汽轮机转子的惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。A、真空B、主汽压力C、转速D、负荷
题目
汽轮机转子的惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。
- A、真空
- B、主汽压力
- C、转速
- D、负荷
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参考答案和解析
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第1题：
转子惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。
- A、真空压力
- B、主汽温度
- C、转速
- D、负荷
正确答案:C -
第2题：
汽轮机转子转子惰走曲线的第二阶段，由于轴承油膜破坏，摩擦力迅速增大，转速迅速降低，故曲线较陡（）
正确答案:错误 -
第3题：
惰走曲线是指汽轮机转子在切断进汽后，转子因惯性作用持续一定时间的低速回转直至静止，静止前低速回转转速和停机后运转时间的关系曲线。
正确答案:正确 -
第4题：
惰走曲线是压缩机降转速开始至转子静止前转速与降转速后运转时间的关系曲线。
正确答案:错误 -
第5题：
惰走时间的长短和惰走曲线的形状与转子的惯性力矩、转子的鼓风摩擦损失及机组的机械损失有关。
正确答案:正确 -
第6题：
汽轮机惰走曲线
正确答案: 汽轮机惰走曲线是指汽轮机停机时，汽门关闭后转子转速降低过程与时间的关系曲线。 -
第7题：
汽轮机停机转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是（），（）发生摩擦.
正确答案:轴承；汽封 -
第8题：
关于机组惰走曲线下面说法正确的是（）
- A、发电机解列后，从调节汽门关闭起到转子完全静止的这段时间称为转子的惰走时间
- B、表示转子惰走时间与真空下降数值关系的曲线称为转子惰走曲线
- C、如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦
- D、如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽气逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸
正确答案:A,C,D -
第9题：
什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线？它有何作用？
正确答案: 从主汽阀和调节阀关闭时起，到转子完全静止的这一段时间，称为转子惰走时间。表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为转子惰走曲线。通过把惰走时间和惰走情况与该机组的标准惰走曲线对比，可以间接判断汽轮机的某些故障。如果转子惰走的时间急剧减少，可能是轴承已经磨损或机组动静部分发生了摩擦；如果惰走时间显著增加，则可能是汽轮机的新蒸汽管道阀门不严，或抽汽管道阀门不严，致使有压力的蒸汽自抽汽管漏入了汽缸。 -
第10题：
汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
正确答案:主汽门或抽汽逆止门；蒸汽；轴承、汽封、汽轮机内动静部分 -
第11题：
汽轮机停机时，转子惰走曲线为什么中间平两边陡？
正确答案: 汽轮机停机转子惰走曲线分为三段：第一段为刚停止送汽时，其转速较高，鼓风摩擦损失很大，主油泵在交流润滑油泵起动之前往系统供油，使转速较快下降，曲线较陡；第二段是在较低的转速下，鼓风摩擦损失显著降低，主油泵停止向外供油，转子能量损失主要消耗在克服调速器、轴承和传动齿轮等摩擦阻力上，这些损失与高速下的鼓风摩擦损失和主油泵向系统供油时的阻力小得多，转速下降较慢，曲线较平；第三段因为转速下降到一定值后，因轴承润滑油膜破坏，摩擦阻力迅速增大，转速迅速下降直至零，故曲线较陡。 -
第12题：
单选题转子惰走时间与（）下降的关系曲线称为惰走曲线。A真空
B振动
C转速
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
转子惰走时间与（）下降的关系曲线称为惰走曲线。
- A、真空
- B、振动
- C、转速
正确答案:C -
第14题：
汽轮机停机转子惰走曲线，若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（），有（）漏入汽轮机内。
正确答案:主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽 -
第15题：
何为惰走时间、惰走曲线？
正确答案: 惰走时间指的是停机时汽轮机速关阀关闭开始，汽轮机转子完全停止所经过的时间。惰走时间内，转速与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第16题：
关于惰走曲线说法正确的有（）。
- A、惰走曲线为下次开机提供升速依据
- B、惰走曲线陡峭说明汽轮机内部构件空隙过大
- C、惰走时间长可能转子发生摩擦
- D、惰走曲线平坦可能存在主汽阀关不严
正确答案:D -
第17题：
（），称为转子的惰走曲线。
正确答案:转子惰走时间与转速下降关系的曲线 -
第18题：
何为惰走？惰走时间？惰走曲线？
正确答案: 汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。
在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第19题：
汽轮机转子惰走曲线大致分哪三个阶段？
正确答案: ①第一个阶段是刚打闸后阶段，转速下降很快，因为刚打闸时汽汽轮发电机转子惯性转动速度仍很高，鼓风磨擦损失很大。
②第二个阶段转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的磨擦阻力上，这比磨擦鼓风损失小得多，并且此项磨擦阻力随转速的降低而减小，故这段时间转速降低较慢，时间较长。
③第三个阶段是转子即将静止的阶段，由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大，故转子转速很快下降并静止。 -
第20题：
汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？
正确答案: 从发电机解列并去掉励磁，自动主气门和调节气门关闭起，到转子完全停止的这一段时间称为惰走时间。为了判断被停机组的设备完好情况，以便确定机组能否再次投入运行，在转子惰走阶段应测绘惰走曲线，惰走曲线就是在惰走阶段转速与时间的变化关系曲线。根据惰走曲线可以确定轴承中形成油膜的最低转速，由之定出汽轮机启动时低速暖机的合理转速，在此转速下可避免瓦金磨损的危险，此外根据惰走时间，还可确定轴承和机组进气阀的状态。当转子比通常更快的停止了转动，则表明轴封有碰触或着轴承有缺陷。当转子惰走时间延长，则表明机组进气阀有漏气现象，或不严密。通常以新投产机组或大修后投运机组第一次停机测绘的惰走曲线作为该机的标准惰走曲线可以与今后停机惰走曲线作比较，从而分析判断机组是否存在问题。 -
第21题：
何为转子惰走曲线，测定汽轮机转子惰走曲线有何意义？
正确答案: 发电机解列、汽轮机脱扣后，转子在惯性作用下仍然继续转动一段时间才能静止下来。从主汽门、调门关闭时起到转子完全静止的这段时间称转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称转子惰走曲线。利用它可以判断汽机设备的某些性能，并可以检查设备的某些缺陷。
当按同样真空变化规律停机时，如果惰走时间比标准时间短，可能是机组的动静部分发生磨擦，或某个轴承已经磨损，油温调整不当或真空调整不当等因素。如惰走时间增长，则说明有外界汽源漏入（主汽门、调门、高排逆止门不严）汽缸或真空及油温调整不当。（时间变短，有阻力；变长，汽源漏入汽缸/真空、油温等控制不当） -
第22题：
在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）。
- A、静态特征线
- B、降速曲线
- C、动态响应曲线
- D、转子惰走曲线
正确答案:C -
第23题：
汽轮机转子的惰走曲线在初始阶段平缓，惰走时间增大，可能是（）不严，有（）漏入汽轮机内。
正确答案:自动主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