空压机连杆容易产生哪些缺陷？如何处理？
题目
空压机连杆容易产生哪些缺陷？如何处理？
相似考题
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第1题：
钢板冷却过程中容易产生的缺陷有哪些？其产生原因？
正确答案: 产生的缺陷有：冷却裂纹和残余应力、组织性能不好、瓢曲和划伤等。
1）冷却裂纹和残余应力是由于钢板在冷却时，由于不均匀冷却所产生的热应力造成的。
2）钢板在冷却时，如果冷却过慢则使晶粒粗大，冷却速度过快又会产生魏氏组织、马氏体组织等，降低钢板的综合力学性能。
3）瓢曲是由于钢板冷却时，上下表面冷却不均以及各部位冷却不均所造成的。
4）划伤是在钢板运行时，由于温度较高、冷床表面不平所产生的缺陷。 -
第2题：
切换机容易产生哪些故险，如何判断处理？
正确答案: 电气气动式切换机构常见故障主要是电磁阀失灵，凸轮控制器发生故障和计时器出问题。
1）电磁阀故障主要有：电磁阀内弹簧力过大或不足；电压低；线圈烧坏；气流过滤器堵塞等都能影响电磁阀正常动作。有时由于电磁阀密封垫片损坏而造成漏气，使强制阀气源不足，动作迟缓。
一般来说，若是信号灯“不亮”或“不灭”，就是电磁阀没有动作，需要人为地使电磁阀改变状态。如果切换时声音正常，但是灯亮得慢，这是由于电磁阀脏污，需要更换。
2）凸轮机构发生故障。一般是凸轮片错位或微动开关接触不良。可从凸轮控制器本身的信号灯是否正常判断。若信号正常，则是电磁阀有问题；若信号不正常，则应检查凸轮控制器。同时把切换开关打至手动，用手动控制切换动作。
3）计时器故障。计时器不工作，首先检查凸轮控制计时器的开关是否正常，再检查计时器的电磁离合器动作是否正常，再看计时器的马达是否被烧坏。
有时计时器计时已超过规定时间，凸轮仍不转动，则要检查终止极限开关。
计时器的问题有时不易发现，只有从检查系统中周期过长报警或看中部温度记录曲线时才能发现。
检查计时器时，应将切换开关打至手动，接通手操回路，切除计时器电源。切换时按下凸轮启动按钮，启动凸轮；切换完毕时（从模拟屏上看出），按停止按钮，凸轮停转。 -
第3题：
合金流动性不好时容易产生哪些铸造缺陷？影响合金流动性的因素有哪些？设计铸件时，如何考虑保证合金的流动性？
正确答案:合金的流动性是指液态合金本身的流动能力。合金流动性不好时，容易出现冷隔、浇不足、气孔、夹渣及缩孔等铸造缺陷。
影响合金流动性的主要因素有：合金的成分、温度、物理性质、难熔质点和气体等。
设计铸件时，应从以下几个方面考虑保证合金的流动性：
（1）从合金流动性的角度考虑，在铸造生产中，应尽量选择共晶成分、近共晶成分或凝固温度范围小的合金作为铸造合金。
（2）液态合金的比热容和密度越大、导热系数越小、粘度越小，合金的流动性越好。
（3）液态合金的浇注温度必须合理。 -
第4题：
以下哪些配件属于空压机的运动部件：（）
- A、机座
- B、活塞
- C、连杆
- D、曲轴
正确答案:B,C,D -
第5题：
陶瓷制品在烧成过程中容易产生的缺陷有哪些？产生的原因是什么？如何排除？
正确答案: 一、变形：制品在烧后出现扭曲、歪斜、翘角等不规则形态称变形。产生原因：原料方面；成型方面；烧成方面
二、起泡：氧化泡；还原泡；过烧泡；水边泡
三、棕眼和桔釉
产生原因：釉面熔化后仍有大量气体排出；生釉面有微裂，高温时不能弥合；釉料始熔熔温度过低，部分熔釉被多孔坯体吸收；釉料熔化不透
四、色黄、火刺、黑斑、烟熏
五、釉裂与剥釉
六、釉缕与缺釉
七、开裂 -
第6题：
对空压机的曲轴在运行中容易产生磨损或变形，在检查与修理时应注意哪些？
正确答案: 对空压机的曲轴在运行中容易产生磨损或变形，在检查与修理时首先检查曲轴外观是否完好，如发现变形或裂痕即可报废。如外观观察良好，则进一步检查曲轴轴颈是否发生圆锥度（不超过0.05mm）或椭圆度（小于0.05mm）；如发生圆锥度或椭圆度时一般采用光磨法或喷镀法来修复。光磨轴颈时的尺寸依据是测量原轴时所得到的最小尺寸来确定，同时还要考虑到装配尺寸。在修复时曲轴应尽量保持原有限度。如果磨损过大应做报废处理。 -
第7题：
空压机排气温度过高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机排气温度过高的原因有：①吸排气阀有漏气现象；②活塞环损坏、活塞与活塞缸的间隙过大造成气体两端互相串通；对应的处理方法是：①研磨阀片或阀座使接合面严密，无法修理时更换新阀。②更换新活塞环，更换活塞或进行气缸的镗修后镶套。 -
第8题：
连杆常发生的缺陷有哪些？
正确答案: 1、在平行于曲轴轴线的平面内及垂直于曲轴轴线的平面内发生弯曲或扭曲变形。前者的弯曲或扭曲弯形将不可避免地要破坏轴承的正常工作，促使轴承及轴颈发生偏磨损甚至迅速报度，同时由于连杆的变形，也会使活塞在汽缸内偏斜，造成局部接触或咬缸现象无法正常运转。
2、连杆小端衬套及大端轴承孔磨损失圆，形成椭圆度锥度。使得与曲轴轴颈或活塞肖（或十字头肖）的配合不紧密，它人之间过大的间隙，严重地影响摩擦生成的热量的传导，导致衬套和轴承的耐磨合金加速磨耗。 -
第9题：
对空压机连杆的技术要求有哪些？
正确答案: 对空压机连杆的技术要求有：连杆大小头孔中心线不平行度，每100mm不得超过0.02—0.03mm，连杆大小头的平面不平行度，每米不得超过0.05mm；连杆与连杆盖的分解面应成一直线，并和连杆中心线平行，其偏差不得超过0.05mm/m。 -
第10题：
问答题陶瓷制品在烧成过程中容易产生的缺陷有哪些？产生的原因是什么？如何排除？正确答案： 一、变形：制品在烧后出现扭曲、歪斜、翘角等不规则形态称变形。产生原因：原料方面；成型方面；烧成方面
二、起泡：氧化泡；还原泡；过烧泡；水边泡
三、棕眼和桔釉
产生原因：釉面熔化后仍有大量气体排出；生釉面有微裂，高温时不能弥合；釉料始熔熔温度过低，部分熔釉被多孔坯体吸收；釉料熔化不透
四、色黄、火刺、黑斑、烟熏
五、釉裂与剥釉
六、釉缕与缺釉
七、开裂解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题空压机连杆小端珠头与球轴承检验方法及质量标准如何？正确答案： 其检验可用涂色法进行，连杆大端轴衬与曲柄销间的接触面积，通过刮研，使其接触面积不小于80%。
其间隙如下：球头轴轴承间0.04～0.07毫米，曲轴销轴衬间0.04～0.08毫米。测量可将直径0.2毫米的保险丝放入其内，压紧后取出测量保险丝被压后的短径即为间隙数据。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题合金流动性不好时容易产生哪些铸造缺陷？影响合金流动性的因素有哪些？设计铸件时，如何考虑保证合金的流动性？正确答案： 合金的流动性是指液态合金本身的流动能力。合金流动性不好时，容易出现冷隔、浇不足、气孔、夹渣及缩孔等铸造缺陷。
影响合金流动性的主要因素有：合金的成分、温度、物理性质、难熔质点和气体等。
设计铸件时，应从以下几个方面考虑保证合金的流动性：
（1）从合金流动性的角度考虑，在铸造生产中，应尽量选择共晶成分、近共晶成分或凝固温度范围小的合金作为铸造合金。
（2）液态合金的比热容和密度越大、导热系数越小、粘度越小，合金的流动性越好。
（3）液态合金的浇注温度必须合理。解析： 暂无解析 -
第13题：
NPT5空压机活塞连杆与气缸如何组装？
正确答案: （1）活塞槽内涂13#风泵油，用卡钳将涨圈装上相应位置，错开各涨圈合口，错开120o。
（2）将气缸内壁涂上风泵油后，倒置在工作台上。
（3）把专用套放在气缸上，将活塞连杆由套内插入气缸内。要求活塞、气缸、涨圈干净无异物。 -
第14题：
阀门密封面在使用中容易产生哪些损伤？如何处理？
正确答案: 阀门使用中经常产生擦伤、碰伤、压痕、冲刷、腐蚀等损伤。当这些缺陷深度超过0.3mm时，可采有磨削、车削的方法来修复。较难加工的可用专用的夹具。 -
第15题：
板料冲压时，拉深容易产生的缺陷有哪两种？如何防止？
正确答案:板料冲压时，拉深容易产生的缺陷有起皱和拉穿两种。为防止起皱应使用压边圈。为防止拉穿应选择合理的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数。 -
第16题：
板料冲压时，弯曲容易产生的缺陷有哪两种？如何防止？
正确答案:板料冲压时，弯曲容易产生的缺陷有弯裂和弯曲回弹两种。为防止弯裂应使弯曲线与坯料纤维方向垂直。为防止弯曲回弹应使模具的角度比成品角度小一个回弹角。 -
第17题：
钻孔过程中容易发生哪些质量问题？产生原因是什么？应如何处理？
正确答案: 容易发生塌孔、缩孔和斜孔等问题。
⑴塌孔：在成孔过程或成孔后，有时在排出的泥浆中不断出现气泡，有时护筒内的水位突然下降，这是塌孔的迹象，原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置，将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m，如塌孔严重，应全部回填，待回填物沉积密实再重新钻孔。
