径高比较小时,叶片应采用变截面叶片,以减少各附加损失。
第1题:
在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用().
第2题:
含水量小的烟叶在烘烤转火时的变黄程度宜高,干燥程度应达到()。
第3题:
在截面积比较大的弯管道内安装导流叶片会()
第4题:
长叶片设计成直叶片,将产生多种附加损失,主要有()。
第5题:
汽轮机叶片有时装有拉筋,其作用是()。
第6题:
可以提高等截面叶片自振频率的措施是()
第7题:
在汽轮机的各类动叶片中,等截面叶型适宜于长度较长的叶片,而变截面叶型则适宜于长度较短的叶片
第8题:
在长叶片轴流级中,将叶片设计成扭叶片的原因是()
第9题:
叶片工作时受哪些力的作用?等截面叶片在何处产生最大弯应力和最大拉应力?采用什么措施可减少叶片的最大弯应力和最大拉应力?
第10题:
按照叶型部分的横截面变化规律,可以把叶片分成()。
第11题:
湿汽损失
漏汽损失
扇形损失
叶轮磨擦损失
第12题:
加长叶片
缩短叶片
加厚叶片
减薄叶片
第13题:
由于变截面形式叶片自叶根截面起,叶型的厚度和宽度逐渐减小,所以它的强度也随叶高增加而减小。
第14题:
汽轮机的末级一般采用()。
第15题:
下列()的措施可以减少叶高损失。
第16题:
扭曲叶片适用于汽轮机的下列哪种级?()
第17题:
为什么汽轮机有的级要采用变截面叶片?
第18题:
下列哪个措施可以减小叶高损失?()
第19题:
汽轮机末几级叶片多采用变截面扭转叶片以保证叶片()。
第20题:
汽轮机高压段为什么采用等截面叶片?部分级段为什么要采用扭曲叶片?
第21题:
变截面叶片
第22题:
沿叶高圆周速度不同所引起的损失
沿叶高、叶片宽度不同所引起的损失
沿叶高节距不同所引起的损失
轴向间隙中汽流径向流动所引起的损失
第23题:
适应沿叶高不同截面速度三角形的变化
应沿叶高不同截面压力梯度的变化
适应沿叶高不同截面速度梯度的变化