷时定压运行,中间负荷区为变压运行。

  • 第10题:

    变压运行对汽轮机有哪些影响?


    正确答案: 变压运行时,主蒸汽、再热蒸汽温度均能维护额定值,使汽轮机各级金属几乎不变,无附加热应力。低负荷时,排汽温度、本体膨胀、胀差和振动等都变化不大。但仍应注意以下几个问题:
    ⑴低负荷时加热器疏水压差较小,容易发生疏水不畅和汽蚀。
    ⑵锅炉低负荷时,有可能使主汽温与再热器的温度偏差增大。
    ⑶负荷很低时低压转子流量小,通流部分易造成较大反动度,蒸汽回流及不稳定的漩涡,叶片承受不稳定激振力的颤振。
    ⑷低负荷排汽温度升高,如采用后缸喷水减温时,因雾化不佳、喷水位置不当有可能造成低压缸叶片受侵蚀。

  • 第11题:

    汽轮机调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?


    正确答案: 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有:
    ⑴在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。
    ⑵汽轮机并网后,由于迟缓率过大、将会引起负荷的摆动。
    ⑶机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大。使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器动作,如危急保安器有故障不动作.那就会造成超速飞车的恶性事故。

  • 第12题:

    问答题
    调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?

    正确答案: 1.空负荷时,迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难;
    2.汽轮机并网后,迟缓率过大,将会引起负荷的摆动;
    3.当机组负荷骤然甩至零时,迟缓率过大、使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危机保安器动作。如危急保安器有故障不能动作,那就会造成超速飞车的恶性事故。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在汽轮机运行过程中,主蒸汽温度升高对机组有什么影响?


    正确答案: 主蒸汽温度升高,汽轮机的热降和功率有所增加,在其他参数不变的情况下,热耗有所降低。但当主蒸汽温度升高并超过允许范围时,对汽轮机的安全运行会造成以下危害:
    (1)使调节处热降增大,调节级叶片过负荷。
    (2)使金属材料的机械强度降低,增加蠕变速度。主蒸汽管道、汽缸、汽门及轴封等金属部件的工作温度超过允许范围,会使其紧固部件松驰,降低使用寿命或损坏设备。
    (3)使受热部件热膨胀、热变形增加。

  • 第14题:

    变压器的运行电压超过或低于额定电压值时,对变压器有什么影响?


    正确答案: 1、当运行电压超过额定电压时,变压器铁芯饱和程度增加,空载电流增大,电压波形中高次谐波成分增大,超过额定电压过多会引起电压和磁通的波形发生严重畸变。
    2、当运行电压低于额定电压值时,对变压器本身没有影响,但低于额定电压值过多时,将影响供电质量。

  • 第15题:

    蒸汽温度过低对汽轮机运行有什么影响?


    正确答案: (1)汽温过低,低设计值会使叶片飞动度增加,造成轴向推力增加,损坏轴瓦;
    (2)在汽温过低的情况下,维持压缩机负荷不变,必须增加汽耗,从而影响经济运行;
    (3)汽温降低,将使后面几级叶片湿度增加,使叶片发生水蚀,缩短使用寿命

  • 第16题:

    调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?


    正确答案: 调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有以下列影响:
    (1)在机组空负荷时,由于迟缓率过大,将引起转速不稳定,从而使机组并网困难。
    (2)在机组并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。
    (3)当电网系统发生故障时,引起机组甩负荷,由于迟缓率过大,使调汽门不能快速关闭以切断汽轮机进汽,从而造成汽轮机超速、危急保安器动作。

  • 第17题:

    汽轮机工况的变化对其内效率有什么影响?


    正确答案: 汽轮机各级的效率主要取决于速比。在设计工况下,汽轮机各级均在最佳速比下工作,因而效率最高。变工况时,中间级由于焓降基本不变,各级速比也近似不变,因而级的内效率也基本不变;调节级和末几级由于焓降发生变化,级的速比发生变化,偏离最佳工况,因而级的内效率下降。

  • 第18题:

    汽轮机运行中,变压运行和定压运行相比有哪些优点?


    正确答案: 主要优点有:
    (1)机组负荷变化时可以减小高温部件的温度变化,从而减小转子和汽缸的热应力、
    热变形,提高机组的使用寿命。
    (2)合理选择在一定负荷下变压运行,能保持机组较高的效率。因为降压不降温,进入汽轮机的容积流量基本不变,汽流在叶片通道内偏离设计工况小,另外因调节汽门全开,节流损失小。
    (3)因变压运行时可采用变速给水泵,所以给水泵耗功率减小。

  • 第19题:

    为提高汽耗机的效率,除了减小汽轮机内的各种损失外,还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    汽轮机运行中真空变化的原因有哪些?真空变化对机组运行有什么影响?


    正确答案: 汽轮机运行中真空变化的原因有:
    (1)正常变化。
    1)负荷变化。
    2)汽轮机排汽量变化。
    3)循环水进水温度变化。
    4)循环水量变化。
    (2)凝汽器运行不正常。
    1)凝汽器水位升高。
    2)循环水量减少或中断。
    3)循环水进水门开度过小或误关。
    4)凝汽器铜管中赃物过多,阻塞铜管。
    5)凝汽器二次滤网堵塞,使冷却水量减少。
    6)凝汽器铜管表面脏污或结垢。
    7)真空系统漏空气。
    (3)抽气器工作不正常。
    1)工作蒸汽勤劳作水压力下降。
    2)喷嘴堵塞或损坏。
    3)进汽滤网堵塞。
    4)射汽抽气器汽侧隔板短路,冷却器冷却水量不足。
    5)抽气器的冷却器疏水失灵或铜管漏水,无水位或满水。
    6)射水抽气器水温过高,影响抽气效率。
    7)射水泵故障停运或出力下降。
    (4)由于操作不当而导致空气漏入。
    1)低压加热器或除氧器投运时,内部空气未放尽。
    2)抽汽管道使用前未放尽空气,经低压加热器漏入凝汽器。
    3)轴封供汽中断。
    4)真空破坏门、凝汽器汽侧放水门或通向凝汽器的其他阀门误开。
    当汽轮机运行中真空较高时,虽然排汽压力低,可降低汽轮机汽耗量,提高经济性,但只有在经济真空下运行才是最经济的。如果真空降低,则会造成以下影响:
    (1)排汽压力升高,汽轮机可用焓降减小,降低热效率,同时影响负荷。
    (2)排汽温度升高,使排汽缸、轴承座受热膨胀,引起中心变化,产生振动,还会引起凝汽器铜管胀口松驰,破坏其严密性。
    (3)引起轴向推力正向增大,还将使排汽的容积流量减小,对末几级叶片工作造成不利影响。

  • 第21题:

    变压运行对燃烧稳定性有什么影响?


    正确答案: 变压运行在低负荷时,对锅炉燃烧的稳定性是重大考验。锅炉燃烧稳定性与炉膛型式、燃烧器结构、炉膛热负荷、煤种以及磨煤机性能等有关。所能达到最低负荷很不一致。大部分锅炉不投油助燃的最低稳定负荷为50%,新型燃烧器提高点火区煤粉浓度,如美国CE技术的WR燃烧器,其最低负荷为30%额定负荷。
    在低负荷运行中可采用适当提高煤粉浓度等方法,使低负荷时维持稳定燃烧。

  • 第22题:

    为什么汽轮机采用变压运行方式能够取得经济效益?


    正确答案: 汽轮机变压运行(滑压运行)能够取得经济效益的原因主要有以下几点:
    (1)通常低负荷下定压运行,大型锅炉难以维持主蒸汽及再热蒸汽温度不降低,而变压运行时,锅炉较易保持额定的主蒸汽和再热蒸汽温度。当变压运行主蒸汽压力下降,温度保持一定时,虽然蒸汽的过热焓随压力的降低而降低,但由于饱和蒸汽焓上升较多,总焓明显升高,这一点是变压运行取得经济效益的重要原因。
    (2)变压运行汽压降低,汽温不变时,汽轮机各级容积流量、流速近似不变,能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降。
    (3)变压运行,高压缸各级,包括高压缸排汽温度将有所升高,这就保证了再热蒸汽温度,有助于改善热循环效率。
    (4)变压运行时,允许给水压力相应降低,在采用电动变速给水泵时可显著地减少给水泵的用电。此外,给水泵降速运行,对减轻水流对设备的侵蚀,延长给水泵使用寿命有利。

  • 第23题:

    问答题
    变压器的运行电压超过或低于额定电压值时,对变压器有什么影响?

    正确答案: 当运行电压超过额定电压值时,变压器铁芯饱和程度增加,空载电流增大,电压波形中高次谐波成分增大,超过额定电压过多会引起电压和磁通的波形发生严重畸变。当运行电压低于额定电压值时,对变压器本身没有影响,但低于额定电压值过多时,将影响供电质量。
    解析: 暂无解析