⑵缩孔：是指孔径小于设计孔径的现象，是由于塑性土膨胀造成的，处理时可反复扫孔，以扩大孔径。
⑶斜孔：桩孔成孔后发现较大垂直偏差，是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量，并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头，上下反复扫孔，直至把孔位校直；或在偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。 -
第18题：
更换空压机连杆大头瓦时，轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求？
正确答案: 更换连杆大头瓦时，对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合要求有：轴瓦瓦背与连杆瓦配合应严密，瓦片分解平面应低于瓦座分解平面0.05-0.15mm之间，如过低或过高都不可以，瓦口应与瓦座平行，不得歪斜。曲轴与连杆大端轴瓦经精刮后，配合间应达到0.04--0.08mm之间，如果调整过紧会造成润滑不良，烧瓦或抱死的后果，过松容易造成连杆的震动发热直至损坏；瓦口应与曲轴平行并且不得歪斜，其接触面面积经刮研后应达到70%以上，最后在瓦口上开出润滑油槽。曲轴与连杆轴瓦的配合间隙用调整垫片的方法来调整松紧程度。 -
第19题：
阀门杆在使用中容易产生哪些损伤？如何处理？
正确答案: 阀杆在使用中容易产生腐蚀和磨损。阀杆密封面损坏后，可用研磨、镀铬、氮化、粹火等工艺进行修复。阀杆损坏严重，无法修复，可制作新杆进行更换。 -
第20题：
空压机气缸发出撞击声的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机气缸发出撞击声的原因很多，造成的原因和处理方法如下：
①活塞或活塞环磨损严重的原因；处理方法是：更换活塞或活塞环。
②活塞与气缸间隙过大造成的；处理方法是更换缸套或活塞。
③气缸余隙过小；处理方法是：重新调整气缸余隙。
④曲轴连杆机构与气缸中心不一致；处理方法是：重新调整中心度。
⑤活塞杆弯曲或连接件松动；处理方法是：调直活塞杆或更换活塞杆并拧紧连接件。
⑥吸排气阀断裂或螺栓松动；处理方法是：更换新吸排气阀，拧紧螺栓。
⑦连杆大小头间隙过大；处理方法是：调整间隙或更换轴瓦。
⑧气缸与活塞间落入异物；处理方法是：取出异物。 -
第21题：
空压机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机轴承温度高的原因有：①润滑油供给不足或油质老化，粘度不对的原因；处理方法是：补充足够的油位或更换新油，更换机组要求粘度的油。②轴瓦与轴的间隙过小的原因；处理方法是：调整至合适的间隙。③轴承座固定太紧的原因；处理方法是：将轴承座的松紧调整适当。④曲轴弯曲的原因；处理方法是：校正曲轴或更换新曲轴。 -
第22题：
问答题钢加热时坯料容易产生哪些缺陷？正确答案： 钢加热时坯料容易产生哪些氧化、脱碳；过热、过烧；裂纹、开裂等缺陷。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题钻孔过程中容易发生哪些质量问题？产生原因是什么？应如何处理？正确答案： 容易发生塌孔、缩孔和斜孔等问题。
⑴塌孔：在成孔过程或成孔后，有时在排出的泥浆中不断出现气泡，有时护筒内的水位突然下降，这是塌孔的迹象，原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置，将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m，如塌孔严重，应全部回填，待回填物沉积密实再重新钻孔。
⑵缩孔：是指孔径小于设计孔径的现象，是由于塑性土膨胀造成的，处理时可反复扫孔，以扩大孔径。
⑶斜孔：桩孔成孔后发现较大垂直偏差，是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量，并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头，上下反复扫孔，直至把孔位校直；或在偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。解析： 暂无解析