为什么说，汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标？
题目
为什么说，汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标？
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参考答案和解析
正确答案:
热膨胀能监视汽轮机膨胀时汽缸是否正常，有无卡涩等变化情况，胀差能监视轴向动静间隙的变化，若超限都将造成事故。
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第1题：
下列汽轮机监控参数中，只作监视无保护作用的是（）。
A轴向位移；
B差胀；
C缸胀；
D转速。
C
略 -
第2题：
下面一般不属于汽轮机本体监视内容的为（）
- A、真空
- B、胀差
- C、转速
- D、轴向位移
正确答案:A -
第3题：
汽轮机的胀差是指（）的热膨胀差值。
正确答案:汽轮机转子相对于汽缸 -
第4题：
汽轮机胀差测量的是（）。
正确答案:汽轮机转子和汽缸之间的相对膨胀 -
第5题：
汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化？为什么？
正确答案: 汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。原因是汽轮机启动冲转初期时，做功主要靠调节级，由于进汽量少，流速慢，通流截面大，鼓风损失大，排汽温度高，汽机胀差向正的方向变化。
随着进汽量增加，汽轮机金属被冷却，转子被冷却相对缩短，随着转速升高，在离心力的作用下，转子相对收缩加剧，胀差向负的方向增大。 -
第6题：
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。 -
第7题：
汽轮机运行中的主要监视项目有哪些？
正确答案:汽轮机运行中主要的监视项目有汽温、汽压、真空、监视段压力、轴向位移、热膨胀、振动、声音以及油系统等。 -
第8题：
汽轮机盘车运行中主要检查、监视哪些内容？
正确答案: 1.监视盘车电机电流正常，电流表指示是否晃动；
2.定期检查转子弯曲指示值是否有变化；
3.定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声，缸温、上下缸温差变化情况。
4.定期检查润滑油泵运行情况；
5.检查油泵、盘车联锁在投入位置；
6.检查低油压保护在投入位置；
7.检查顶轴油泵运行正常。 -
第9题：
汽轮机负胀差定值是根据什么确定的？为什么？
正确答案: 根据汽轮机的最小轴向间隙确定。原因是最小轴向间隙在调整级。 -
第10题：
汽轮机脱扣后差胀为什么会增加？
正确答案: 工作转速下的转子受到离心力的作用，直径有所增大，长度有所缩短。汽轮机脱扣后，离心力随转速的平方比迅速下降，转子长度迅速恢复，而汽缸膨胀未变，故差胀迅速增加。我厂每次汽轮机脱扣后差胀增加约2～4mm（与停机时负荷及蒸汽参数有关），然后随着汽轮机的冷却，差胀逐渐下降。 -
第11题：
调整汽轮机胀差能够平衡汽轮机的轴向推力。（）
正确答案:错误 -
第12题：
问答题何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？正确答案： 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
在高、低加的投停过程中，必须严格监视汽轮机组的各部运行情况，尤其是差胀的变化。
正确答案:正确 -
第14题：
下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是（）。
- A、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；
- B、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦；
- C、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；
- D、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。
正确答案:A,C -
第15题：
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
正确答案:正向变化；负向变化；正向变化；负向变化 -
第16题：
汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？
正确答案:胀差过大与下列因素有关：
（1） 启动时法兰螺栓加热装置投入不当；
（2） 暖机不当；
（3） 增、减负荷速度过快；
（4） 空负荷或低负荷运行时间过长；
（5） 排汽温度过高时，引起低压缸负胀差增大；
（6） 蒸汽参数变化.
（7） 启动时轴封供汽汽源选择不当 -
第17题：
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
正确答案: 缸胀测量装置在机头左侧，测定自低压缸中心固定点至机头轴承座间轴向尺寸的伸长。
汽轮机汽缸金属受热后，其垂直、水平、轴向均要膨胀。由于其汽缸的轴向尺寸大，故汽缸的轴向热膨胀成为重要的监视指标。
汽轮机运行时，轴向各级金属温度分布有一定的规律，调节级处汽缸金属温度与汽缸膨胀有一定的对应关系。
汽缸的轴向膨胀值，在汽轮机的启停以及正常运行中，要经常与正常值对照。当缸胀在膨胀或收缩过程中有跳跃式增加或减小时，则说明滑销系统或台板滑动面可能有卡涩现象存在，应查明原因予以消除。对抽汽管道的合理布置
也应重视，否则将会发生膨胀不均及动静部分中心发生偏斜等现象。
为保证左右两侧膨胀不均匀的情况出现，应避免主、再热汽两侧汽温偏差过大的现象。 -
第18题：
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差，称为转子与汽缸的相对胀差，即胀差。 胀差影响：胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正，则使喷咀出口轴向间隙增加，其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时，使漏汽量增加。如果胀差为负，则使喷咀出口轴向间隙减小，其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失，都会引起动静部分发生摩擦，造成设备损坏事故。
胀差控制：
（1）控制蒸汽温度变化率，以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
（2）合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
（3）利用轴封供汽控制胀差。 -
第19题：
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。 -
第20题：
为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？
正确答案: 汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。汽轮机多数事故是发生在启动时刻。由于不正确的暖机工况、值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良的影响。现代汽轮机的运行表明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出其他异常的情况，都是启动质量不高的直接后果。 -
第21题：
汽轮机差胀监视主要有哪些内容？
正确答案: 差胀是汽轮机状态的一个重要指标，用来监视动、静部分的轴向间隙。差胀值的增大，引起某一部分轴向间隙的减小，运行中差胀应小于制造厂规定的限制值。
运行中主蒸汽流量变化和蒸汽温度变化时，要注意差胀的变化，要限制负荷变化率和蒸汽温度变化率，有效控制差胀。 -
第22题：
什么叫汽轮机监视段压力，汽轮机运行中监视监视段压力有何意义？
正确答案: 汽轮机运行中，通常把调节级汽室及各抽汽点（末级七、八级除外）的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比：
Ｇ1／Ｇ0＝Ｐ01／Ｐ0
Ｇ1－工况变化后级组内各级的蒸汽流量
Ｇ0－设计工况下级组内各级的蒸汽流量
Ｐ01－工况变化后级组前的蒸汽压力
Ｐ0－设计工况下级组前的蒸汽压力
因此监视段压力的大小就反映了汽机负荷的大小，同时反映了各通流部分的清洁程度。例如，汽机在运行中与刚检修后的运行工况相比，如果在同一负荷下监视段压力升高或者当监视段压力相同的情况下负荷减少时，说明该监视段下以后各级可能结垢。对于中间再热式汽轮机，当调节级和高压缸抽汽、高排压力同时升高时，可能是中压主汽门、中压调门开度不够或高排逆止阀失灵。监视段的压力升高将使汽轮机轴向推力增大。
机组在运行中不仅要看监视段压力变化的绝对值，还要看某一级组前后压差是否增加。如果第一级组压差增加，表明该机组总应力增加，可能使机组中的叶片过负荷。
监视段压力在同一负荷下的允许变化范围为5％。
在监视各监视段压力的同时，各监视段温度也应在监视之列，观察温度是否超过设计值。 -
第23题：
问答题汽轮机为什么要设差胀保护？正确答案： 1.汽轮机启动、停机及异常情况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，保护动作，关闭主汽门和调节汽门，紧急停机。解析： 暂无解析