调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的(),全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活;分析调节系统产生缺陷的原因,以正确地消除缺陷。
第1题:
调速系统静态特性是指(),其中()和()曲线是通过空负荷试验得到的,()曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线,再通过(),就得到调节系统静态特性曲线。
第2题:
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的()等,可以全面确定调节系统的工作性能。
第3题:
什么是调节系统的静态特性曲线?衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些?
第4题:
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统静态特性曲线()
第5题:
局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平,会引起转速作周期性摆动。
第6题:
某机组调节系统的静态特性曲线,在同一负荷点增负荷时的转速为2980转/分,减符合时的转速为2990转/分,求该调速系统的迟缓率?
第7题:
什么是调节系统的静态特性?对调节系统静态特性曲线有何要求?
第8题:
什么是调节系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有何要求?
第9题:
机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
第10题:
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的(),全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活;分析调节系统产生缺陷的原因,以正确地消除缺陷。
第11题:
稳定状态下汽轮机转速与()的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
第12题:
最大飞升转速
速度变动率
迟缓率
稳定性
第13题:
什么叫调节系统的静态特性?对调节系统的静态特性曲线有何要求?
第14题:
下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标()
第15题:
汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调速系统的静态特性曲线()。
第16题:
调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的()是否符合要求。
第17题:
调节系统的静态特性试验的目的是什么?
第18题:
不同稳定工况下转速n与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的()
第19题:
某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min,减负荷时的转速为2990r/min,求该调节系统的迟缓率.
第20题:
某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷转速为2980r/min,减负荷时的转速为2990r/min,额定转速为3000r/min,求该调节系统的迟缓率。
第21题:
汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调节系统的静态特性曲线()。
第22题:
某一台汽轮机,调节系统速度变动率变大时,其静态特性曲线的斜率()。
第23题: