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  • 第1题:

    能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是().

    • A、真空点火提前角调节装置
    • B、离心式点火提前角调节装置
    • C、辛烷值选择器
    • D、爆震限制器

    正确答案:B

  • 第2题:

    为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?


    正确答案: 传统的点火系统,其点火时刻的调整时依靠机械真空点火调节装置和离心点火调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火的最佳时刻值。现代汽车的点火系统普遍采用微机控制点火系统,考虑更多点火提前角影响的因素,两套调节系统可以使发动机载各种工况下均达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性。改善排放指标。

  • 第3题:

    电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。

    • A、电阻
    • B、晶体管
    • C、触点
    • D、调节器

    正确答案:C

  • 第4题:

    如何进行点火火焰长度与点火温度的调节与控制?


    正确答案: 为确保烧结生产的正常进行,在生产过程中,要根据情况及时调整点火火焰长度。点火火焰长度的调整,必须使火焰最高温度达到料面,如果料层发生较大的变化,则应相应调整火焰长度。太钢烧结厂火焰长度的调整是采用调节二次空气流量来实现的,一般增加二次空气流量其火焰长度拉长,调整二次空气流量应慢慢地增加,以避免火焰吹灭。点火温度的控制必须在火焰长度调节好,并观察点火状态后进行。国内点火温度常控制在1050~1250℃,点火温度及煤气空气比例合适时,火焰呈黄白亮色,空气不足时,火焰呈蓝色,空气过多或温度过低时,火焰呈暗红色。点火温度的调节可通过调节煤气与空气的大小来实现。操作煤气调节器可以使点火温度升高或降低,操作空气调节器可以使煤气达到完全燃烧。使用煤气或空气调节器时,调节流量大小可用操纵把柄停留时间的长短来控制,操作调节器不要过猛、过快,应一边操作一边观察流量表的数字,最后将点火温度调到要求数值。通过上述方法仍然达不到生产需要时,必须查明原因,比如,混合料水分是否偏大,料层是否偏薄,煤气发热值是否偏低等。生产中点火温度的控制常采取固定空气量,调节煤气量的方法。

  • 第5题:

    电子点火系的控制项目包括有()。

    • A、点火线圈初级通电时间及电流值
    • B、点火线圈次级分电控制及初级电流值
    • C、点火能量控制及点火提前角
    • D、闭合角和点火提前角

    正确答案:D

  • 第6题:

    点火提前装置包括()提前调节装置,()提前调节装置和()选择器。


    正确答案:离心点火;真空点火;辛烷值

  • 第7题:

    衡量点火系工作是否正常的标志是()。

    • A、电流强度和电压高低
    • B、电流强度和点火提前角
    • C、点火时机和点火质量
    • D、点火角度和电流大小

    正确答案:C

  • 第8题:

    发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()。

    • A、增大点火线圈的初级电流
    • B、提升点火电压
    • C、降低点火线圈的初级电流
    • D、降低点火线圈的次级电流

    正确答案:C

  • 第9题:

    发动机点火和启动电门在FLT位置时:()

    • A、1号点火嘴点火
    • B、2号点火嘴点火
    • C、由点火选择电门选择的点火嘴点火
    • D、两个点火嘴都点火

    正确答案:D

  • 第10题:

    判断题
    ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大,同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    点火提前装置包括()提前调节装置,()提前调节装置和()选择器。

    正确答案: 离心点火,真空点火,辛烷值
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    测定发热量时,在熔制式点火法中,应由点火丝的实际消耗量和()的(),计算试验中点火丝放出的热量。

    正确答案: 点火丝、燃烧热
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    采用电子点火的发动机,由于点火线圈的初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大,同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()

    • A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火
    • B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火
    • C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火
    • D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

    正确答案:B

  • 第16题:

    蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、点火线圈、()、断电器和火花塞等组成。

    • A、调节器
    • B、保险器
    • C、配电器
    • D、电流限制器

    正确答案:C

  • 第17题:

    传统点火系中点火提前调节装置通常有()和()两种方式。


    正确答案:离心式;液力式

  • 第18题:

    传统蓄电池点火系主要由()、()、()、分电器、电源和点火开关组成,其中分电器又包括()、()、()和点火提前角调节装置。


    正确答案:点火线圈;火花塞;附加电阻;断电器;电容器;配电器

  • 第19题:

    点火线圈的()用来自动调节低电压电路的电流大小。


    正确答案:附加电阻

  • 第20题:

    若选择人工开车程序,主电门接通后ECAM上应显示哪种点火()

    • A、点火A
    • B、点火B
    • C、点火A和B

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。
    A

    电阻

    B

    晶体管

    C

    触点

    D

    调节器


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    采用电子点火的发动机,由于点火线圈的初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    电子点火系的控制项目包括有()。
    A

    点火线圈初级通电时间及电流值

    B

    点火线圈次级分电控制及初级电流值

    C

    点火能量控制及点火提前角

    D

    闭合角和点火提前角


    正确答案: D
    解析: 暂无解析