汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。A、越大B、越小C、不变D、先升后降

题目

汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。

  • A、越大
  • B、越小
  • C、不变
  • D、先升后降
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1.对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

2.电力系统的单位调节功率越大，同样负荷变化所引起的系统频率变化越小，电力系统中总是优先考虑通过增大负荷的单位调节功率来提高系统的单位调节功率。（ ）

3.汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。

4.汽轮机自启动程序以应力计算为基础，对转速控制可以给出目标转速和速度变化率，而对于负荷只能给出负荷变化率。()

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  • 第1题：

    与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，则当系统频率变化时，其电负荷会（）。

    • A、变化小
    • B、不变化
    • C、变化大

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽轮机速度变动率（），调节系统表现过于灵敏，电网频率变化很小，负荷会发生（）变化。


    正确答案:过小；较大

  • 第6题：

    汽轮机的负荷摆动值与（）有关。

    • A、调速系统的迟缓率；
    • B、调速系统的速度变动率；
    • C、机组负荷的多少；
    • D、转速高低。

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    下列对调节系统速度变动率描述正确的是（）

    • A、单机运行从空负荷到额定负荷转速差与额定转速之比
    • B、同一负荷出现的最大转速差与额定负荷之比
    • C、速度变动率较小的调节系统适用与担负调频负荷的机组
    • D、速度变动率较小的调节系统适用与担负基本负荷的机组

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    某台25MW的汽轮机与系统并列运行，如果该机的调节系统迟缓率为0.3%，速度变动率为5%，如果系统负荷摆动频率变化，试问该机负荷变化有多大？


    正确答案: 解：变化为0.003*25/0.05=1.5（MW）
    答：负荷变化为1.5MW.

  • 第9题：

    汽轮机甩掉负荷后，转速飞升过高的原因说法正确的是（）

    • A、调节汽门不能正常关闭
    • B、调节汽门漏汽量过大
    • C、调节系统速度变动率过大
    • D、调节系统整定不当

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）

    • A、并网困难
    • B、速度变动率变小
    • C、甩负荷时超速
    • D、负荷波动

    正确答案:A,C,D

  • 第11题：

    某台汽轮机大修后，将其调节系统速度变动率增大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。


    正确答案:提高了

  • 第12题：

    单选题
    对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）
    A

    转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

    B

    调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

    C

    速度变动率δ越小，过渡时间越短

    D

    机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是汽轮机调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？


    正确答案: 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示
    即δ＝（n2－n1）/n0×100％
    δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；δ较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；δ太大，则甩负荷时机组易超速；δ太小调节系统可能出现晃动.故一般取3％一6％。
    速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。

  • 第14题：

    调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    汽轮机负荷摆动与调节系统速度变动率大小（）。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。

    • A、低；
    • B、高；
    • C、不变；
    • D、略有提高。

    正确答案:B

  • 第18题：

    与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，当系统频率变化时，其电负荷会（）

    • A、变化小
    • B、不变化
    • C、变化大
    • D、与频率无关

    正确答案:A

  • 第19题：

    速度变化率表明汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    相同容量的机组在电网中并列运行，如果其调节系统迟缓率相等，电网变化时，速度变动率大者负荷摆动值小。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    迟缓率过大的机组孤立运行时（）将自发发生较大变化。

    • A、转速；
    • B、负荷；
    • C、转速和负荷；
    • D、速度变动率。

    正确答案:A

  • 第22题：

    汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大，在甩负荷情况下将引起转速上升，可能使危急保安器动作。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    调节系统迟缓率过大时（）。

    • A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；
    • B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；
    • C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；
    • D、调节系统越稳定。

    正确答案:B

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