在对汽轮机转子热应力进行在线监测时,通常采用测量()代替实际的应力。
第1题:
第2题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
第3题:
汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位有()。
第4题:
由于热应力集中现象, 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力()
第5题:
汽轮机停机及减负荷时,转子表面承受拉伸热应力,转子中心孔承受压缩热应力()
第6题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋于零。
第7题:
汽轮机每减一次负荷后又增至原来,则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个()循环。
第8题:
汽轮机转子修前应测量哪些数据?
第9题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力接近于零。
第10题:
汽轮机停机和减负荷时,转子表面受()热应力,中心孔受()热应力。
第11题:
大得多
小得多
一样多
第12题:
反比
正比
不确定
第13题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第14题:
在对不带推力盘的汽轮机转子进行晃度的测量时,必须将转子的两端用专门的卡具支撑好以避免轴向窜动而影响测量的准确性。
第15题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。()
第16题:
汽轮机在稳定工况下运行时,()和转子的热应力()。
第17题:
汽轮机稳定工况下运行,汽缸与转子的热应力()。
第18题:
汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的,是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
第19题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机,转子表面、转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
第20题:
汽轮机的工况运行变工况运行时,容易产生较大热应力的部位是()。
第21题:
汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么?
第22题:
第23题:
转子安装可以分为转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心
低压缸排汽口与凝汽器采用刚性中间连接段连接
转子吊装应使用有制造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索
汽轮机正式扣盖之前,应将内部零部件全部装齐后进行试扣
转子应进行轴颈圆度、圆柱度、转子水平度等项目的测量