一般汽轮机的中等长度叶片用复环和拉筋连接。
第1题:
将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率。
第2题:
叶片的松拉筋作用是,可增加叶片振动的阻力。
第3题:
装在动叶片上的围带和拉筋起什么作用?
第4题:
汽轮机叶片有时装有拉筋,其作用是()。
第5题:
装在叶片上的拉筋和围带有什么作用?
第6题:
怎样判断叶片与拉筋的连接处是否过热?
第7题:
组装T型叶根叶片的步骤,正确的顺序是()。
第8题:
在装叶片的同时分组穿入拉筋。一般对于柔性较大的叶片和拉筋用这种方法。
第9题:
汽轮机动叶片上安装围带和拉筋起什么作用?
第10题:
哪些不良工艺造成动叶片运行中断裂?()
第11题:
更换汽轮机叶片时,要求新叶片的拉筋孔的高度和中心偏差与旧叶片相比以不超过()mm为宜
第12题:
箍筋
拉筋
锚筋
第13题:
汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的(),改变叶片的()特性。
第14题:
汽轮机同一级的叶片用围带或拉筋成组连接可増加叶片的刚性,但降低了其振动安全。
第15题:
汽轮机叶片拉金
第16题:
梁中部纵向架立筋,一般用()连接。
第17题:
叶片受力较大,为了改善其振动特性,增加其强度,叶片多由围带及拉筋连接组成。
第18题:
叶片用围带或拉筋连接成组后,叶片的自振频率将()。
第19题:
动叶片上的拉筋和围带起了什么作用?
第20题:
汽轮机同一级的叶片常用围带或拉筋成组连接,下面关于围带作用的描述错误的是()。
第21题:
叶片用围带和拉筋连接成组,是为了减少蒸汽作用的()。
第22题:
电厂中常用的叶片调频方法有()。
第23题:
汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内,或自由穿过,或与叶片焊牢,用以调整叶片的振动特性。